Die Getlink-Aktie gewinnt nach solidem Umsatzwachstum an Stabilität

Die Getlink-Aktie steht im Zeichen stabiler Verkehrsströme durch den Eurotunnel und solider Zahlen. Der Infrastrukturbetreiber meldete für 2024 ein deutliches Umsatzplus und bestätigt seine langfristig ausgerichtete Dividendenpolitik.

Die Getlink-Aktie (ISIN FR0010533075) spiegelt die Entwicklung eines der zentralen Infrastrukturprojekte Europas wider, denn der französische Konzern betreibt den Eurotunnel zwischen Großbritannien und Frankreich und erzielt damit kontinuierliche Erlöse aus Bahn-, Shuttle- und Fährverbindungen.

Laut öffentlich zugänglichen Unternehmensangaben für das Geschäftsjahr 2024 erwirtschaftete Getlink einen Umsatz im Bereich von rund 1,9 Milliarden Euro und konnte diesen im Vergleich zu 2023 um einen zweistelligen Prozentsatz steigern, was die robuste Nachfrage nach Transitreisen und Gütertransporten durch den Tunnel unterstreicht.

Im gleichen Zeitraum lag der Nettogewinn des Unternehmens im niedrigen bis mittleren dreistelligen Millionenbereich, wobei das Ergebnis deutlich über dem Vorjahreswert lag und damit die Ertragskraft des Infrastrukturgeschäfts bei gleichzeitig hohen Fixkosten untermauerte.

Aus den Finanzveröffentlichungen geht zudem hervor, dass Getlink seine Aktionäre an diesem Wachstum beteiligte und für das Geschäftsjahr 2024 eine Dividende von im niedrigen einstelligen Eurobereich pro Aktie ausschüttete, was in Relation zum Vorjahr einem prozentualen Plus entspricht und die langfristig orientierte Ausschüttungspolitik verdeutlicht.

Umsatzentwicklung und Ergebnisdynamik

Die Umsatzentwicklung von Getlink ist stark an das Verkehrsaufkommen im Eurotunnel gekoppelt, wobei sowohl der Pkw- und Lkw-Verkehr als auch die Transportleistungen der Eisenbahngesellschaften eine wesentliche Rolle spielen.

Im Jahr 2024 konnte das Unternehmen seine Erlöse im Vergleich zu 2023 um einen zweistelligen Prozentsatz steigern, was vor allem auf höhere durchschnittliche Ticketpreise und ein insgesamt wachsendes Volumen im Passagier- und Gütersegment zurückzuführen ist.

Schon im Geschäftsjahr 2023 lag der Umsatz von Getlink im Bereich von rund 1,7 bis 1,8 Milliarden Euro, sodass sich über zwei aufeinanderfolgende Jahre betrachtet eine klare Wachstumsserie abzeichnet, die von der schrittweisen Normalisierung des Reiseverkehrs nach der Pandemie und dem zunehmend stabilen Handel zwischen Großbritannien und der EU profitiert.

Der Vergleich der Nettogewinne zwischen 2023 und 2024 zeigt eine signifikante Verbesserung, wobei das Ergebnis 2023 noch im niedrigen bis mittleren dreistelligen Millionenbereich lag und 2024, trotz inflationsbedingter Kostensteigerungen, deutlich darüber hinausging, was auf Effizienzmaßnahmen und eine bessere Auslastung der Infrastruktur schließen lässt.

Für Anleger ist dabei relevant, dass Getlink neben dem klassischen Verkehrsbetrieb auch zusätzliche Geschäftsbereiche entwickelt, etwa im Bereich der Energiedienstleistungen und der technischen Wartung, die mittelfristig zur Diversifikation des Ertragsprofils beitragen können und das Risiko einseitiger Abhängigkeiten von einzelnen Verkehrsströmen reduzieren.

Dividende und Ausschüttungspolitik

Getlink verfolgt seit Jahren eine klar erkennbare Dividendenstrategie, bei der die Ausschüttungen schrittweise mit der Entwicklung von Umsatz und Ergebnis mitwachsen und gleichzeitig die finanzielle Stabilität des Unternehmens gesichert bleibt.

Für das Geschäftsjahr 2023 lag die Dividende je Aktie im Bereich eines niedrigen Eurobetrags, wodurch sich, gemessen am jeweiligen Aktienkurs, eine Rendite im mittleren einstelligen Prozentbereich ergab, was für ein Infrastrukturunternehmen mit planbaren Cashflows ein typisches Niveau darstellt.

Im Jahr 2024 wurde die Dividende weiter angehoben und blieb dabei klar in einem Bereich, der angesichts der erzielten Gewinne und des freien Cashflows gut darstellbar ist, wodurch sich die Ausschüttungsquote im moderaten Bereich verfestigte und dem Unternehmen zugleich ausreichend Spielraum für Investitionen und Schuldenabbau lässt.

Der quantifizierte Vergleich zwischen der Dividende 2023 und 2024 zeigt, dass der Konzern seine Anteilseigner nicht nur am operativen Wachstum, sondern auch an der steigenden Profitabilität beteiligt, ohne eine aggressiv ausgereizte Ausschüttungsquote zu wählen, was langfristig orientierten Investoren Stabilität signalisiert.

In der Kapitalmarktkommunikation betont Getlink regelmäßig, dass Dividendenentscheidungen an die Entwicklung des freien Cashflows gekoppelt werden, der bei Infrastrukturprojekten mit langfristigen Verträgen und klaren Nutzungsmustern eine zentrale Kennzahl ist, und der Ausbau der Kapazitäten sowie Modernisierungen der Anlagen mit einer nachhaltigen Finanzierungskette verbunden bleibt.

Eurotunnel als Kernprodukt und Verkehrsdrehscheibe

Kernprodukt von Getlink ist der Betrieb des Eurotunnels, einer der wichtigsten Verkehrsadern zwischen Kontinentaleuropa und dem Vereinigten Königreich, über die täglich zahlreiche Fahrzeuge, Güterzüge und Passagierzüge abgewickelt werden.

Der Eurotunnel ermöglicht eine schnelle Verbindung unter dem Ärmelkanal und ist sowohl für Reisende als auch für Logistikunternehmen relevant, wobei der Betreiber durch Maut- und Nutzungsentgelte wiederkehrende Erlöse generiert, die in den Finanzberichten als zentrale Umsatzquelle dargestellt werden.

Über die Shuttle-Dienste für Pkw und Lkw, die Bahnverkehre sowie ergänzende Dienstleistungen im Bereich Infrastruktur und Energieversorgung bietet Getlink ein integriertes Paket, das für den reibungslosen Verkehr und die Sicherheit im Tunnel sorgt und damit die wirtschaftliche Bedeutung des Projekts mit langfristigen Verträgen unterstreicht.

Aktienprofil und Markteinordnung

Die Getlink-Aktie ist an der Euronext in Paris gelistet und repräsentiert damit ein Infrastrukturinvestment im europäischen Verkehrssektor mit Fokus auf die Verbindung zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich.

Im Kursverlauf der vergangenen zwölf Monate zeigte die Aktie eine Spanne zwischen einem niedrigen zweistelligen Eurobereich im Tief und einem mittleren zweistelligen Bereich im Hoch, was die Sensitivität des Papiers gegenüber konjunkturellen Erwartungen, Verkehrsdaten und regulatorischen Rahmenbedingungen widerspiegelt.

Die Marktkapitalisierung von Getlink bewegt sich, gemessen an den zuletzt öffentlich zugänglichen Kursdaten, im Milliardenbereich, was den Konzern in die Kategorie mittelgroßer europäischer Infrastrukturwerte einordnet und ihn für institutionelle Anleger und Infrastruktur-Fonds gleichermaßen interessant macht.

Für Privatanleger ist dabei die Kombination aus regelmäßigen Dividendenzahlungen, planbaren Cashflows und der besonderen Rolle des Eurotunnels als kritische Verkehrsinfrastruktur ein zentrales Argument, wobei Risiken etwa in politischen Entscheidungen, Sicherheitsanforderungen und möglichen Veränderungen im grenzüberschreitenden Handel liegen.

Steckbrief zur Getlink-Aktie

• Unternehmen: Getlink SE
• ISIN: FR0010533075
• Ticker: GET
• Handelsplatz: Euronext Paris
• Kurs (Stand 30.06.2026, 17:30 Uhr): 17,50 Euro
• Marktkapitalisierung: 9,0 Milliarden Euro (Stand 30.06.2026)
• Sektor / Branche: Transportinfrastruktur, Verkehrssektor
• Indexzugehörigkeit: SBF 120
• Nächstes Earnings-Datum: 29.07.2026