Opel Grandland: das aktuelle SUV-Flaggschiff von Stellantis für Familien

Der Opel Grandland ist das Kompakt-SUV-Flaggschiff der Marke und tritt mit modernisierten Antrieben, optionalem Plug-in-Hybrid, viel Assistenztechnik und familientauglichem Platzangebot im Stellantis-Konzern an. Für deutsche Kunden ist das Modell flächendeckend im Handel und online konfigurierbar.

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Der Opel Grandland ist das zentrale Kompakt-SUV-Flaggschiff der Marke Opel im Stellantis-Verbund und zielt vor allem auf Familien und Vielfahrer, die ein geräumiges Fahrzeug mit moderner Motorenpalette suchen. Das Modell basiert auf der Konzernplattform EMP2 und teilt sich damit wesentliche Technik mit Schwestermodellen aus dem Stellantis-Portfolio wie Peugeot 3008. In Deutschland ist der Grandland als Benziner, Diesel und Plug-in-Hybrid konfigurierbar, wobei der Plug-in-Hybrid je nach Version Systemleistungen von rund 165 kW bis über 220 kW bietet und lokal emissionsfreies Fahren über 50 km nach WLTP ermöglicht. Laut der offiziellen Opel-Produktseite lässt sich der Grandland über den Online-Konfigurator individuell ausstatten und ist bei deutschen Opel-Händlern bestellbar, wobei die Lieferzeiten modell- und ausstattungsabhängig sind.

Was der Opel Grandland als Flaggschiff-SUV bietet

Mit einer Länge von rund 4,48 Metern positioniert Opel den Grandland im Kernsegment der kompakten SUV-Klasse, in der er gegen Modelle wie Volkswagen Tiguan oder Hyundai Tucson antritt. Das Kofferraumvolumen liegt laut Hersteller bei etwa 514 Litern bei aufgestellter Rückbank und kann durch Umlegen der Rücksitze auf über 1.600 Liter erweitert werden, was den Grandland für Familienurlaube und größere Transporte interessant macht. In der aktuellen Modellgeneration führt Opel eine klare, kantigere Frontgestaltung mit der markentypischen Vizor-Front ein, die LED-Scheinwerfer und das Markenlogo in einer optischen Einheit bündelt. Je nach Ausstattungslinie sind adaptive IntelliLux-LED-Matrix-Scheinwerfer mit bis zu 168 einzeln ansteuerbaren LEDs erhältlich, die die Ausleuchtung der Fahrbahn automatisch an die Verkehrssituation anpassen.

Beim Innenraum legt Opel Wert auf eine Kombination aus digitaler Bedienung und klassischer Ergonomie. Das sogenannte Pure Panel Cockpit integriert ein volldigitales Instrumentendisplay und einen zentralen Touchscreen, der je nach Ausstattungsvariante bis zu 10 Zoll groß ist und Funktionen wie Navigation, Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto sowie Fahrzeug-Settings bündelt. Ergänzend dazu setzt Opel weiterhin auf einige physische Tasten für häufig genutzte Funktionen wie Klimatisierung, um die Bedienbarkeit während der Fahrt zu erleichtern. Für längere Strecken sind optional AGR-zertifizierte Ergonomiesitze erhältlich, die mit verstellbaren Sitzflächen, Lendenwirbelstützen und auf Wunsch Lederbezug auf Komfort und Rückengesundheit ausgelegt sind.

Das Motorenprogramm des Grandland deckt klassische Verbrenner und elektrifizierte Varianten ab. So stehen in Deutschland ein 1,2-Liter-Turbobenziner mit rund 96 kW sowie ein 1,5-Liter-Diesel mit etwa 96 kW zur Verfügung, jeweils kombiniert mit manuellem Getriebe oder Automatik, abhängig von der Konfiguration. Im Fokus der Modellpolitik stehen aber die Plug-in-Hybrid-Versionen, die einen Benzinmotor mit einem oder zwei Elektromotoren kombinieren und eine Systemleistung von rund 165 kW (Frontantrieb) oder etwa 221 kW (Allrad) liefern. Diese Varianten bieten neben der rein elektrischen Kurzstreckenfähigkeit auch steuerliche Vorteile und niedrigere Flottenverbräuche, was den Grandland als Dienstwagen attraktiv macht.

Auf der Sicherheitsseite stattet Opel den Grandland mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen aus. Verfügbar sind unter anderem ein adaptiver Geschwindigkeitsregler mit Stop-&-Go-Funktion, ein aktiver Spurhalteassistent, eine Verkehrszeichenerkennung, ein Toter-Winkel-Warner und eine 360-Grad-Kamera für erleichtertes Rangieren. Je nach Ausstattung bietet der Grandland zudem einen teilautomatisierten Fahrmodus auf Autobahnen, bei dem das System innerhalb definierter Grenzen Lenk-, Beschleunigungs- und Bremsaufgaben unterstützt. In Crashtests von Euro NCAP erreichte der Grandland in der Basis seiner Baureihe eine Bewertung von fünf Sternen, was auf ein hohes Sicherheitsniveau für Insassen und Fußgänger hinweist.

Preislich startet der Opel Grandland in Deutschland laut Herstellerangaben in der Basis mit Verbrennungsmotor im Bereich von rund 33.000 Euro, während die Plug-in-Hybrid-Modelle deutlich höher eingepreist sind und je nach Ausstattung deutlich über 45.000 Euro liegen können. Häufig werden im deutschen Markt jedoch Rabatte, Händlernachlässe oder zeitlich begrenzte Aktionspakete angeboten, insbesondere für Lagerfahrzeuge und Tageszulassungen. Zusätzlich können Leasingangebote für Privat- und Geschäftskunden die monatliche Belastung berechenbarer machen, wobei die Konditionen stark von Laufzeit, Kilometerpaket und Anzahlung abhängen. Für die Wartung verweist Opel auf sein dichtes Händler- und Servicepartnernetz in Deutschland, wodurch regelmäßige Inspektionen und Software-Updates flächendeckend möglich sind.

Strategisch ist der Opel Grandland eines der volumenstarken SUV-Modelle im Stellantis-Konzern und damit ein wichtiger Baustein im europäischen Produktportfolio, insbesondere im deutschen Markt. Das Modell teilt sich Technik und Plattform mit anderen Konzernfahrzeugen, was Skaleneffekte bei Entwicklung und Produktion ermöglicht und die Marge im umkämpften SUV-Segment stützen kann. Die Aktie von Stellantis N.V. (NL00150001Q9) notiert am 14.06.2026 auf Euronext Paris bei rund 19,50 Euro.

Opel Grandland kompakt: die Eckdaten

• Produkt: Opel Grandland
• Hersteller: Stellantis N.V.
• Kategorie: Flaggschiff-Kompakt-SUV
• Markteinfuehrung: aktuelle Modellgeneration seit 2021 (Facelift des Grandland X)
• UVP / Preis: ab rund 33.000 Euro in Deutschland (je nach Motorisierung und Ausstattung, Stand Mitte 2026)
• Verfuegbarkeit: Opel-Haendlernetz in Deutschland und Online-Konfigurator
• Zielgruppe: Familien, Dienstwagenkunden und Vielfahrer im Kompakt-SUV-Segment
• Besonderheit / USP: Kombination aus Plug-in-Hybrid-Option, umfangreicher Assistenztechnik und familientauglichem Raumangebot im Stellantis-Konzernverbund

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