Real Range auf Real Road: Farizon SV demonstriert Weltklasse-Performance und beweist Reichweite in der Praxis EQS-News: Farizon New Energy Commercial Vehicle Group / Schlagwort(e): Miscellaneous Real Range auf Real Road: Farizon SV demonstriert Weltklasse-Performance und beweist Reichweite in der Praxis 19.12.2025 / 13:05 CET / CEST Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

EQS-News: Real Range auf Real Road: Farizon SV demonstriert Weltklasse-Performance und beweist Reichweite in der Praxis (deutsch)

Real Range auf Real Road: Farizon SV demonstriert Weltklasse-Performance und beweist Reichweite in der Praxis

EQS-News: Farizon New Energy Commercial Vehicle Group / Schlagwort(e):
Miscellaneous
Real Range auf Real Road: Farizon SV demonstriert Weltklasse-Performance und
beweist Reichweite in der Praxis



19.12.2025 / 13:05 CET/CEST
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.



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HANGZHOU, China, 19. Dezember 2025 /PRNewswire/ -- Mit der zunehmenden
Verbreitung von Nutzfahrzeugen mit neuer Energie reichen die Spezifikationen
auf dem Papier nicht mehr aus, um anspruchsvolle Nutzer zu überzeugen. Nur
ein Praxistest unter extremen Bedingungen kann eine glaubwürdige Validierung
der tatsächlichen Reichweitenleistung liefern. Vor kurzem wurde der Farizon
SV zwei strengen Tests unterzogen: einem fünftägigen Geländetest im
Vereinigten Königreich und einem Höhentest auf der Qinghai-Gansu-Route in
China. Ein Test fand bei niedrigen Temperaturen, anhaltendem Regen und auf
europäischen Fernstraßen statt; der andere Test wurde in großer Höhe, mit
erheblichen Höhenunterschieden und komplexen Temperaturschwankungen auf der
Hochebene durchgeführt. Trotz der sehr unterschiedlichen Umgebungen führten
beide Tests zu demselben Ergebnis: Die robuste Reichweitenleistung des
Farizon SV übertraf die Erwartungen bei weitem und erfüllte die praktischen
Anforderungen der Nutzer in beiden Ländern.



UK EV Rallye: 1.043 Meilen in fünf Tagen - die tatsächliche Effizienz
übertrifft die offiziellen Angaben



Anfang September hat der Farizon SV bei einer der anspruchsvollsten
EV-Reichweiten-Expeditionen der Welt - der GREENFLEET Explorer EV Rallye -
fünf Tage lang eine "unmögliche Herausforderung" gemeistert. Vom 1. bis 5.
September startete eine Flotte von SV in Newquay in der englischen
Grafschaft Cornwall, durchquerte die Landschaft von Devon, Somerset, Dorset
und Hampshire, erkundete die Küsten Englands, kämpfte mit den Autobahnen von
Kent und dem Großraum London, durchquerte die Midlands, besuchte das
Hochland des Peak District und kam schließlich in Knutsford in der
Grafschaft Cheshire an. Die durchschnittlich zurückgelegte Strecke pro
Fahrzeug betrug 1.043 Meilen (ca. 1.678 km) und umfasste einen
anspruchsvollen Mix aus Autobahn-, Bundesstraßen-, Stadt- und
Landstraßen-Fahrbedingungen. Unter realen Belastungen, wechselnden
Witterungsbedingungen und realen Straßenverhältnissen übertraf die
Energieeffizienz von zwei der getesteten Varianten ihre offiziellen
WLTP-zertifizierten Werte, während eine dritte Variante - ein L1H1 - eine
Reichweitenerfüllung von 92,5 % erreichte.



Das mit einer 106-kWh-Batterie ausgestattete Spitzenmodell L3H3 erreichte
eine Energieeffizienz von 2,402 Meilen/kWh und übertraf damit den WLTP-Wert
um 9,7 %. Selbst beim Transport von schwerem Gerät und dem Betrieb eines
Kühlschranks bewältigte das Fahrzeug die unterschiedlichen
Straßenverhältnisse - Autobahnen, Landstraßen und Stadtstraßen - mit
Leichtigkeit. Calum James, General Manager für Farizon Auto bei Jameel
Motors UK, bemerkte, dass diese Ergebnisse aus der Praxis die Effizienz und
Zuverlässigkeit des Farizon SV in echten kommerziellen Betriebsszenarien
klar belegen.



Test auf dem Qinghai-Gansu-Plateau: 462 km Extrem-Challenge,
Volllast-Reichweitenleistung übertrifft Klassen-Konkurrenten



Etwa zur gleichen Zeit startete ein weiterer Farizon SV zu einem
Höhenausdauertest entlang der topografisch und klimatisch anspruchsvollen
Qinghai-Gansu-Schleife in China. Die 462 km lange Strecke von Lanzhou nach
Zhagana umfasste 100 km Autobahn und mehr als 300 km unwegsame Landstraßen
mit einem Höhenunterschied von 1.500 Metern und einer maximalen Höhe von
4.500 Metern - und das alles bei niedrigen Temperaturen.



Während des Tests war das Fahrzeug mit drei Insassen und 368 kg Gepäck voll
beladen, während die Temperatur im Fahrgastraum bei 26 

C gehalten wurde. Während der gesamten Reise war die Reichweiten-Performance bemerkenswert konstant. Auf mehreren Strecken mit extremen Straßenbedingungen erreichte der Farizon SV eine Reichweitenerfüllung von 82,5 % und bewies damit, dass er wirklich "weit kommt und zuverlässig bleibt".

Fahrze- Erfasster Erfasste WLTP-Wirkungsgra- % über/unter ug Kilometersta- Effizienz d kombiniert WLTP erreicht nd L1H1 1.031 Meilen 2,365 Meilen/kWh 2,55 Meilen/kWh 7,25 % unter 83 kWh (1.658 km) 3,805 km/kWh (4,10 km/kWh) L2H2 1.093 Meilen 2,335 Meilen/kWh 2,30 Meilen/kWh 1,52 % über 83 kWh (1.759 km) 3,757 km/kWh (3,70 km/kWh) L3H3 1.004 Meilen 2,402 Meilen/kWh 2,19 Meilen/kWh 9,68 % über 106 (1.616 km) (3,864 km/kWh) (3,523 km/kWh) kWh (Testdaten UK)

Straßenart Tatsächlicher Angezeigter Erreichte Kilometerstand (km) Kilometerstand (km) Kilometerleistun- g Städtische 134 163 82,20 %. Straßen Autobahn 93 130 72 %. 248 187 213 86,30 %. Nationalstr- aße Steile 48 54 88,80 %. Steigungen (Testdaten China)

Testbedingungen China: alpin (min. 6 ), hochalpin (kumulativer Höhenunterschied 1.500 m, max. 4.500 m), volle Fahrt AC interner Kreislauf & L1 Energierückgewinnung.

Von den wechselhaften Straßen der britischen Halbinsel bis hin zu den extremen Höhenbedingungen des Qinghai-Gansu-Plateaus haben die "Dual-Scenario Real-World Tests" des Farizon SV Kontinente umspannt und ein einheitliches Ergebnis eingefahren: die Reichweitenfähigkeit hält den strengen Herausforderungen der verschiedenen globalen Bedingungen stand. Der Farizon SV basiert auf drei Kerntechnologien und bietet einen Reichweitenvorteil, der nur schwer zu erreichen ist. In Bezug auf den Kern des Antriebsstrangs bildet die CATL-Batterie mit 106 kWh in Verbindung mit der CTP-S-Pack-Technologie der nächsten Generation die Grundlage für eine größere Reichweite. Beim Karosseriedesign setzt der SV auf eine ultraleichte Architektur, die das Strukturgewicht um 13 % reduziert und zu einer agilen und effizienten Form beiträgt.

Realitätsnahe Tests mit zwei Szenarien, weltweit verifiziert. Ob auf den feuchten, kurvenreichen Straßen Großbritanniens oder in der dünnen, kalten Luft des Qinghai-Gansu-Plateaus - der Farizon SV bietet eine echte, kompromisslose Reichweite. Er beseitigt die Reichweitenangst im Bereich der Nutzfahrzeuge mit neuen Energien und bietet der globalen Logistikbranche eine effizientere, zuverlässigere und vertrauenserweckende Elektrifizierungslösung. Wo auch immer er eingesetzt wird, ist er bereit, jede gewerbliche Herausforderung mit jeder Menge Power zu meistern.

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