Stellantis Aktie: US-Konkurrenz abgehängt

Stellantis steigert seine US-Verkäufe um vier Prozent, während der Gesamtmarkt und die Rivalen GM und Ford deutliche Rückgänge verzeichnen. Der Erfolg basiert auf der Nachfrage nach Verbrennern und Hybriden.

Während der amerikanische Automarkt insgesamt schrumpft, verzeichnet Stellantis im ersten Quartal 2026 ein überraschendes Absatzplus in den USA. Der Autobauer profitiert von einer veränderten Kundennachfrage, die reine Elektroautos vorerst in den Hintergrund drängt. Damit lässt der Konzern die heimischen Rivalen General Motors und Ford deutlich hinter sich.

Verbrenner und Hybride als Zugpferde

Zwischen Januar und März verkaufte das Unternehmen 305.902 Fahrzeuge, was einem Zuwachs von vier Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Dieser Erfolg fällt besonders auf, da der US-Gesamtmarkt im gleichen Zeitraum um mehr als sechs Prozent nachgab. Auch die direkte Konkurrenz strauchelte: General Motors meldete einen Rückgang von 9,7 Prozent, bei Ford fielen die Verkäufe um schätzungsweise 8,8 Prozent.

Verantwortlich für das Wachstum bei Stellantis waren vor allem bestimmte Fahrzeugsegmente. Die Marke Ram legte dank des neuen Range-Extender-Modells Ramcharger um 20 Prozent zu. Der Absatz des Grand Wagoneer verzeichnete sogar einen Volumensprung von 110 Prozent.

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Strategische Anpassung im Elektro-Segment

Die Zahlen spiegeln einen branchenweiten Wandel wider, den Experten als "Great Hybrid Pivot" bezeichnen. Nach dem Auslaufen bestimmter US-Steuergutschriften für Elektroautos im Jahr 2025 stieg der Marktanteil von Hybriden im ersten Quartal auf 13,9 Prozent, während reine Stromer auf 6,3 Prozent abrutschten. Die schwache Nachfrage nach Batterie-Fahrzeugen zeigt sich auch bei Stellantis: Vom Jeep Wagoneer S wurden in den ersten drei Monaten lediglich 175 Einheiten verkauft. Folgerichtig passte das Management den Zeitplan an und verschob die Markteinführung des elektrischen Ram 1500 REV auf den Sommer 2027.

An der Börse spiegelt sich der operative Erfolg in den USA bislang kaum wider. Nach einem Kursverlust von knapp 35 Prozent seit Jahresbeginn notiert das Papier aktuell bei 6,35 Euro.

Analysten bleiben optimistisch

Neben der Neuausrichtung der Produktpalette muss sich das Unternehmen mit juristischen Hürden auseinandersetzen. Eine anhängige Sammelklage wirft Stellantis vor, Investoren bezüglich der Wettbewerbsposition im Elektroauto-Markt unzureichend informiert zu haben. Analysten lassen sich von diesen rechtlichen Auseinandersetzungen bislang kaum beeindrucken. Philippe Houchois von Jefferies bestätigte kürzlich seine Kaufempfehlung mit einem Kursziel von 10 Euro. Auch der breitere Analystenkonsens stuft das Papier weiterhin als "Outperform" ein.

Die offiziellen und vollständigen Ergebnisse für das erste Quartal wird Stellantis am 30. April 2026 präsentieren. Dann werden die detaillierten Finanzkennzahlen belegen, ob die starken US-Absätze auch zu einer entsprechenden Profitabilität geführt haben.

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