KG Mobility: Musso EV gewinnt Red Dot Award

KG Mobility hält mit dem Musso die Führung im heimischen Pickup-Markt, während Kia mit dem Tasman massiv aufholt. Eine Elektro-Offensive und Exporte in die Türkei sollen die Position stärken.

KG Mobility dominiert den südkoreanischen Pickup-Markt. Allerdings dreht sich der Wind. Während das Unternehmen seine Spitzenposition verteidigt, rücken Wettbewerber mit aggressiven Strategien immer näher. Vor allem Kia greift an.

Angriff auf die Spitzenposition

Zum Jahresauftakt blieb der Musso das Maß der Dinge. Er siegte. Mit 6.523 verkauften Einheiten sicherte sich das Modell inklusive seiner Elektro-Varianten den ersten Platz. Parallel dazu verzeichnete der Herausforderer Kia Tasman ein massives Plus von 1.050 Prozent. Der Wettbewerb verschärft sich spürbar.

Elektro-Offensive und globale Expansion

KG Mobility reagiert mit einer Elektro-Offensive. Die Elektro-Variante ist das Herzstück. Dank staatlicher Subventionen liegt der Preis im Bereich von 30 Millionen Won. Technisch setzt das Modell auf eine 80,6-kWh-LFP-Batterie für rund 400 Kilometer Reichweite. Der Akku lädt extrem schnell.

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International gewinnt die Türkei an Bedeutung. Nach über 13.000 Exporten im Vorjahr lieferte das Unternehmen im ersten Quartal bereits 6.082 Fahrzeuge dorthin. Die Ambitionen sind groß. Ein globales Event in Kappadokien mit Vertretern aus zahlreichen Nationen unterstreicht das.

Auch technisch wird nachgebessert. Die Modelle Torres und Actyon erhalten künftig ein 8-Gang-Automatikgetriebe. Das steigert die Effizienz. Der bewährte 1,5-Liter-Turbomotor bleibt dabei erhalten. Konkrete Termine für den Marktstart stehen noch nicht fest.

In der kommenden Woche stehen die Auslieferungszahlen im Fokus. Das Augenmerk liegt auf dem Duell zwischen dem Musso und den neuen Modellen der Konkurrenz. Indes entscheidet der Erfolg der Export-Initiative in der Türkei über die Dynamik des Gesamtvolumens.

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