Tesla: El Cybercab ya rueda en serie mientras la NHTSA archiva el caso de los volantes sueltos
29.04.2026 - 23:41:27 | boerse-global.de
La semana ha sido un torbellino de noticias para Tesla. Por un lado, la compañía ha logrado un importante respiro regulatorio en Estados Unidos, mientras que por otro acelera a fondo en su apuesta más ambiciosa: el robotaxi. Y todo ello en un contexto financiero que invita a la cautela, con inversiones récord que tensionan las cuentas.
La NHTSA da carpetazo al caso del Model Y
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha cerrado sin sanción la investigación que mantenía abierta desde hace tres años sobre 120.089 unidades del Tesla Model Y del año 2023. El motivo de la pesquisa eran dos informes que alertaban de volantes que se desprendían mientras los vehículos estaban en movimiento.
La agencia ha calificado ambos incidentes como casos aislados. Los dos coches afectados salieron de las plantas de Austin y Fremont durante la primera semana de enero de 2023 y perdieron el volante antes de recorrer los primeros 640 kilómetros. El fallo se debió a la ausencia de tornillos de fijación tras reparaciones realizadas al final de la línea de montaje. La NHTSA se reserva el derecho de reabrir el caso si aparecen nuevas evidencias de un problema sistémico.
Paralelamente, Tesla ha lanzado una campaña de llamada a revisión para 173 unidades del Cybertruck de los años 2024 a 2026. Los vehículos equipados con llantas de 18 pulgadas pueden presentar grietas en los cubos de los discos de freno, lo que podría aflojar los pernos de las ruedas. La compañía sustituirá discos, cubos y tuercas sin coste para los propietarios.
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El Cybercab inicia su andadura industrial
El primer ejemplar de serie del Tesla Cybercab ya ha salido de la línea de montaje de la Gigafactoría de Texas. Bautizado como "VIN Zero", el robotaxi de dos plazas luce un llamativo color dorado brillante, muy distinto al acabado mate de los prototipos previos.
Elon Musk ha querido rebajar las expectativas a corto plazo. El directivo advierte de que el arranque de producción será extremadamente lento debido a la novedad del producto y su cadena de suministro. No espera un crecimiento exponencial de las unidades fabricadas hasta finales de año, y los ingresos significativos no llegarán previsiblemente hasta 2027.
Uno de los grandes interrogantes era la homologación para circular, ya que el Cybercab carece de volante y pedales. Tesla ha optado por la autocertificación según los estándares de seguridad estadounidenses, en lugar de solicitar una exención especial. Esta vía permite teóricamente una producción sin límite de unidades. La explotación comercial del vehículo queda ahora supeditada a la llegada del software de conducción autónoma no supervisada, cuyo lanzamiento está previsto para el cuarto trimestre del año.
Mientras tanto, Tesla ya ha puesto en marcha su propio servicio de transporte compartido en ciudades como Miami, Orlando y Las Vegas, aunque de momento utiliza Model Y modificados. El Cybercab, que cuenta con un 50% menos de piezas que un Model 3, se incorporará progresivamente a esta flota.
Inversiones millonarias que pesan sobre la cotización
El panorama financiero de Tesla presenta luces y sombras. En el primer trimestre, el beneficio por acción alcanzó los 0,41 dólares, superando ligeramente los 0,39 dólares que esperaban los analistas. Sin embargo, los ingresos de 22.390 millones de dólares se quedaron por debajo de los 22.960 millones previstos por el consenso.
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La gran preocupación para los inversores son las abultadas inversiones previstas para 2026. Tesla ha elevado su presupuesto de capital hasta los 25.000 millones de dólares, frente a los aproximadamente 9.000 millones del ejercicio anterior. El dinero se destinará al proyecto "Terafab" en Austin, así como al lanzamiento de la producción del Cybercab y del robot Optimus. El director financiero, Vaibhav Taneja, ya ha advertido de que el flujo de caja libre será negativo durante el resto del año.
La acción cotiza en torno a los 319 euros, lo que supone un descenso cercano al 15% desde el inicio del ejercicio. Con un RSI de 34, el valor se mueve en territorio de sobreventa, reflejando el escepticismo del mercado. La clave para los próximos meses estará en si la hoja de ruta del software y el avance del Terafab logran convencer a unos inversores que siguen con lupa las cifras semanales de producción en Texas.
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