SpaceX pide permiso para 100.000 satélites Gen3 mientras la acción lucha por mantener los 150 dólares
Veröffentlicht: 11.07.2026 um 06:22 Uhr, Redaktion boerse-global.de
SpaceX ha elevado la apuesta en la carrera espacial con una solicitud ante la FCC que, de aprobarse, multiplicaría por diez su constelación actual. El plan contempla el lanzamiento de 100.000 satélites de tercera generación, cada uno con un peso de hasta 2.500 kilogramos —una masa total superior a los 200 millones de kilos— distribuidos en 20 órbitas situadas entre los 323 y los 327,5 kilómetros de altitud, además de otro grupo entre 473 y 477,5 kilómetros. La petición, conocida el 11 de julio de 2026, aspira a ofrecer internet multi-gigabit, baja latencia, servicios directos al dispositivo y una infraestructura de respaldo para inteligencia artificial. Mientras tanto, la acción de la compañía cotiza muy lejos de sus máximos de junio, en un contexto de presión bursátil que contrasta con los hitos operativos.
El mismo día del anuncio, el cohete Falcon-9 con el booster B1067 realizaba su vuelo número 36, un récord absoluto de reutilización para un vehículo lanzador. La misión Starlink 10-42 desplegó 29 satélites y, ocho minutos después del despegue, la primera etapa aterrizó en el dron "A Shortfall of Gravitas", sumando la 635.ª recuperación de un propulsor. El B1067 comenzó su vida en junio de 2021 con una misión de carga de la NASA y desde entonces ha transportado las tripulaciones de Crew-3 y Crew-4, además de 24 cargamentos de satélites. La hazaña técnica, sin embargo, no ha logrado frenar la sangría en el parqué.
SpaceX debutó en el Nasdaq el 12 de junio a 135 dólares. Tras una apertura fulgurante a 150 dólares y un cierre en 160,95 dólares (+19,2%), el valor alcanzó su techo histórico de 225,64 dólares el 16 de junio. A partir de ahí comenzó un descenso que llevó la acción hasta los 145,20 dólares el 8 de julio, un nuevo mínimo histórico intradía, y cerró ese día a 149,29 dólares —por debajo incluso del precio de apertura de su primera sesión. El 9 de julio, con el vuelo récord aún fresco, el título rebotó ligeramente hasta los 153 dólares. En apenas un mes, la cotización ha perdido casi todos los avances logrados en el estreno.
La entrada en el Nasdaq-100 el 7 de julio, la más rápida jamás registrada en el índice, no supuso el catalizador esperado. Al contrario, la acción cayó un 7% en esa jornada. Con más de 200 productos indexados que gestionan unos 800.000 millones de dólares replicando el selectivo, la demanda pasiva estimada por JPMorgan fue inferior a lo anticipado. Algunos estrategas creen que el evento ya estaba descontado. A esto se suma la debilidad general del Nasdaq, que ha lastrado el comportamiento del valor.
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El panorama se complica con los vencimientos de restricciones a la venta (lock-up). Tras la presentación de resultados del segundo trimestre, a finales de julio, quedará liberado un primer paquete que representa aproximadamente el 20% del capital. El bloque completo de 180 días, que podría multiplicar casi por diez el free float, se desbloqueará en diciembre. Paralelamente, SpaceX planea una emisión de bonos por valor de entre 20.000 y 25.000 millones de dólares para refinanciar deuda y financiar sus proyectos de inteligencia artificial.
Los analistas no logran ponerse de acuerdo sobre el valor intrínseco de la acción. Trece firmas cubren el título con un precio objetivo medio de 229 dólares, pero el abanico es extremo: Morningstar sitúa el objetivo en 62 dólares, mientras que Raymond James ha fijado el más optimista en 800 dólares. Goldman Sachs, que actuó como banco colocador, parte de 205 dólares; Morgan Stanley de 300 y Bank of America de 235. De las trece firmas, siete recomiendan comprar, cuatro mantener y dos vender. Zacks asigna una calificación de "Hold" (rango 3) con una nota de valor F, crecimiento C y momento A.
Detrás de estas divergencias están los números de un negocio que mezcla fortalezas operativas con pérdidas multimillonarias. SpaceX ingresó en el primer trimestre de 2026 unos 4.700 millones de dólares, pero registró un resultado operativo negativo de 1.900 millones y un EBITDA ajustado de 1.100 millones. El balance neto arrojó un quebranto de 4.280 millones. Tan solo en 2025, las inversiones alcanzaron los 20.700 millones. El segmento Starlink, con 10,3 millones de abonados en 164 países a cierre de marzo, aportó un EBITDA de 7.200 millones en el ejercicio anterior. En cambio, la división de inteligencia artificial —que engloba Grok, X y COLOSSUS— generó 3.200 millones de ingresos pero con un EBITDA negativo de 1.200 millones, agravado por la adquisición prevista de Anysphere por 60.000 millones en acciones y la fusión con xAI, valorada en 250.000 millones y cerrada en febrero de 2026.
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Spacex también mantiene un colchón en criptomonedas: posee 18.712 bitcoins, con un valor aproximado de 1.160 millones de dólares, un activo que Raymond James incluye en su análisis alcista. Ark Invest, por su parte, ha comprado acciones del grupo por 22,7 millones de dólares. En el frente competitivo, Amazon Kuiper, OneWeb y el proyecto chino Guowang avanzan con sus propias megaconstelaciones, mientras que Starlink sigue ganando terreno en Estados Unidos: el porcentaje de nuevos clientes procedentes de zonas rurales sin banda ancha pasó del 11% en 2023 al 17% en el primer semestre de 2026. Además, SpaceX y Charter Communications planean lanzar un operador inalámbrico que podría convertirse en el cuarto gran rival de AT&T, Verizon y T-Mobile, una alianza que desde mediados de junio presiona a las telecos tradicionales.
La paradoja de SpaceX es evidente: la empresa marca récords técnicos, amplía su flota satelital y avanza en la convergencia de internet, espacio e inteligencia artificial, pero su acción se desploma hasta mínimos históricos y la incertidumbre sobre cuándo empezará a ganar dinero con la IA mantiene a los inversores en vilo. Los próximos meses, con los vencimientos de lock-up y la emisión de deuda, serán clave para determinar si el mercado acaba premiando la visión a largo plazo o castiga la falta de rentabilidad inmediata.
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