Geely Aktie: 218 Millionen Yuan für Radar-Kontrolle

Geely integriert die E-Pickup-Marke Radar vollständig und treibt die Konsolidierung des Elektrogeschäfts voran.

Geely Automobile konsolidiert sein Elektrogeschäft – und die Börse reagiert verhalten. Der chinesische Autobauer übernimmt die volle Kontrolle über die Elektro-Pickup-Marke Radar. Der Kaufpreis: rund 218 Millionen Yuan, umgerechnet etwa 28 Millionen Euro.

Die Integration umfasst drei Kernentitäten: Radar Shandong, Radar Sales und Radar Thailand. Den Löwenanteil von 159 Millionen Yuan zahlt Geely für Radar Shandong, die zentrale Plattform für Entwicklung und Fertigung. Weitere 59 Millionen Yuan fließen in die Vertriebskanäle in China. Die thailändische Tochter geht für einen symbolischen Betrag mit.

Radar startete 2022 als Inkubationsprojekt außerhalb der börsennotierten Einheit. Mit der Übernahme wird die Marke nun eine hundertprozentige Tochter. Das schließt eine Lücke im Produktportfolio. Neben Limousinen, SUVs und MPVs bietet Geely künftig auch elektrische Pickups an.

Die Konsolidierung folgt der „One Geely"-Strategie. Bereits zuvor wurden Marken wie Geometry, Lynk & Co und Zeekr enger verzahnt. Das Ziel: Synergien heben, Kosten senken. Schätzungen zufolge könnten die F&E-Ausgaben um rund eine Milliarde Yuan sinken.

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Solide Zahlen, schwacher Kurs

Die Übernahme fällt in eine Phase solider Geschäfte. Im ersten Quartal 2026 stieg der Umsatz um 16 Prozent auf 83,8 Milliarden Yuan. Der ausgewiesene Nettogewinn fiel leicht auf 4,17 Milliarden Yuan – bedingt durch negative Währungseffekte. Der operative Kernüberschuss stieg dagegen auf 4,56 Milliarden Yuan.

Das Exportgeschäft läuft besonders rund. 203.000 Fahrzeuge lieferte Geely ins Ausland. Das sind 130 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Export von New Energy Vehicles verfünffachte sich fast.

Die Aktie zeigt davon wenig. Am Freitag steht der Kurs bei 2,12 Euro, ein Minus von 1,85 Prozent. Auf Wochensicht verliert das Papier gut zehn Prozent, auf Monatssicht über 21 Prozent.

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Parallel zur Integration treibt Geely die Internationalisierung voran. In Südafrika startete der Konzern Ende 2025 mit Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modellen. Nun sollen auch Verbrenner folgen, um die lokale Nachfrage besser zu bedienen. Bis Ende 2026 soll die Modellpalette dort auf zehn Fahrzeuge wachsen.

Im Juni entscheiden die Aktionäre über die finale Dividende und ein Aktienrückkaufprogramm.

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