Konecranes: 50-Tonnen-Kran für Meyer Turku

Konecranes erhält Auftrag zur Modernisierung der Meyer-Turku-Werft. Der neue Kran ersetzt veraltete Technik und stärkt das Servicegeschäft.

50 Tonnen Tragkraft und eine Reichweite von 75 Metern — Konecranes rüstet die Meyer-Turku-Werft in Finnland auf. Der neue Auftrag unterstreicht den Fokus des Konzerns auf die Modernisierung veralteter Infrastruktur.

Der Kran soll bis zum Sommer 2027 fertiggestellt sein. Er ersetzt Technik aus den 1970er-Jahren, die den heutigen Anforderungen im Schiffbau nicht mehr genügt. Für Konecranes geht es dabei um mehr als den reinen Verkauf von Hardware.

Die Kooperation baut auf einem 2025 geschlossenen Servicevertrag für rund 200 Krane auf. Solche langfristigen Zusagen bilden das Rückgrat des Geschäftsmodells. Sie generieren wiederkehrende Umsätze, während das Neugeschäft oft zyklischen Schwankungen unterliegt.

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Fokus auf Elektrifizierung und Automatisierung

Im Hafenbereich setzt das Management konsequent auf Elektrifizierung. Auf der Fachmesse Intermodal South America 2026 präsentierte das Unternehmen zuletzt automatisierte Lösungen für den Containerumschlag. Vernetzte Systeme und regenerative Bremsen gewinnen in der Branche zunehmend an Bedeutung.

An der Börse zeigt sich ein gemischtes Bild. Die Aktie notiert aktuell bei 30,62 Euro. Auf Jahressicht steht ein Plus von rund 62 Prozent zu Buche.

In den vergangenen drei Monaten korrigierte der Kurs jedoch um gut neun Prozent. Marktbeobachter bewerten nun, wie stark die globalen Infrastrukturprogramme die künftige Nachfrage stützen können.

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