Die MT-07 von Yamaha Motor Co. - Mittelklasse-Bike mit CP2-Punch und A2-Option

Die MT-07 setzt mit 689-ccm-CP2-Motor, rund 73 PS und optionaler A2-Drossel einen klaren Massstab in der Naked-Mittelklasse. Dieses Erfolgsprodukt treibt den Kurs der Yamaha Motor Co. Aktien (ISIN JP3942800008).

Verantwortlich: ad hoc news Fachredaktion Klassiker & Longseller. Vor der Veroeffentlichung am 27.06.2026, 12:01 Uhr geprueft. Details im Impressum.

Die MT-07 faehrt dir schon beim Aufsitzen mit ihrem schmalen Tank und dem breiten Lenker direkt in die Sinne. Du spuerst, wie leicht sich das Naked Bike von Yamaha Motor Co. anheben laesst, der Blick faellt auf das kompakte LCD-Display und den kantigen LED-Scheinwerfer, bevor der CP2-Zweizylinder mit einem rauen Grollen zum Leben erwacht.

Was die MT-07 ausmacht

Die MT-07 setzt auf den bekannten 689-ccm-Reihen-Zweizylinder mit 270-Grad-Kurbelwelle, der im EU-Trimm rund 54 kW, also etwa 73 PS leistet. Das Drehmoment von knapp 67 Nm liegt frueh an und sorgt fuer einen sehr direkten Antritt aus dem unteren und mittleren Drehzahlbereich.

Im Sattel sitzt du auf 805 Millimetern Hoehe angenehm integriert ins Motorrad, gleichzeitig bleibt die Maschine mit einem fahrfertigen Gewicht um 184 Kilogramm handlich. Viele Tester beschreiben den Kniewinkel als entspannt und den Oberkoerper nur leicht nach vorn geneigt, was die MT-07 alltagstauglich macht, ohne ihren sportlichen Anspruch zu verlieren.

A2-Option und Alltagstauglichkeit

Gerade fuer juengere Fahrer interessant: Die MT-07 ist in vielen Maerkten auch als auf 35 kW gedrosselte A2-Version erhaeltlich. Damit kannst du mit dem A2-Fuehrerschein ein vollwertiges Mittelklasse-Bike bewegen und nach dem Aufstieg wieder auf die volle Leistung freischalten lassen, ohne das Motorrad zu wechseln.

Im Stadtverkehr punktet die Maschine mit einem engen Lenkeinschlag und einem angenehm weichen, aber nicht schwammigen Fahrwerk. Auf der Landstrasse geben die vordere 41-mm-Telegabel und das einstellbare Monofederbein ausreichend Rueckmeldung, wobei sportlich ambitionierte Fahrer sich gelegentlich eine straffere Abstimmung wuenschen.

Design, Sound und Details

Optisch setzt die aktuelle MT-07 auf eine kantige Front mit zentralem LED-Projektor und seitlichen Lichtleisten, dazu kommt der typisch kurz gehaltene Heckabschluss. Gerade im Stand wirkt das Motorrad dadurch kompakt und muskulös, ohne ueberladen zu sein.

Beim Anrollen durch die Stadt nimmst du den charakteristischen, leicht rauen Klang des CP2-Motors wahr, der beim Beschleunigen ueber 4.000 U/min ein klareres Grollen bekommt. Viele Fahrer ruesten spaeter auf einen Zubehoer-Auspuff um, um den Sound noch praesenter zu machen, bleiben aber beim serienmaessigen Endschalldaempfer im gesetzlichen Rahmen.

Elektronik und Bremsen

Die MT-07 verzichtet bewusst auf ueberschwaengliche Elektronik und konzentriert sich auf ABS und eine moderne LED-Lichttechnik. Traktionskontrolle oder Fahrmodi suchst du vergeblich, was Puristen freut und die Einstiegshuerde fuer Technikanfaenger senkt.

Vorn verzögert eine Doppelscheibenbremse mit 298-Millimeter-Scheiben und axialen Bremssaetteln, hinten arbeitet eine Einzelscheibe. Im Alltag reicht die Bremsleistung fuer flotte Landstrassenetappen, wer regelmaessig auf der Rennstrecke unterwegs ist, wuenscht sich allerdings oft mehr Biss und eine feinere Dosierbarkeit.

Einordnung und Aktien-Bezug

Unterm Strich bleibt die MT-07 eines der praegenden Modelle in der Mittelklasse-Palette von Yamaha, das vom A2-Einsteiger bis zur erfahrenen Pendlerin viele Fahrergruppen abholt. Die Yamaha Motor Co. Aktie ist an der Tokioter Boerse notiert, und der Erfolg von Volumenmodellen wie der MT-Baureihe traegt direkt zum Motorradsegment des Konzerns bei.

Wichtige Daten zur Yamaha MT-07

• Produkt: Yamaha MT-07
• Hersteller: Yamaha Motor Co., Ltd.
• Kategorie: Naked Bike, Klassiker / Longseller
• Markteinfuehrung: Urspruenglich 2014, laufende Modellpflegen (u.a. Euro-5-Update)
• UVP / Preis: Je nach Markt typischerweise im Bereich um 7.500 bis 8.500 Euro fuer Neufahrzeuge
• Verfuegbarkeit: Weltweit ueber autorisierte Yamaha-Haendler, verschiedene Farbvarianten
• Zielgruppe: A2-Aufsteiger, Alltagsfahrer, Pendler und Landstrassen-Fans in der Mittelklasse
• Besonderheit / USP: Leichtes, handliches Chassis mit durchzugsstarkem CP2-Motor und optionaler A2-Drossel

Dieser Artikel wurde a.i.-gestuetzt erstellt und redaktionell geprueft. Produktinformationen ohne Gewaehr; Preise und Verfuegbarkeit koennen sich kurzfristig aendern. Keine Anlageberatung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung. Boersengeschaefte sind mit Risiken bis zum Totalverlust verbunden.