Maritime Industrie: 5000 neue Jobs an der Küste geplant

Gewerkschaft und Land legen gemeinsames Papier zur Stärkung der maritimen Wirtschaft vor. Ziel ist die Schaffung tausender neuer Arbeitsplätze und die Modernisierung der Häfen.

IG Metall Küste und das Land Niedersachsen haben ein gemeinsames Positionspapier vorgelegt, das die maritime Wirtschaft massiv stärken soll. Das Ziel: 5000 zusätzliche Arbeitsplätze in den nächsten fünf Jahren.

Der Vorstoß dient als Grundlage für die 14. Nationale Maritime Konferenz, die am 29. und 30. April in Emden stattfindet. Mit dabei: Bundeskanzler Merz. Die Gewerkschaft fordert ein konzertiertes Bündnis für Investitionen und eine Fachkräfteoffensive, um die Zukunft der Branche zu sichern.

Anzeige

Ein strukturiertes Onboarding ist entscheidend, um neue Fachkräfte langfristig an das Unternehmen zu binden. Diese kostenlose Checkliste zeigt Ihnen, welche Schritte für einen erfolgreichen ersten Eindruck unverzichtbar sind. Kostenlose Onboarding-Checkliste jetzt herunterladen

Hafenmodernisierung als Schlüssel

Das Positionspapier ist ambitioniert. Insgesamt werden rund 8000 Arbeitskräfte benötigt, um den Sektor nachhaltig zu stärken. Die geplanten 5000 neuen Stellen sind nur ein Teil dieser Rechnung. Um das zu schaffen, setzen IG Metall und das Land auf eine Kombination aus gezielter Ausbildung und besseren Arbeitsbedingungen.

Doch es geht nicht nur um Personal. Die Vorschläge umfassen auch die dringend nötige Modernisierung der deutschen Häfen. Nur so könne man international wettbewerbsfähig bleiben, heißt es. Bürokratische Hürden müssten fallen, um Industrieprojekte zu beschleunigen. Ein weiterer Punkt: ein spezielles Offshore-Rettungskonzept für die wachsende Windenergiebranche. Die maritime Wirtschaft soll fit für grüne Technologien werden.

Tarifkonflikte auf breiter Front

Der Vorstoß für mehr Arbeitsplätze in der Schifffahrt kommt zu einer Zeit, in der in ganz Deutschland über Löhne gestritten wird. Am heutigen Montag fand in Siegburg die zweite Verhandlungsrunde für 60.000 Deutsche Telekom-Beschäftigte statt. Verdi fordert 6,6 Prozent mehr Geld bei einer Laufzeit von zwölf Monaten, plus eine spezielle Prämie für Gewerkschaftsmitglieder und höhere Zulagen für Azubis. Beim ersten Treffen im April hatte das Unternehmen kein Angebot vorgelegt.

Ähnlich knirscht es im Nahverkehr. Im Saarland laufen ebenfalls heute die Verhandlungen für die kommunalen Bus- und Bahnbetriebe. Die Beschäftigten haben einen unbefristeten Streik genehmigt – 90 Prozent der Gewerkschaftsmitglieder stimmten dafür. Gefordert werden 10,6 Prozent mehr Lohn. Die Arbeitgeber bieten maximal 8,5 Prozent über drei Jahre.

Die IG BAU hat derweil ihre Forderungen für 890.000 Bauarbeiter festgezurrt: 5,3 Prozent mehr Lohn und die Angleichung der Gehälter zwischen Ost und West. Die Branche setzte 2025 rund 143 Milliarden Euro um.

Politik blockiert Tarifstärkung

Die Lage wird durch politische Querelen verschärft. Der Deutsche Gewerkschaftsbund (DGB) hat die Bundesregierung scharf kritisiert. Konkret geht es um Wirtschaftsminister Reiche, der einen nationalen Aktionsplan zur Umsetzung von EU-Vorgaben blockiert. Die Tarifbindung in Deutschland liegt aktuell bei mageren 49 Prozent. Der DGB warnt: Geplante Kürzungen bei der Refinanzierung von Tariflöhnen in der Sozialversicherung könnten die Tarifverträge weiter schwächen.

Das Bundesarbeitsgericht (BAG) hat zudem mehrere wegweisende Urteile gefällt. Ende Januar entschieden die Richter: „Remote Cities“ von Lieferdiensten wie Lieferando sind keine eigenständigen Betriebseinheiten und dürfen daher keine eigenen Betriebsräte bilden – es fehlt an örtlicher Leitung. Im März folgte ein Urteil zu Urlaubsansprüchen nach Kündigung: Standardklauseln in Arbeitsverträgen sind oft unwirksam, wenn sie den Arbeitnehmer unangemessen benachteiligen.

Anzeige

Viele Unternehmen nutzen noch immer rechtswidrige Ausschlussklauseln in ihren Verträgen, was zu teuren Bußgeldern führen kann. Sichern Sie sich 19 sofort einsetzbare Muster-Formulierungen auf dem neuesten Stand des Nachweisgesetzes. Rechtssicheres Arbeitsvertrag-E-Book kostenlos anfordern

Krankenstand und Arbeitsmarkt unter Druck

Die Forderungen nach mehr Personal und höheren Löhnen kommen zu einer Zeit, in der die Gesundheitskrise den Arbeitsmarkt belastet. Die Bundesregierung bereitet einen Gesetzentwurf zur „teilweisen Krankschreibung“ vor, der noch im April ins Kabinett soll. Ziel: den Krankenstand senken. 2025 lag er im Schnitt bei 19,5 Tagen pro Person. Künftig sollen Beschäftigte mit reduzierter Stundenzahl (etwa 25 oder 50 Prozent) arbeiten können, statt ganz auszufallen.

Ein Beispiel aus der Praxis: Im Tesla-Werk in Grünheide ist der Krankenstand laut Unternehmensangaben auf unter fünf Prozent gefallen – von 17 Prozent im August 2024. Grund seien neue Anreize wie Aktienprogramme und Fitnessangebote. Arbeitsrechtler kritisieren jedoch Teslas Praxis, Langzeitkranken den Lohn zu streichen.

Gleichzeitig sinkt die Integration von Langzeitarbeitslosen in den ersten Arbeitsmarkt. Die Quote, von Minijobs in sozialversicherungspflichtige Beschäftigung zu wechseln, ist im Vergleich zu 2017 deutlich gefallen.

Ausblick: Weichenstellung in Emden

Ob die Pläne von IG Metall und Niedersachsen aufgehen, wird sich auf der Maritimen Konferenz in Emden zeigen. Die Branche braucht klare Signale aus Berlin – zur Finanzierung der Hafeninfrastruktur und zur Unterstützung der Offshore-Logistik. Tausende Stellen sind zu besetzen, die Häfen müssen modernisiert werden.

Bis Ende 2026 stehen weitere Weichenstellungen an. Die Union plant, den Grundfreibetrag anzuheben und die Spitzensteuergrenze auf 85.000 Euro zu verschieben – eine Entlastung für mittlere Einkommen. Ab 1. Mai erhalten die Beschäftigten im öffentlichen Dienst zudem mehr Geld, wie im Tarifabschluss vereinbart. Diese Entwicklungen, kombiniert mit dem Ergebnis des maritimen Gipfels, werden die wirtschaftliche Zukunft Norddeutschlands prägen.