Ferrari Aktie: Luce kostet 550.000 Euro

Ferrari übertrifft Erwartungen im ersten Quartal, doch der Aktienkurs leidet unter Unsicherheiten zur Elektrostrategie.

Ferrari liefert weiter starke Zahlen. Trotzdem steht die Aktie unter Druck, weil Anleger die Zukunft von Luxus-Elektroautos neu bewerten. Genau dieser Widerspruch prägt den Titel gerade.

Starkes Quartal, schwacher Kurs

Im ersten Quartal 2026 stieg der Umsatz auf 1,85 Milliarden Euro. Das waren 3 Prozent mehr als ein Jahr zuvor und etwas mehr als erwartet. Auch beim Gewinn je Aktie lag Ferrari mit 2,33 Euro leicht über den Prognosen.

Der Konzern bestätigte zugleich seine Jahresziele. Für 2026 peilt Ferrari weiter 7,5 Milliarden Euro Umsatz und 9,45 Euro Gewinn je Aktie an. Die Margen bleiben auffällig hoch. Die Nettomarge liegt bei 22,22 Prozent, die Rendite auf das Eigenkapital bei 42,13 Prozent.

Hinzu kommt ein prall gefüllter Auftragsbestand. Er reicht bis Ende 2027. Das spricht für eine anhaltend starke Nachfrage nach den hochpreisigen Modellen.

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Elektrifizierung bleibt der Knackpunkt

An der Börse zählt derzeit aber nicht nur die Bilanz. Der Markt schaut vor allem auf Ferraris nächsten Schritt bei Elektroautos. Die Branche ringt noch mit Nachfrage, Preisniveau und der Frage, wie viel Exklusivität ein Batterieauto tragen kann.

Ferrari bereitet sein erstes vollelektrisches Modell mit dem Namen Luce vor. Der Preis soll bei rund 550.000 Euro liegen. Das ist eine klare Ansage. Der Wagen wird damit auch zum Test, ob Ferrari seine hohen Margen in die Elektroära retten kann.

Parallel dazu zeigt die Konkurrenz, wie zögerlich der Markt ist. Lamborghini hat die Strategie für seinen ersten reinen Stromer zuletzt angepasst, nachdem sich die Nachfrage verschoben hat. Das macht den Druck auf Ferrari nicht kleiner.

Analysten bleiben zuversichtlich

Trotz der jüngsten Schwäche bleibt die Mehrheit der Analysten optimistisch. 16 Analysten vergeben im Schnitt weiter ein „Moderate Buy“. Das mittlere Kursziel liegt bei 469,06 Dollar und damit deutlich über dem jüngsten Niveau.

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Die Aktie notierte am Donnerstag in Mailand bei 284,85 Euro. Auf Sicht von zwölf Monaten steht ein Minus von 35,64 Prozent zu Buche. Unter dem 200-Tage-Durchschnitt liegt der Kurs ebenfalls klar. Das zeigt: Die Bewertung des Unternehmens und die Stimmung an der Börse laufen derzeit auseinander.

Am Markt bleibt damit vor allem ein Termin wichtig: die Präsentation des ersten Elektro-Ferrari. Gelingt dem Konzern der Spagat aus Batterieantrieb, Luxus und Preissetzungsmacht, bekommt die Aktie neues Fundament. Bleibt genau dort eine Lücke, dürfte der Abstand zwischen starken Geschäftszahlen und schwachem Kurs erst einmal bestehen bleiben.

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