Tesla entierra el Model S y el Model X: el dinero vuela hacia la robotaxis y la inteligencia artificial
Published on 07/27/2026 at 02:42 | Redaktion boerse-global.de
Tesla ha dejado de fabricar sus dos modelos más emblemáticos. El Model S y el Model X ya no salen de las cadenas de montaje, y la compañía ha liberado todos los planos y el software de diagnóstico para que talleres independientes y propietarios puedan mantenerlos por su cuenta. Es el adiós definitivo a los vehículos que pusieron a Tesla en el mapa, pero también la señal más clara de hacia dónde sopla el viento en la factoría de Elon Musk: el espacio que ocupaban en Fremont se dedica ahora al Cybercab autónomo y al robot Optimus.
La decisión, confirmada el 24 de julio, se suma a una cascada de movimientos que están redefiniendo por completo el perfil de la compañía. El segundo trimestre de 2026 registró un récord de entregas —480.126 vehículos, un 25% más que el año anterior—, pero la alegría duró poco en el parqué. La acción cerró el viernes a 275,35 euros, con un descenso del 1,98% en la sesión y una caída semanal que, según las fuentes, oscila entre el 14,96% y el 17,31%. El precio cotiza peligrosamente cerca del mínimo de 52 semanas, situado en 259,70 euros, y un 23% por debajo de su media móvil de 200 días, que se sitúa en 356,42 euros.
El precio de la apuesta robótica
El mercado castiga lo que los libros contables revelan: Tesla ya no es la máquina de generar efectivo que solía ser. La inversión en inteligencia artificial y robótica se ha disparado hasta los 5.790 millones de dólares en el trimestre, un incremento del 142% interanual. Para el conjunto del ejercicio 2026, la compañía prevé un desembolso superior a los 25.000 millones de dólares. El flujo de caja libre se ha vuelto negativo en 1.100 millones de dólares, y los gastos en investigación y desarrollo crecieron un 49%, hasta los 2.370 millones.
El problema es que, mientras el dinero se quema en el futuro, el negocio de siempre se resquebraja. El margen operativo se ha desplomado del 4,1% al 1,4% en apenas un año. Los agresivos descuentos han reducido el precio medio de venta de los vehículos un 4,5% respecto al año anterior. Tesla facturó 28.240 millones de dólares en el segundo trimestre, una cifra récord, pero cada vez es más caro conseguir ese récord.
Acciones de Tesla: ¿Comprar, mantener o vender? Descarga gratuita de tu análisis de Tesla - Obtén la respuesta que andabas buscando.
Robotaxis que avanzan y retroceden
La narrativa que sostiene la valoración de Tesla —una capitalización bursátil de 1.109,90 millones de euros— depende casi por completo del éxito del software Full Self-Driving y de la red de robotaxis. Aquí hay luces y sombras. Las suscripciones a FSD alcanzaron los 1,48 millones, un 56% más que el año pasado, y el servicio de robotaxis se ha expandido a Orlando y Tampa, sumando siete ciudades estadounidenses.
Sin embargo, los kilómetros recorridos por los robotaxis cayeron un 36% en el trimestre, pasando de 1,1 millones a 700.000 millas. La dirección ha rebajado sus objetivos de producción para 2026 del Cybercab, el camión Semi y el Megapack 3. Y aunque el mercado espera con ansia el lanzamiento del Model YL en Estados Unidos, el propio management ha advertido que los robotaxis no generarán ingresos significativos hasta 2027.
Rumores de fusión y un mercado dividido
El 25 de julio, un nuevo elemento agitó las aguas: una posible fusión entre Tesla y SpaceX. Musk evitó desmentir la especulación y se limitó a hablar de un "proceso adecuado" para un movimiento de esa envergadura. Los inversores llevan días debatiendo hasta qué punto el magnate pretende entrelazar sus participaciones privadas y públicas en inteligencia artificial y centros de datos.
¿Tesla en un punto de inflexión? Este análisis revela lo que los inversores deben saber ahora.
La volatilidad a 30 días supera el 63%, una cifra que refleja la profunda división entre quienes aún creen en la promesa robótica y quienes ven un pozo sin fondo. El RSI de 14 días se ha hundido hasta 27,9, lo que técnicamente indica que la acción está sobrevendida y podría atraer compradores oportunistas. Pero el precio se mantiene por debajo de sus medias móviles de 50 y 200 días, en 348,59 y 356,42 euros respectivamente, confirmando una tendencia bajista intacta.
Los analistas mantienen un precio objetivo medio de 373,67 euros, que implica un potencial alcista del 36%. Pero entre esa proyección y la realidad del cierre a 275,35 euros hay un abismo que solo se salvará si la apuesta multimillonaria por la inteligencia artificial empieza a dar frutos tangibles. Por ahora, Tesla no es un fabricante de coches con márgenes saludables ni una empresa de IA rentable: es un gigante en construcción que quema efectivo a un ritmo vertiginoso mientras el mercado observa, escéptico, esperando que la promesa se convierta en beneficio.
Tesla: ¿Comprar o vender? El nuevo Análisis de Tesla del 27 de julio tiene la respuesta:
Los últimos resultados de Tesla son contundentes: Acción inmediata requerida para los inversores de Tesla. ¿Merece la pena invertir o es momento de vender? En el Análisis gratuito actual del 27 de julio descubrirá exactamente qué hacer.
Tesla: ¿Comprar o vender? ¡Lee más aquí!
Disclaimer regarding our articles: No investment advice, no buy or sell recommendation. Information on prices, companies, and markets is provided without guarantee; changes are possible at any time. Stock market transactions can lead to substantial losses. Our articles are created and reviewed in whole or in part automatically with the support of AI.
