Hafen Wien: Rekordzahlen und grüne Transformation

Der Hafen Wien meldet Rekordgewinne und treibt die Dekarbonisierung mit Solar- und Wasserstoffprojekten voran.

Der Hafen Wien hat sich im Frühjahr 2026 als einer der wichtigsten Infrastrukturstandorte Österreichs neu positioniert. Mit Rekordumsätzen, einer klaren Nachhaltigkeitsstrategie und über 200 ansässigen Unternehmen festigt das trimodale Drehkreuz seine Rolle für die regionale Versorgungssicherheit. Ein aktueller Bericht vom 24. April bestätigt: Der Hafen ist längst mehr als nur ein Umschlagplatz – er ist ein multifunktionaler Wirtschaftsmotor mit über 5.000 Arbeitsplätzen.

Rekordgewinne trotz schwierigem Umfeld

Die wirtschaftliche Entwicklung spricht für sich. Im Sommer 2025 legte die Hafenverwaltung die Zahlen für 2024 vor: 58,8 Millionen Euro Umsatz und ein operativer Rekordgewinn von rund 9,1 Millionen Euro – ein Plus von 4,3 Prozent zum Vorjahr. Das bemerkenswerte Ergebnis gelang trotz globaler Turbulenzen und zeigt die Stärke des diversifizierten Geschäftsmodells.

Anzeige

Da der Hafen Wien über 200 Unternehmen beherbergt, gewinnt der Schutz der digitalen Infrastruktur für ansässige Betriebe zunehmend an Bedeutung. Erfahren Sie im kostenlosen E-Book, wie Sie Sicherheitslücken schließen und gleichzeitig neue gesetzliche Anforderungen ohne hohe Investitionen erfüllen. IT-Sicherheit für Unternehmen jetzt stärken

Um diesen Kurs zu halten, investierte die Hafengruppe massiv: 21 Millionen Euro flossen 2024 in die Modernisierung – ein Anstieg um 36 Prozent gegenüber 2023. Schwerpunkte waren die Frachthäfen Freudenau, Lobau und Albern. Allein in die Landgewinnung in der Freudenau steckte der Hafen erhebliche Mittel. Das Ziel: mehr Platz für hochwertige Logistikdienstleistungen.

Bereits im Mai 2024 entstanden vier identische Leichtbauhallen auf über 6.200 Quadratmetern. Sie dienen Großkunden aus der Industrie. Insgesamt schlugen die Wiener Hafenanlagen 2024 rund 3,8 Millionen Tonnen Güter um – unterstützt von etwa 1.000 Schiffen.

Solarenergie und Wasserstoff: Der grüne Kurs

Ein zentraler Pfeiler der Strategie 2026 ist die Dekarbonisierung. Am 12. Januar verkündete der Hafen: Der Anteil selbst erzeugten Solarstroms liegt nun bei 34 Prozent. Möglich machte dies die sechste große Photovoltaikanlage, die 2025 ans Netz ging. Rund 2.700 neue Solarmodule senken den CO?-Fußabdruck erheblich – ein Beitrag zu den Klimazielen der Stadt Wien.

Auch beim Thema Wasserstoff geht der Hafen voran. Seit April 2024 läuft in Simmering eine regionale Produktionsanlage. Im Oktober 2025 bestätigte der Bund ein Förderpaket von 275 Millionen Euro für den nationalen Wasserstoffhochlauf. Vier Großprojekte sollen Österreich zur europäischen Wasserstoffdrehscheibe machen. Der Hafen selbst arbeitet seit Anfang 2022 am Projekt „H2 meets H2O“ – einer Machbarkeitsstudie für Wasserstoff-Lieferketten entlang der Donau.

Im November 2025 war der Hafen zudem Gastgeber der Abschlusskonferenz des EU-Projekts GRIP (Green Inland Ports). Experten aus dem Donauraum diskutierten dort über Umweltrechner und digitale Tools, die den Umstieg von der Straße auf Schiene und Wasser fördern sollen.

Filmstudios statt nur Container: Kreativwirtschaft im Hafen

Der Hafen Wien hat sich längst neu erfunden. Neben Rohstoffen und Industriegütern ist er heute auch ein Zentrum der Kreativwirtschaft. Die HQ7-Studios locken internationale Filmproduktionen an. 2024 entstanden dort fünf Großproduktionen, darunter die Serie „Crystal Wall“.

Die industrielle Kulisse des Hafens trifft auf moderne Tonbühnen – ein Alleinstellungsmerkmal. Diese Diversifizierung stabilisiert die Einnahmen und sorgt dafür, dass die rund drei Millionen Quadratmeter Fläche optimal genutzt werden. Wo früher nur Container standen, entstehen heute Filme.

Drehscheibe für Europa: 126 Züge pro Woche

Als trimodales Logistikzentrum bleibt der Hafen Wien ein kritischer Knoten im Transeuropäischen Verkehrsnetz (TEN-T). Er liegt an der Schnittstelle von drei Korridoren und verbindet Westeuropa mit den aufstrebenden Märkten Mittel- und Osteuropas. Besonders stark ist der Schienenverkehr: Rund 126 Züge pro Woche verbinden die Wiener Terminals mit den großen Seehäfen.

Die Tochtergesellschaft WienCont meldete 2024 einen Umsatzanstieg von fünf Prozent auf 20,3 Millionen Euro. Ein neues digitales Container-Tracking-System hat die Effizienz der Umschlagprozesse gesteigert. Zudem dient der Hafen als Lager- und Verteilzentrum für Güter des täglichen Bedarfs – von medizinischen Hilfsgütern bis zu Rohstoffen für die Industrie.

Anzeige

Mit der zunehmenden Digitalisierung von Logistikprozessen und dem Einsatz neuer Tracking-Systeme steigen auch die Anforderungen an die IT-Sicherheit im Hafen-Umfeld. Dieser kostenlose Report klärt auf, welche rechtlichen Pflichten und Cyberrisiken Unternehmer jetzt kennen müssen, um sich proaktiv zu schützen. Kostenloses E-Book zu Cyber-Security-Trends sichern

Ausblick: Wasserstoff-Backbone und neue Gleise

Für den Rest des Jahres 2026 stehen weitere Großprojekte an. Im Fokus: die Oberflächenbefestigung neu gewonnener Flächen in der Freudenau, die künftig vollwertige Container-Gleise aufnehmen sollen. Das erhöht die Kapazität für Schwertransporte und Speziallogistik.

Die Geschäftsführung um Friedrich Lehr und Doris Pulker-Rohrhofer – ihre Verträge wurden im Januar 2026 verlängert – setzt weiter auf Digitalisierung und das Vermieter-Modell. Der Hafen stellt die Infrastruktur, private Firmen betreiben die Logistik. Dieses Modell hat sich bewährt: Selbst in volatilen Märkten bleiben die Belegungsraten hoch.

Mitte 2026 soll der Anschluss an den europäischen Hydrogen Backbone erfolgen. Zusammen mit dem Ausbau der Schienenkapazitäten ist der Hafen Wien bestens gerüstet, um auf absehbare Zeit der bedeutendste Binnenhafen Ostösterreichs zu bleiben.