Ferrari Aktie: FX-100 Hypercar zum 100. Jubiläum 2029

Ferrari präsentiert mit dem HC25 ein PS-starkes Einzelstück und hält am Verbrenner fest. Der Aktienkurs leidet unter Marktdruck, während die Formel 1 hinterherhinkt.

Während die Automobilwelt über den Elektro-Umstieg debattiert, besinnt sich Ferrari auf seine Wurzeln. Mit dem HC25 zeigt die Manufaktur aus Maranello, wie lukrativ das Geschäft mit exklusiven Einzelstücken bleibt. Parallel dazu kämpft der Konzern an der Börse und auf der Rennstrecke mit spürbarem Gegenwind.

Einzelstück mit 720 PS

Der HC25 ist ein offener Supersportwagen auf Basis des F8 Spider. Ein 720 PS starker V8-Biturbo treibt das Unikat an, das für einen einzelnen Kunden gefertigt wurde. Das Design lehnt sich an aktuelle Modelle wie den 12Cilindri an.

Die Premiere fand am vergangenen Wochenende auf dem Circuit of the Americas in Texas statt. Damit unterstreicht Ferrari den Willen, den Verbrennungsmotor trotz der Branchenwende zur Elektromobilität relevant zu halten.

Finanzielle Stabilität trifft Marktdruck

Finanziell bleibt Ferrari auf Kurs. Der Nettogewinn im ersten Quartal 2026 stieg leicht auf 413 Millionen Euro. Damit bestätigte das Management die Ziele für das laufende Jahr.

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An der Börse spiegelt sich diese Stabilität kaum wider. Die Aktie verlor im vergangenen Monat rund 12,5 Prozent an Wert. Hohe US-Anleiherenditen und steigende Ölpreise belasten derzeit die Bewertung von Luxuswerten.

Technik-Sorgen in der Formel 1

Sportlich läuft es derweil weniger rund. Ein umfangreiches Upgrade-Paket mit elf neuen Komponenten führte beim Rennen in Miami zu Balanceproblemen am SF-26. Lewis Hamilton und Charles Leclerc landeten lediglich auf den hinteren Punkterängen.

In der Konstrukteurswertung belegt die Scuderia derzeit den zweiten Platz. Mit 110 Punkten beträgt der Rückstand auf die Spitze bereits 70 Zähler. Die Reifen bauten im Rennen deutlich schneller ab als erwartet.

Blick in die elektrische Zukunft

Die strategische Neuausrichtung nimmt Form an. Neue Markeneintragungen für den Namen „FX-100“ heizen Spekulationen über ein neues Hypercar an. Dies könnte mit dem 100. Jubiläum von Scuderia Ferrari im Jahr 2029 zusammenhängen.

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Parallel dazu läuft ein milliardenschweres Aktienrückkaufprogramm bis 2030. Zuletzt investierte Ferrari rund 61 Millionen Euro in eigene Anteile an der Börse in Mailand.

Ende Mai folgt mit der Vorstellung des „Luce“ der nächste Meilenstein. Dieses Modell gilt als Herzstück der künftigen Elektro-Strategie. Die Auftragsbücher sind laut Management bereits bis weit in das Jahr 2027 gefüllt.

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