Agusta, Ersatzteil-Logistik

MV Agusta überträgt Ersatzteil-Logistik komplett an DHL

21.03.2026 - 00:00:36 | boerse-global.de

Die italienische Premium-Marke MV Agusta startet eine globale Logistik-Offensive mit DHL, um Ersatzteile weltweit innerhalb von sieben Werktagen zu liefern und historische Lieferengpässe zu beenden.

MV Agusta überträgt Ersatzteil-Logistik komplett an DHL - Foto: über boerse-global.de
MV Agusta überträgt Ersatzteil-Logistik komplett an DHL - Foto: über boerse-global.de

MV Agusta startet mit DHL eine globale Logistik-Offensive. Die italienische Premium-Marke will damit historische Lieferprobleme bei Ersatzteilen endgültig lösen und ihre Kunden weltweit innerhalb von sieben Werktagen beliefern. Die Partnerschaft ist Kern einer umfassenden Markenerneuerung.

Strategische Neuausrichtung nach der Trennung von KTM

Hinter der Entscheidung steht die strategische Loslösung vom bisherigen Partner KTM. Nach der Übernahme durch die Investmentgruppe Art of Mobility und der formalen Trennung von der Pierer Mobility AG baute MV Agusta eine komplett eigenständige Lieferkette auf. Seit Ende 2025 lagert der gesamte Ersatzteil- und Zubehörbestand in den Logistikzentren von DHL Supply Chain.

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Die Aufgabenteilung ist klar: DHL Supply Chain übernimmt Lagerung und Bestandsmanagement, während DHL Express für die weltweite Distribution bis zur Haustür der Händler oder Endkunden zuständig ist. Diese Trennung ermöglicht es MV Agusta, von zentralisierter Lager-Expertise und gleichzeitig von schnellen internationalen Versandkapazitäten zu profitieren. Die Abhängigkeit von gemeinsamer Infrastruktur mit KTM gehört damit der Vergangenheit an.

Kampfansage an lange Wartezeiten

Lange Lieferzeiten für Ersatzteile waren lange ein Schmerzpunkt für Besitzer italienischer Premium-Motorräder – ein Problem, das die MV-Agusta-Führung offen anerkennt. Die Allianz mit DHL zielt genau darauf ab, diese Engpässe zu beseitigen.

Das ambitionierte Ziel: Jedes Ersatzteil soll Kunden oder Händler weltweit innerhalb von sieben Werktagen nach Bestelleingang erreichen. Um dies zu gewährleisten, modernisiert MV Agusta parallel seine interne IT-Infrastruktur. Echtzeit-Tracking, bessere Bedarfsprognosen und eine nahtlose Kommunikation zwischen der Zentrale in Varese, den weltweiten Händlern und den DHL-Drehscheiben sollen die „blinden Flecken“ der alten Lieferkette eliminieren.

Logistik als Treiber der Markenerneuerung

Die Partnerschaft ist mehr als ein operativer Deal – sie ist ein zentraler Baustein der Markenerneuerung. „Die Zusammenarbeit mit DHL ist ein entscheidender Schritt, um ein Besitzerlebnis zu schaffen, das dem außergewöhnlichen Charakter unserer Motorräder entspricht“, erklärt CEO Luca Martin. Die Logistik-Performance solle endlich den hohen Erwartungen der globalen Kunden und Händler gerecht werden.

Auch für DHL ist das Engagement strategisch. „Agile und widerstandsfähige Lieferketten ermöglichen es MV Agusta, seine Ressourcen voll auf Innovation und Wachstum zu konzentrieren“, sagt Antonio Lombardo, CEO von DHL Supply Chain Italy. Der Motorradhersteller kann sich so wieder auf sein Kerngeschäft in der historischen Schiranna-Fabrik konzentrieren: den Bau hochperformanter Maschinen.

Fundament für erweiterte Garantien und internationales Wachstum

Im hart umkämpften Luxussegment ist exzellenter After-Sales-Service ein entscheidender Loyalitätsfaktor. Die DHL-Partnerschaft bildet das operative Fundament für jüngste Vertrauensinitiativen von MV Agusta. Dazu zählt eine rückwirkende Fünf-Jahres-Werksgarantie für neuere Modelle wie die Ottantesimo Collection, die F3 Competizione oder den Enduro Veloce.

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Ohne zuverlässige Teileversorgung wären solche Garantieversprechen kaum einzulösen. Die Integration in das resiliente DHL-Netzwerk schützt die Marke zudem besser vor regionalen Lieferkettenstörungen, wie sie den Transportsektor in den vergangenen Jahren immer wieder trafen.

Was die Wende für Händler und Fahrer bedeutet

Für das globale Händlernetz verspricht die Umstellung reibungslosere Bestellprozesse und planbare Lieferungen. Das reduziert den finanziellen Aufwand für hohe Lokalbestände und verkürzt gleichzeitig Werkstatt-Ausfallzeiten. Für die Fahrer bleibt am Ende mehr Zeit auf der Straße und weniger in der Werkstatt.

Die operative Stabilität ist auch die Basis für die geplante Internationalisierung. Mit dem Ziel von 250 Händlern weltweit und eigenen Regionalbüros in Europa, Amerika, Asien und Ozeanien braucht es eine leistungsfähige Aftermarket-Lieferkette. Wenn MV Agusta noch in diesem Jahr eine neue Motorrad-Generation und eine lang erwartete neue Motorplattform vorstellt, soll die Teileverfügbarkeit kein Thema mehr sein. Der Fokus kann wieder da liegen, wo er bei der Premium-Marke hingehört: auf Performance und Fahrspaß.

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