Tesla startet Serienproduktion seiner Optimus-Roboter
18.01.2026 - 11:42:12
Tesla hat sein humanoides Roboterprogramm Optimus aus der Forschungsphase in die Serienproduktion überführt. Die ersten Einheiten der dritten Generation arbeiten bereits in den US-Fabriken des Konzerns – ein Meilenstein für die gesamte Robotik-Branche.
Mehr als 1.000 Optimus Gen-3-Roboter sind nach Analystenberichten vom vergangenen Freitag bereits in Teslas Gigafactory Texas und im Werk Fremont im Einsatz. Es ist der erste großflächige Einsatz universell einsetzbarer humanoider Roboter in einer Hochgeschwindigkeits-Fertigung. Anders als stationäre Industrieroboter bewegen sie sich frei in der Halle und übernehmen komplexe Logistikaufgaben.
Dies markiert den Übergang von generativer KI auf Bildschirmen zu einer „physischen KI“, die greifbare Arbeit verrichtet. Die Roboter verarbeiten eigenständig Teile, identifizieren falsch platzierte Komponenten und erledigen Montagearbeiten, für die bisher menschliche Fingerfertigkeit nötig war. Tesla nutzt den eigenen Betrieb als Testfeld, um die allgemeinen Fähigkeiten der Plattform für einen späteren kommerziellen Verkauf zu optimieren.
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Eine Roboterhand mit menschlicher Geschicklichkeit
Die technischen Neuerungen der Gen 3, auch Optimus V3 genannt, sind entscheidend. Herzstück ist eine revolutionäre Roboterhand mit 22 Freiheitsgraden, die Objekte fast auf menschlichem Niveau manipulieren kann. Schwere Aktuatoren wurden in die Unterarme verlegt, die Finger werden sehnengetrieben bewegt – so bleibt die Hand leicht und dennoch äußerst geschickt.
Der Technologie-Investor Jason Calacanis, der die Prototypen kürzlich besichtigte, äußerte sich beeindruckt. Die Fortschritte seien so gewaltig, dass das Roboter-Geschäft langfristig sogar die Automobilsparte von Tesla in den Schatten stellen könnte. Die V3-Modelle haben eine verbesserte Balance, Fortbewegung und können durch neuronale Netze von menschlichen Vorführungen lernen – ohne jedes Mal neu programmiert werden zu müssen.
Der Weg in die deutschen Wohnzimmer
Der Fokus liegt zwar auf der Industrie, doch der Zeitplan für den Privatgebrauch steht. Eine „Home Edition“ für den Consumer-Markt wird laut aktueller Analyse für Anfang 2027 anvisiert. Dieser Roboter für zuhause soll dann Wäsche waschen, Geschirr spülen und den Einkauf erledigen können.
Zuvor muss die Hardware in der rauen Fabrikumgebung beweisen, dass sie langlebig und energieeffizient ist. Teslas Strategie ist klar: Die eigenen Werke dienen als Versuchslabor, um die Produktionskosten zu drücken und die Zuverlässigkeit zu garantieren, bevor die Roboter an Endkunden ausgeliefert werden.
Ein neuer Milliardenmarkt entsteht
Die Beschleunigung des Optimus-Programms sendet Schockwellen durch die Tech- und Finanzbranche. Auf der CES 2026 positionierte sich Tesla bereits unter den Top fünf Herstellern im globalen Humanoid-Roboter-Markt, mit einem Marktanteil von rund fünf Prozent. Die Branche befinde sich in einer vollwertigen Kommerzialisierungsphase, so Analysten von Counterpoint Research. Bis 2027 könnten weltweit über 100.000 Einheiten installiert sein.
Die finanziellen Erwartungen steigen. Geht es nach Teslas Plan, will das Unternehmen bis Ende 2026 bereits 50.000 Roboter bauen. Bei Massenproduktion sollen die Stückkosten auf 20.000 bis 30.000 US-Dollar sinken. Für Industriekunden könnte sich die Anschaffung schnell rentieren, da ein vielseitiger Optimus mehrere spezialisierte Maschinen ersetzen kann.
Megafactory für die Million
Der Blick in die Zukunft zeigt das volle Ausmaß von Teslas Ambitionen: In Austin entsteht eine dedizierte „Optimus Megafactory“. Sie soll eine Kapazität von bis zu einer Million Robotern per Jahr haben und 2027 in Betrieb gehen. Derweil fahren die Pilotproduktionslinien in Fremont hoch, um den internen Bedarf zu decken.
Die Branche wartet gespannt auf die offizielle Vorstellung des serienreifen V3-Modells im ersten Quartal 2026. Gelingt die reibungslose Integration in die eigene Autoproduktion, wäre dies das entscheidende Signal für einen globalen Wettlauf um die Automatisierung manueller Arbeit – in Logistik, Fertigung und Automobilindustrie weltweit.
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