Rolls-Royce Aktie: £7–9 Mrd. Buyback zur Abstimmung

Rolls-Royce verzeichnet operative Bestwerte, leidet aber unter geopolitischen Spannungen. Ein neues Atomgeschäft und ein Aktienrückkaufprogramm stützen die langfristige Perspektive.

Starke Prognosen, schwankende Kurse. Bei Rolls-Royce klaffen operative Stärke und Marktstimmung derzeit auseinander. Der britische Triebwerksbauer spürt die geopolitischen Spannungen im Nahen Osten deutlich. Parallel dazu liefert das Management die besten Zahlen der jüngeren Firmengeschichte.

Das Geschäftsmodell von Rolls-Royce hat eine Besonderheit. Kunden zahlen primär über langfristige Serviceverträge pro geflogener Stunde. Streichen Fluggesellschaften wie Lufthansa wegen hoher Kerosinpreise zehntausende Flüge, sinkt der Umsatz direkt. Diese Abhängigkeit drückte die Aktie zuletzt nach unten. Aktuell notiert das Papier bei gut 13 Euro. Auf Jahressicht steht zwar noch ein Plus von 45 Prozent. Seit Januar verlor der Titel jedoch leicht an Wert.

Ein zusätzlicher Dämpfer kam vom US-Konkurrenten GE Aerospace. Dessen Management senkte kürzlich die weltweite Flugprognose für 2026. Besonders im Nahen Osten rechnet GE mit zweistelligen Rückgängen. Das zog auch Rolls-Royce in Mitleidenschaft. Die Briten sind diesem Trend aber nicht schutzlos ausgeliefert. Die Serviceverträge enthalten garantierte Mindestabnahmen. Das federt den direkten Umsatzausfall bei gestrichenen Flügen ab.

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Fundamentale Stärke stützt den Kurs

Wer die geopolitischen Risiken ausblendet, sieht ein kerngesundes Unternehmen. Der bereinigte Gewinn stieg im vergangenen Jahr um 40 Prozent. Für das laufende Jahr peilt der Vorstand einen operativen Gewinn von bis zu 4,2 Milliarden Pfund an. Damit übertrifft Rolls-Royce die Markterwartungen deutlich. Obendrein erreicht der Konzern seine mittelfristigen Renditeziele voraussichtlich zwei Jahre früher als geplant.

Atomkraft als zweites Standbein

Abseits der Luftfahrt baut Rolls-Royce ein lukratives Zusatzgeschäft auf. Die Nuklearsparte unterzeichnete Ende April einen Vorvertrag mit der tschechischen CEZ Group. Das Ziel: der Bau kleiner modularer Reaktoren (SMR). Die Briten sind damit das einzige Unternehmen mit mehreren SMR-Verträgen in Europa. Die britische Regierung unterstützt die Expansion aktiv. Aktuell laufen fortgeschrittene Gespräche für weitere Aufträge in Schweden. Rolls-Royce sieht sich beim europäischen Zulassungsverfahren rund 18 Monate vor der Konkurrenz.

Hauptversammlung im Fokus

Am Donnerstag, den 30. April, blicken Investoren nach Derby. Auf der Hauptversammlung stimmen die Aktionäre über die vorgeschlagene Dividende ab. Zur Wahl steht außerdem ein milliardenschweres Aktienrückkaufprogramm. Das Management plant umfangreiche Käufe bis 2028. Gibt die Versammlung grünes Licht, fließt massiv Kapital an die Anteilseigner zurück. Die nächsten operativen Einblicke folgen dann mit den Quartalszahlen am 30. Juli.

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