Tesla: 50.000 Semi-Trucks jährlich geplant

Tesla hat die Serienfertigung des Semi-Lkw aufgenommen und treibt autonome Robotaxis voran. Der Konzern passt zudem die Preise in Kanada an.

Jahrelang blieb der elektrische Sattelschlepper ein Versprechen, nun rollen in Nevada die ersten Serienmodelle vom Band. Tesla drückt bei der Kommerzialisierung seiner Nutzfahrzeuge aufs Tempo. Parallel dazu treibt der Konzern seine Autonomie-Pläne in Texas voran und justiert die Preisstrategie in Nordamerika.

Hochlauf in Nevada

Im Werk in Sparks hat die Massenfertigung des Tesla Semi offiziell begonnen. Das Ziel ist ehrgeizig. Künftig sollen in der Anlage jährlich bis zu 50.000 Einheiten produziert werden. Erste Flottentests, unter anderem beim Getränkekonzern PepsiCo, bescheinigen dem Lkw eine Einsatzbereitschaft von über 95 Prozent.

Der Hersteller bietet den Truck in zwei Varianten an. Die Langstreckenversion schafft rund 500 Meilen pro Ladung. Um die Standzeiten für Logistiker minimal zu halten, setzt Tesla auf seine proprietäre Megacharger-Technologie. Diese füllt die Batterie in einer knappen halben Stunde wieder auf 60 Prozent.

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Robotaxis fahren nachts unüberwacht

Abseits der Logistik erreicht das Unternehmen einen Meilenstein beim autonomen Fahren. In Austin operiert der Robotaxi-Dienst seit Anfang Mai auch nachts ohne menschliche Überwachung. Die unbemannte Flotte umfasst in Texas mittlerweile mehr als 30 Fahrzeuge. Im ersten Halbjahr plant das Management die Ausweitung auf Städte wie Phoenix, Miami und Las Vegas.

Während Tesla operativ an mehreren Fronten skaliert, sucht die Aktie nach einer klaren Richtung. Das Papier pendelt aktuell eng um die 50-Tage-Linie bei gut 330 Euro. Seit Jahresbeginn verbuchen Anleger einen Kursverlust von rund zehn Prozent.

Neue Preisstrategie in Kanada

Um die Nachfrage im Pkw-Kerngeschäft zu stützen, passt der Konzern derweil seine Vertriebsstruktur an. Auf dem kanadischen Markt führt Tesla ein in China produziertes Model 3 mit Hinterradantrieb ein. Gesenkte Importzölle machen diesen Schritt lukrativ. Der Einstiegspreis liegt bei knapp 40.000 kanadischen Dollar. Staatliche Kaufprämien entfallen für dieses Modell zwar, es fungiert aber als aggressives Einstiegsangebot. Indes senkte Tesla die Preise für die in Fremont gefertigte Performance-Variante.

Die Kombination aus Skalierung im Schwerlastverkehr, Fortschritten beim autonomen Fahren und flexibler Preispolitik zeigt Teslas aktuelle Stoßrichtung. Mit dem Hochlauf der Semi-Produktion greift der Konzern nun direkt die etablierten Nutzfahrzeughersteller an.

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