EcoGraf: MOU mit Long Time Technology für Südostasien

EcoGraf plant mit LTT neue Reinigungsanlagen in Asien, um die Abhängigkeit von chinesischen Graphitquellen zu reduzieren.

EcoGraf setzt auf Diversifizierung abseits Chinas. Die Kooperation mit dem taiwanesischen Spezialisten Long Time Technology (LTT) soll den Zugang zu globalen Lieferketten ebnen. Besonders die Verbindung von LTT zum Apple-Zulieferer Foxconn weckt Aufmerksamkeit am Markt.

Die unverbindliche Absichtserklärung sieht den Bau von Reinigungsanlagen in Südostasien und Taiwan vor. EcoGraf bringt dabei seine patentierte HFfree-Technologie ein, um hochreines Graphit für Anodenmaterialien zu produzieren. Ziel ist die direkte Belieferung von Tier-1-Automobilherstellern.

Indes erschweren Exportbeschränkungen aus China den Zugang zu Rohstoffen für japanische und globale Abnehmer. Da Graphit etwa 50 Prozent der Mineralien in einer Lithium-Ionen-Batterie ausmacht, gewinnt die Unabhängigkeit von chinesischen Quellen an Bedeutung.

Zum Stichtag am 31. März beliefen sich die liquiden Mittel auf 6,2 Millionen Australische Dollar. Parallel dazu startete das mit 9 Millionen US-Dollar dotierte Golden-Eagle-Projekt mit AngloGold Ashanti.

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Strategische Integration und Marktlage

Die Strategie zielt auf eine vollständige vertikale Integration ab. Neben der eigenen Mine in Tansania soll die hauseigene Veredelungstechnologie die Abhängigkeit von externen Verarbeitern minimieren.

An der Börse steht einem Jahresplus von 40 Prozent eine kurzfristige Schwäche gegenüber. In der letzten Woche verlor der Titel 13,5 Prozent und notiert aktuell bei 0,21 Euro.

Trotz der jüngsten Korrektur liegt der Kurs noch deutlich über dem Tiefstand vom vergangenen Sommer. Marktbeobachter achten nun darauf, ob die Unterstützung im aktuellen Bereich gehalten werden kann.

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Das im Oktober erreichte 52-Wochen-Hoch von 0,38 Euro bleibt derweil in weiter Ferne. Die Aktie notiert zudem unter dem kurzfristigen gleitenden Durchschnitt.

Die nächsten Meilensteine sind die Ergebnisse der Produktqualifizierungen bei den Automobilherstellern. Parallel dazu stehen Entscheidungen über staatliche Fördergelder in den USA und Europa an.

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