SpaceX pisa el Nasdaq con un 19% de avance y la vista puesta en Starlink como motor financiero
14.06.2026 - 05:44:27 | boerse-global.de
El mayor debut bursátil de la historia no siguió el guion habitual. SpaceX colocó 555,5 millones de títulos a un precio fijo de 135 dólares, sin la preceptiva horquilla de precios que suele acompañar a las OPV. La operación, estructurada junto a Goldman Sachs, captó 75.000 millones de dólares y superó con creces el récord que ostentaba Saudi Aramco. El equipo directivo ya había mantenido reuniones con inversores potenciales en enero, un trabajo previo que sustituyó la tradicional roadshow exprés y permitió construir el libro de órdenes con una anticipación inusual.
El 12 de junio, el mismo día en que los títulos comenzaron a cotizar en el Nasdaq, una Falcon 9 despegó desde Cabo Cañaveral con 29 satélites Starlink a bordo. La misión Starlink 10-54, lanzada a las 8:27 hora local desde la plataforma 40, situó los satélites en órbita terrestre baja casi al mismo tiempo que se abría la sesión bursátil. El propulsor B1080 completó su vigésimo séptimo vuelo y aterrizó en el dron A Shortfall of Gravitas en el Atlántico. Era la misión número 68 del año para el cohete Falcon 9. La cotización abrió a 150 dólares, alcanzó un máximo intradía de 176,52 dólares y cerró la semana en 160,95 dólares, lo que supone una revalorización del 19,2% sobre el precio de salida.
El peso de Starlink en las cuentas del grupo es abrumador. En el ejercicio 2025, SpaceX ingresó 18.700 millones de dólares, de los que 11.400 millones procedieron del segmento de conectividad —el negocio de internet satelital—, 4.100 millones del área espacial y 3.200 millones de inteligencia artificial. El resultado operativo de conectividad alcanzó los 4.400 millones de dólares, frente a los 2.000 millones del año anterior. En contraste, la división espacial registró pérdidas operativas de 662 millones y la de IA, de 2.500 millones. La cuenta es clara: Starlink financia Starship y la inteligencia artificial, al menos de momento. En el primer trimestre de 2026 los ingresos por conectividad ascendieron a 3.300 millones, mientras que los ingresos totales del grupo fueron de 4.700 millones. El EBITDA ajustado se situó en 1.100 millones, aunque el resultado operativo neto fue negativo en 1.900 millones.
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El ritmo de lanzamientos refuerza esa dependencia. SpaceX ha completado cerca de 620 misiones orbitales hasta marzo de 2026, con una tasa de éxito superior al 99%. Solo en 2025 ejecutó 165 lanzamientos Falcon 9, y en los tres primeros meses de 2026 sumó 40, de los cuales 39 utilizaron propulsores ya volados. La capacidad de reutilización es una de las palancas que mantiene los costes bajos y que permite a Starlink generar los márgenes necesarios para apuntalar el resto del negocio.
De cara a la primera semana completa de cotización —sin el impulso emocional del debut—, el mercado observa tres referencias técnicas. La apertura de 150 dólares actúa como primer soporte; el máximo de 176,52 dólares, como resistencia inmediata; y el precio de emisión de 135 dólares, como suelo fundamental. Además, los suscriptores cuentan con una opción a 30 días para adquirir 83 millones de acciones adicionales al precio de salida, lo que podría añadir presión vendedora si se ejecuta.
El lunes marcará el primer ensayo real de la cotización lejos de la euforia inicial. La pregunta que se hacen los analistas es si Starlink puede mantener el crecimiento necesario para seguir subsidiando las pérdidas de Starship y la inteligencia artificial. Competidores como Anthropic y OpenAI ya planean OPV similares para finales de 2026, y el enfoque de precio fijo sin horquilla que ha utilizado SpaceX podría convertirse en un modelo para todo el sector tecnológico. Pero el reto último no es cómo se colocan las acciones, sino cuánto tiempo aguanta la ecuación que las sostiene.
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