Stellantis: May 21 Investor Day in Auburn Hills

Stellantis legt erstmals Quartalszahlen vor. Nach einem Milliardenverlust 2025 steigen die Auslieferungen, doch Analysten bleiben skeptisch.

Morgen bricht für Stellantis eine neue Ära an. Der Autobauer veröffentlicht zum ersten Mal in seiner Geschichte einen Quartalsbericht. Dieser Schritt soll nach einem katastrophalen Jahr neues Vertrauen am Markt schaffen. Die Aktie spiegelt die tiefe Krise wider. Seit Jahresbeginn verlor das Papier rund 31 Prozent an Wert. Aktuell notiert der Kurs bei 6,71 Euro.

Tiefe Spuren aus dem Vorjahr

Die Ausgangslage ist denkbar schwer. Im Jahr 2025 verbuchte der Konzern einen historischen Jahresverlust von 22,3 Milliarden Euro. Der Grund war eine radikale strategische Abkehr von reinen Elektroautos. Die Folge: massive Abschreibungen.

Das Management zog harte Konsequenzen. Der Verwaltungsrat setzte die Dividende aus. Parallel dazu genehmigte das Gremium die Ausgabe von Hybridanleihen im Wert von bis zu fünf Milliarden Euro. Das soll die Bilanz stützen.

Auslieferungen steigen wieder

Vor den morgigen Zahlen gibt es einen Lichtblick. Die weltweiten Fahrzeugauslieferungen stiegen im ersten Quartal um 12 Prozent. Besonders in Nordamerika lief das Geschäft besser. Dort kletterte der Absatz um 17 Prozent nach oben.

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Analysten bleiben dennoch vorsichtig. Javier Martinez de Olcoz Cerdan von Morgan Stanley warnt vor zu viel Optimismus. Die Messlatte liege aktuell extrem niedrig. Höhere Verkaufszahlen bedeuten noch keine echten Marktanteilsgewinne.

Colin Langan von Wells Fargo verweist auf steigende Kosten. Der Krieg im Iran verteuert Rohstoffe, Fracht und Energie. Er rechnet damit, dass die großen US-Autobauer die Gewinnerwartungen verfehlen werden.

Der wahre Test folgt im Mai

Die Quartalszahlen sind nur der Auftakt. Der wichtigere Termin für Investoren folgt am 21. Mai. Dann stellt CEO Antonio Filosa auf dem Kapitalmarkttag in Detroit seinen neuen Strategieplan vor.

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Insidern zufolge plant Stellantis einen starken Fokus auf vier Kernmarken. Jeep, Ram, Peugeot und Fiat sollen künftig deutlich mehr Geld erhalten. Der Konzern will Modelle auf wenigen flexiblen Plattformen bündeln. Das spart Entwicklungs- und Produktionskosten.

Für das laufende Jahr peilt Filosa ein moderates Umsatzwachstum an. Die bereinigte operative Marge soll im niedrigen einstelligen Prozentbereich liegen. Morgen um 14 Uhr deutscher Zeit präsentiert der Konzern die konkreten Ergebnisse. Starke Zahlen müssen die jüngste Kurserholung der letzten 30 Tage von knapp 14 Prozent untermauern. Andernfalls droht ein schneller Rückfall in den Abwärtstrend.

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