Mitsubishi Logistics: 71,9% Nettogewinn-Sprung

Mitsubishi Logistics verzeichnet trotz rückläufigen operativen Geschäfts einen massiven Nettogewinnsprung durch Anteilsverkäufe und plant Dividendenanhebung.

Mitsubishi Logistics liefert ein paradoxes Zahlenwerk. Während das operative Geschäft im abgelaufenen Geschäftsjahr unter Druck geriet, explodierte der Nettogewinn dank massiver Anteilsverkäufe förmlich.

Der Umsatz sank im Zeitraum bis Ende März um 3,7 Prozent auf 273,4 Milliarden Yen. Parallel dazu brach das operative Ergebnis um über ein Fünftel auf 15,9 Milliarden Yen ein. Ein Sondereffekt rettete jedoch die Bilanz: Durch den Verkauf von Wertpapieren flossen 37,2 Milliarden Yen in die Kassen.

Dieser Einmaleffekt trieb den Nettogewinn um fast 72 Prozent nach oben. Am Ende standen 54,7 Milliarden Yen in den Büchern. Besonders deutlich zeigte sich diese Entwicklung im Einzelabschluss der Muttergesellschaft, wo sich der Überschuss auf 53,4 Milliarden Yen beinahe verdoppelte. Die Eigenkapitalrendite (ROE) kletterte dadurch auf beachtliche 14,5 Prozent.

Höhere Dividende und neue Geschäftsfelder

Aktionäre sollen von der hohen Liquidität profitieren. Der Vorstand schlägt für die Hauptversammlung im Juni eine Schlussdividende von 20 Yen vor. Damit steigt die geplante Gesamtausschüttung für das Jahr auf 38 Yen je Aktie.

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An der Börse wird das Papier aktuell bei 7,65 Euro gehandelt. Seit Jahresbeginn verzeichnet die Aktie ein Plus von fast 18 Prozent. Damit notiert der Wert nur knapp unter seinem 52-Wochen-Hoch von 8,05 Euro.

Für das neue Geschäftsjahr plant das Management eine Rückkehr zum organischen Wachstum. Der Umsatz soll auf rund 280 Milliarden Yen steigen. Beim Nettogewinn rechnet das Unternehmen allerdings mit einer Normalisierung auf 23 Milliarden Yen, da die hohen Veräußerungsgewinne des Vorjahres wegfallen.

Um künftig breiter aufgestellt zu sein, investiert der Konzern verstärkt in Indien und Malaysia. Ein neues Standbein entsteht parallel dazu im Bereich der Batteriespeicher. In Saitama und Fukuoka befinden sich entsprechende Anlagen bereits im Bau. Diese sollen nach aktueller Planung im Frühjahr 2028 den Betrieb aufnehmen.

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Die strategische Neuausrichtung wird durch ein langfristiges Renditeziel flankiert. Bis März 2031 strebt der Konzern eine Dividendenrendite auf das Eigenkapital (DOE) von mindestens 4 Prozent an. Die formale Abstimmung über die aktuelle Ausschüttung steht auf der Hauptversammlung im Juni an.

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