Tesla Aktie: Robotaxi-Lücke trifft Marktanteilsproblem

Tesla verdrängt BYD weltweit, verliert aber in Europa an Boden. Die geringe Zahl zugelassener Robotaxis in Texas weckt Zweifel an den ambitionierten Versprechen.

Globale Marktführerschaft zurückerobert, aber in Europa verloren — und beim Kernanliegen Robotaxi liegen die Zahlen weit hinter dem Versprechen. Tesla befindet sich in einem merkwürdigen Widerspruch.

Weltweiter Spitzenreiter, europäischer Nachzügler

Im globalen Wettbewerb um Batterie-Elektroautos hat Tesla BYD vom Spitzenplatz verdrängt. Für den US-Konzern ist das eine symbolisch wichtige Rückkehr an die Spitze, nachdem BYD zwischenzeitlich vorbeigezogen war.

In Europa zeichnet sich allerdings ein anderes Bild. Im Jahr 2025 hatte sich Teslas Marktanteil auf dem europäischen Markt in etwa halbiert. Die Neuzulassungen legten im Mai zwar kräftig zu — das dürfte aber weniger an Tesla selbst liegen. Die allgemeine Nachfrage nach Elektroautos in Europa zog an, und Tesla profitierte davon mit. Ein eigenständiges Comeback sieht anders aus.

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42 Robotaxis gegen 577 bei Waymo

Das eigentliche Spannungsfeld liegt beim Thema autonomes Fahren. Elon Musk positioniert Tesla seit Jahren als künftigen Robotaxi-Giganten — das ist ein zentrales Argument für die hohe Bewertung der Aktie. Die Zulassungsdatenbank des texanischen Kraftfahrzeugamtes liefert dazu eine ernüchternde Zahl: In Texas sind derzeit 42 Tesla-Robotaxis zugelassen.

Zum Vergleich: Waymo kommt auf 577 Fahrzeuge im gleichen Bundesstaat. Auch Avride und Nuro liegen vor Tesla. Texas gilt dabei als einer der regulatorisch offensten Märkte für autonomes Fahren in den USA — wenn nicht hier, wo dann?

Dieser Rückstand ist börsenrelevant. Die Bewertung von Tesla enthält eine erhebliche Prämie für das autonome Fahren. Je länger die reale Flottengröße weit hinter Musks Versprechen zurückbleibt, desto größer wird das Rechtfertigungsproblem für das aktuelle Kursniveau. Ob Tesla den Abstand zu Waymo in absehbarer Zeit schließen kann, wird sich spätestens bei den nächsten Quartalszahlen im Juli zeigen — wenn das Management erneut Stellung zum Rollout-Tempo nehmen muss.

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