Road King Infrastructure Aktie: Milliardenverlust weitet sich massiv aus

Der Immobilienentwickler erwartet einen Nettoverlust von bis zu 5,5 Milliarden HK-Dollar und ringt parallel um eine Schuldenrestrukturierung, um eine drohende Zerschlagung abzuwenden.

Road King Infrastructure steuert auf ein tiefrotes Geschäftsjahr 2025 zu. Der Immobilienentwickler rechnet mit einer massiven Ausweitung des Nettoverlusts, während das Unternehmen gleichzeitig um eine erfolgreiche Schuldenrestrukturierung ringt, um eine drohende Liquidation abzuwenden. Die Kombination aus einem kriselnden Marktumfeld und fehlenden Sondereffekten belastet die Bilanz schwer.

Immobilienkrise drückt auf die Bilanz

Die heute veröffentlichte Gewinnwarnung zeichnet ein düsteres Bild: Für das Geschäftsjahr 2025 erwartet die Gruppe einen Nettoverlust zwischen 5,2 und 5,5 Milliarden HK$. Im Vorjahr lag dieser Wert noch bei 3,308 Milliarden HK$. Der den Eigentümern zurechenbare Verlust fällt mit prognostizierten 5,8 bis 6,1 Milliarden HK$ sogar noch deutlicher aus (Vorjahr: 4,122 Milliarden HK$).

Verantwortlich für diese Entwicklung ist primär die anhaltende Schwäche auf den Immobilienmärkten in Festlandchina und Hongkong. Sinkende Gewinnmargen bei aktuellen Projekten sowie notwendige Wertminderungen auf Immobilienbestände und verbundene Vermögenswerte belasten das Ergebnis. Zudem fehlen im Vergleich zum Vorjahr signifikante Einmalgewinne. 2024 hatte die Veräußerung des Mautstraßengeschäfts in Festlandchina die operativen Verluste noch teilweise kompensiert.

Wettlauf gegen die Liquidation

Parallel zur operativen Krise steht die finanzielle Stabilität des Konzerns auf dem Prüfstand. Ein Gericht auf den Britischen Jungferninseln (BVI) hat die Anhörung eines Liquidationsantrags gegen die Tochtergesellschaft New Select Global Limited auf frühestens den 8. Juni 2026 verschoben. Dieser Aufschub verschafft dem Management wertvolle Zeit für die laufenden Verhandlungen mit den Gläubigern.

Wird die am 16. März vermeldete grundsätzliche Einigung mit einem Großteil der Offshore-Gläubiger ausreichen, um die für den 8. Juni angesetzte Liquidationsanhörung hinfällig zu machen? Die Verhandlungen basieren bereits auf nach unten korrigierten Cashflow-Prognosen, da sich das Marktumfeld zuletzt weiter verschlechtert hat. Ein Erfolg der Restrukturierung gilt als essenziell für den Fortbestand der Gruppe in ihrer jetzigen Form.

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Die Fakten im Überblick

Die wichtigsten Kennzahlen und Termine für Road King Infrastructure:

• Erwarteter Nettoverlust 2025: 5,2 bis 5,5 Mrd. HK$
• Verlustvortrag Vorjahr (2024): 3,308 Mrd. HK$
• Nächster wichtiger Termin: 26. März 2026 (Verwaltungsratssitzung)
• Gerichtstermin Liquidation: 8. Juni 2026

Am 26. März 2026 wird das Board in Hongkong zusammenkommen, um die geprüften Jahresergebnisse final zu genehmigen. Die detaillierte Veröffentlichung der Zahlen wird für Ende März erwartet und dürfte weiteren Aufschluss über die Fortschritte bei der Schuldenrestrukturierung geben.

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