El vuelo 13 del Starship llega en el peor momento: SpaceX roza su precio de salida a bolsa y la deuda aprieta
Veröffentlicht: 15.07.2026 um 11:45 Uhr, Redaktion boerse-global.de
La cotización de SpaceX se encuentra en una encrucijada. A solo un 1,28% de su mínimo de 52 semanas –los 119,04 euros alcanzados el 14 de julio–, la acción espera el desenlace del decimotercer vuelo de prueba del Starship como un catalizador que podría definir su rumbo a corto plazo. Este miércoles, el título cotiza en 120,56 euros, con un avance del 1,09% respecto al cierre del martes, pero la distancia hasta el máximo histórico de 194,46 euros del 16 de junio supera ya el 38%.
Paradójicamente, el negocio operativo no deja de batir récords. El 13 y 14 de julio, SpaceX lanzó dos misiones Falcon 9 desde costas opuestas en solo ocho horas, ambas con éxito, y la segunda marcó el hito número 600 de una primera etapa reutilizada. Sin embargo, la acción se ha dejado más de un 7% en la última semana y un 27,39% en el último mes, hasta situarse en los niveles actuales. La volatilidad anualizada a 30 días alcanza el 95,74%, mientras que el RSI de 40,9 señala que el valor no está sobrevendido, pero sí profundamente castigado.
A la presión bajista se suman factores financieros relevantes. SpaceX ha colocado una primera emisión de bonos por 20.000 millones de dólares para cubrir unas necesidades de inversión que en el primer trimestre de 2026 ascendieron a 10.100 millones de dólares en capex, frente a unas pérdidas operativas de 1.940 millones. Además, tras la publicación de los resultados del segundo trimestre, se espera que entren en circulación acciones de insiders, ampliando un free float que apenas representa entre el 4% y el 5% del capital. En este contexto, la capitalización bursátil se sitúa en 1.671,14 mil millones de euros.
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La disparidad entre los analistas no tiene precedentes. Evercore ISI inició cobertura con un rating de outperform y un objetivo de 230 dólares, destacando Starship, Starlink y la división de inteligencia artificial Grok como motores de crecimiento. Su modelo proyecta un incremento del 106% en ingresos y del 157% en EBITDA hasta 2028. En el lado opuesto, MoffettNathanson asignó un neutral con un precio objetivo de solo 131 dólares, calificando de "irrealista" la dirección abordable de 30 billones de dólares que maneja la compañía y advirtiendo de cuellos de botella en los centros de datos orbitales. En el extremo, Morningstar sitúa el objetivo en 62 dólares y Raymond James en 800, mientras que más del 80% de los expertos recomienda comprar.
La Administración Federal de Aviación (FAA) ha dado luz verde al vuelo 13 del Starship, que despegará desde Texas el 16 de julio a las 18:45 hora de la costa este. A diferencia de pruebas anteriores, esta llevará 20 satélites Starlink de tercera generación que se desplegarán en órbita suborbital, probando por primera vez la capacidad de carga real para la que fue diseñada la megacohete. El test incluye correcciones tras la pérdida de control del propulsor Super Heavy en el vuelo 12 de mayo, con una nueva secuencia de encendido que la FAA atribuyó a calor en componentes de propulsión y alarmas mal calibradas. El éxito del lanzamiento es crucial: de él depende la credibilidad de la estrategia de reducir los costes de lanzamiento hasta un 95% respecto al Falcon 9, así como la viabilidad de los centros de datos orbitales que SpaceX ha anunciado.
La entrada en el Nasdaq 100 el 7 de julio generó flujos pasivos de fondos indexados, pero no ha bastado para sostener el precio. El título acumula una caída cercana al 39% desde el máximo posterior a la salida a bolsa, y el valor ha llegado a cotizar solo un dólar por encima del precio de emisión de 135 dólares. Los resultados del segundo trimestre, previstos para principios de agosto, junto con el resultado del Starship, determinarán si la acción logra despegar de su suelo o continúa su corrección hacia niveles aún más exigentes.
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