Tesla enfrenta un desplome en entregas y la cancelación de un contrato clave

La situación para el fabricante de vehículos eléctricos Tesla se complica a las puertas del cierre del ejercicio. La compañía ha hecho públicos datos internos que anticipan una fuerte caída en sus entregas de vehículos, al mismo tiempo que se conoce la práctica anulación de un multimillonario contrato con un proveedor de baterías. En este contexto, las acciones de Tesla cotizan a 454 dólares estadounidenses, acumulando su cuarta jornada consecutiva en números rojos.

Uno de los datos más alarmantes llega desde Corea del Sur. El proveedor L&F Co. ha reducido en más de un 99% el valor contable de su contrato de suministro con Tesla. Este acuerdo, firmado en 2023 para el suministro de materiales de cátodo con alto contenido en níquel por un valor de 2.900 millones de dólares, ha sido ajustado a apenas 7.386 dólares a fecha de 30 de diciembre de 2025.

Este contrato estaba vinculado directamente a la producción de las baterías 4680, diseñadas principalmente para el Cybertruck. Los observadores del mercado interpretan esta drástica depreciación como una señal inequívoca de graves problemas en la fabricación de estas celdas y de una demanda muy débil del vehículo pickup. Las estimaciones para 2025 apuntan a menos de 20.000 unidades entregadas del Cybertruck, una cifra muy lejana al objetivo inicial de 250.000.

Las estimaciones oficiales confirman la tendencia negativa

En un movimiento poco habitual, Tesla ha publicado en su web de relaciones con inversores un consenso consolidado de analistas antes de la presentación oficial de resultados del cuarto trimestre. Las cifras no dejan lugar al optimismo.

Para el último trimestre de 2025, los analistas prevén únicamente 422.850 vehículos entregados. Esto supone una caída del 15% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Además, esta previsión se sitúa muy por debajo del consenso de Bloomberg, que esperaba 445.061 unidades.

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La perspectiva para el año completo 2025 es la siguiente:

• Entregas totales estimadas: 1,64 millones de vehículos.
• Variación interanual: -8,3% (frente a 1,79 millones en 2024).
• Segundo año consecutivo con un descenso en las ventas.

Un abismo entre las promesas y los resultados

La realidad operativa actual contrasta de forma marcada con las previsiones anunciadas por el consejero delegado, Elon Musk. A principios de año, Musk proyectó un crecimiento en las entregas de entre un 20% y un 30%, mientras que los datos reflejan una contracción del 8%.

Otras iniciativas emblemáticas también se han visto retrasadas o reducidas. El servicio de robotaxi, que prometía llegar al 50% de la población estadounidense, cuenta actualmente con unos 30 vehículos de prueba en Austin. Por otro lado, la producción en serie del Tesla Semi ha sido pospuesta una vez más, esta vez hasta 2026.

¿Una luz al final del túnel para 2026?

A pesar del panorama inmediato, algunos analistas, aunque han rebajado su recomendación a "Equal Weight", mantienen cierto optimismo a medio plazo. La esperanza se centra ahora en el Cybercab, cuyo inicio de producción está programado para abril de 2026.

Las proyecciones de Wall Street anticipan para 2026 la entrega de 1,75 millones de vehículos, lo que representaría un aumento del 6,6%. La visión a más largo plazo apunta a superar los tres millones de unidades para 2029. Corresponderá a los próximos informes trimestrales determinar si estas nuevas expectativas están más arraigadas en la realidad que las anteriores.

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