Malaysia Airport Holdings: Delisting im Februar 2025

Der privatisierte Flughafenbetreiber MAHB verzeichnet starke Passagiersteigerungen, bleibt aber für Anleger intransparent.

Die Terminals am Kuala Lumpur International Airport füllen sich wieder. Dennoch suchen Anleger die Aktie der Malaysia Airport Holdings Bhd (MAHB) vergeblich in ihren Depots. Der Flughafenbetreiber hat sich bereits im Februar 2025 vom Parkett verabschiedet.

Übernahme durch Staatsfonds

Das Konsortium Gateway Development Alliance (GDA) schloss die Privatisierung erfolgreich ab. Zu den neuen Eigentümern zählen Khazanah Nasional Bhd und die Abu Dhabi Investment Authority. Auch Global Infrastructure Partners gehört zum Kreis der Käufer. Die Allianz erwarb den Großteil der Anteile. Seither ist der Handel an der Bursa Malaysia eingestellt.

Starkes Wachstum im ersten Quartal

Operativ läuft es für den Betreiber hervorragend. Im ersten Quartal 2026 stiegen die Passagierzahlen im malaysischen Netzwerk kräftig an. Der Flughafen Kuala Lumpur (KLIA) meldete 16,9 Millionen Fluggäste. Das entspricht einem Plus von 14,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

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Die Dynamik hielt bis zum Ende des Quartals an. Allein im März reisten 9,1 Millionen Passagiere über die lokalen Flughäfen. Davon entfielen 5,6 Millionen Menschen auf das Hauptdrehkreuz KLIA. Indes punktet auch das Auslandsgeschäft.

Die Istanbuler Tochtergesellschaft Sabiha Gökçen meldete ebenfalls Erfolge. Dort stiegen die Zahlen im ersten Quartal 2026 um 12 Prozent. Insgesamt nutzten 11,7 Millionen Passagiere den türkischen Flughafen.

Folgen für die Transparenz

Für ehemalige Aktionäre hat dieser Erfolg einen Haken. MAHB agiert nun als privates Unternehmen. Damit fallen öffentliche Quartalsberichte und Hauptversammlungen weg. Informationen fließen seltener und weniger detailliert an die Öffentlichkeit.

Das Management konzentriert sich nun ohne Börsendruck auf den Betrieb und die Instandhaltung. Die Bewertung des Unternehmens findet hinter verschlossenen Türen statt. Ohne Notierung entfällt die tägliche Preisfindung durch Angebot und Nachfrage am Markt. Das Unternehmen bleibt ein zentraler Pfeiler der regionalen Infrastruktur, entzieht sich aber dem direkten Zugriff der Privatanleger.

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