Stellantis: 23,69% Kursrutsch am 6. Februar

Stellantis überrascht mit Quartalsgewinn, während US-Anwälte Sammelklagen wegen angeblicher Täuschung vorbereiten.

Der Autokonzern Stellantis sendet widersprüchliche Signale. Auf der einen Seite steht ein überraschender Gewinn im ersten Quartal. Auf der anderen Seite formiert sich massiver juristischer Widerstand. Mehrere US-Kanzleien bereiten derzeit Sammelklagen wegen mutmaßlichen Wertpapierbetrugs vor.

Teurer Strategiewechsel

Die Vorwürfe wiegen schwer. Laut den Klägern hat das Management die Investoren über ein ganzes Jahr hinweg getäuscht. Konkret geht es um Aussagen zwischen Februar 2025 und Februar 2026. Stellantis habe seine Fortschritte bei Elektroautos und beim operativen Gewinn zu optimistisch dargestellt.

Die Realität holte den Konzern im Februar ein. Stellantis verkündete einen radikalen Umbau und verbuchte Abschreibungen von 22 Milliarden Euro. Das Management rückt nun spürbar von reinen Batterieantrieben ab. Die Folge: Der Aktienkurs brach am Tag der Meldung um fast 24 Prozent ein. Geschädigte Anleger haben nun bis zum 8. Juni Zeit, sich den Klagen anzuschließen.

Rückkehr in die schwarzen Zahlen

Trotz der juristischen Baustellen hellt sich das operative Geschäft auf. Im ersten Quartal 2026 steigerte Stellantis den Umsatz um sechs Prozent. Die Erlöse kletterten auf 38,1 Milliarden Euro.

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Nach einem Verlust im Vorjahr steht nun wieder ein Nettogewinn von 400 Millionen Euro in den Büchern. Besonders in Nordamerika und Europa liefen die Geschäfte besser. An der Börse kommt diese Erholung gut an. Die Aktie springt heute um über sieben Prozent auf 6,62 Euro.

Dennoch bleibt die langfristige Bilanz trübe. Seit Jahresbeginn hat das Papier rund 32 Prozent an Wert verloren. Der Kurs notiert mit aktuell 6,62 Euro weit unter dem 52-Wochen-Hoch von gut zehn Euro.

Streikgefahr und neue Modelle

Ruhe kehrt bei dem Autobauer vorerst nicht ein. In den USA droht neuer Ärger mit der Gewerkschaft UAW. Im Ram-Truck-Werk in Michigan stimmen die Arbeiter in diesen Tagen über einen möglichen Streik ab. Streitpunkt sind ausgelagerte Arbeitsplätze.

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Parallel dazu treibt Stellantis sein Produktportfolio voran. In Italien startet der Verkauf des elektrischen Lieferwagens Leapmotor T03. Auch der neue Opel Corsa GSE rollt zu den Händlern. Die anstehenden Sammelklagen und der drohende US-Streik bilden jedoch ein massives Risiko. Am 8. Juni endet die Frist für die Hauptkläger. Spätestens dann wird die genaue Größe der Klagewelle sichtbar.

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