Der Torres EVX von KG Mobility - Elektro-SUV mit 16-Zoll-Infotainment

Torres EVX von KG Mobility kommt mit bis zu 462 km Reichweite nach koreanischem Standard und großem 16-Zoll-Touchscreen in die Showrooms. Wer KG Mobility Aktien (ISIN KR7003620002) hält, sollte dieses Produkt kennen.

Verantwortlich: Nora Steinfeld, ad hoc news Fachredaktion Neuheiten & Launch. Geprueft am 01.07.2026, 01:18 Uhr. Details im Impressum.

Torres EVX von KG Mobility steht im Ausstellungsraum, die LED-Lichtsignatur spiegelt sich im blanken Betonboden und die Tür fällt mit einem satten Klang ins Schloss. Neben dem Fahrzeug wischt Produktmanager Jin?woo Lee mit der Hand über die Stoffstruktur der Sitze und erklärt die neue Batterieplattform. Der Elektro-SUV soll für KG Mobility die Brücke vom klassischen Verbrennergeschäft zur voll elektrischen Modellpalette schlagen.

Elektro-SUV mit neuer Batterieplattform

Der Torres EVX ist ein batterieelektrischer Mittelklasse-SUV, den KG Mobility zunächst im Heimatmarkt Südkorea eingeführt hat. Das Modell baut auf einer neuen EV-Plattform mit flach im Fahrzeugboden integrierter Lithium-Ionen-Batterie auf, die laut Hersteller 73,4 kWh nutzbare Kapazität bietet. Im Alltag bedeutet das: Unter dem leicht erhöhten Einstieg steckt die zentrale Technik, ohne den Innenraum spürbar einzuschränken.

Der Elektromotor des Torres EVX leistet rund 150 kW, also 204 PS, und treibt die Vorderräder an. Beim Anfahren aus der Parklücke setzt der Wagen ohne spürbares Ruckeln ein, die Kraft kommt gleichmäßig und leise. Für den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h gibt KG Mobility eine Zeit von rund acht Sekunden an, was in dieser Klasse im Wettbewerbsfeld liegt.

Reichweite, Laden und Fahrbetrieb

KG Mobility gibt für den Torres EVX eine Reichweite von bis zu etwa 462 Kilometern nach dem koreanischen Zulassungstestverfahren an. Je nach Felgengröße, Ausstattung und Temperatur sinkt diese Distanz in der Praxis, was der Hersteller in technischen Unterlagen mit unterschiedlichen Verbrauchswerten hinterlegt. Für viele Pendler in und um Seoul dürfte das dennoch reichen, um mehrere Tage ohne Nachladen unterwegs zu sein.

An Schnellladesäulen mit Gleichstrom kann der Torres EVX die Batterie laut technischen Daten von rund 10 auf 80 Prozent in einer Größenordnung von 30 bis 40 Minuten bringen. Der Ladeanschluss sitzt hinten links, hinter einer Klappe, die beim Öffnen ein leichtes Klicken erzeugt. AC-Laden mit Wechselstrom erfolgt dreiphasig über einen Onboard-Charger mit bis zu 11 kW; damit dauert eine vollständige Ladung über Nacht an der heimischen Wallbox mehrere Stunden.

Innenraum, Display und Assistenzsysteme

Im Innenraum setzt KG Mobility beim Torres EVX auf eine breite, horizontale Cockpit-Linie mit zwei großen Bildschirmen. Dominant ist der 16-Zoll-Touchscreen in der Mitte, der leicht zum Fahrer geneigt ist und bei Berührung ein sanftes haptisches Feedback liefert. Dahinter steckt ein Infotainment-System mit Navigation, Smartphone-Spiegelung und Fahrzeugmenüs, das über Kacheln und Untermenüs gesteuert wird.

Vor dem Lenkrad liegt ein volldigitales Kombiinstrument mit 12,3 Zoll Diagonale, das Geschwindigkeit, Restreichweite und Assistenzinformationen bündelt. Die Auswahl der Fahrmodi erfolgt über eine Bedieneinheit auf der Mittelkonsole, wo sich auch eine kleine, griffgünstige Schaltwippe befindet. Tester des koreanischen Automagazins Motorgraph berichten, dass sich die Oberflächen der Armauflagen weich anfühlen und das Lenkrad einen robusten Lederbezug hat.

Sicherheitspaket und Fahrassistenz

Beim Sicherheitspaket kombiniert der Torres EVX mehrere Assistenzsysteme, die im koreanischen Datenblatt als Teil eines „Advanced Driver Assistance System“ aufgelistet sind. Dazu gehören Spurhalteassistent, Abstandsregeltempomat, Frontkollisionswarnung mit automatischer Notbremsfunktion sowie Querverkehrswarner hinten. Im Stadtverkehr soll vor allem das Zusammenspiel von Kamera- und Radarsensoren helfen, Auffahrunfälle zu vermeiden.

Bei höheren Geschwindigkeiten auf Autobahnen unterstützt ein adaptiver Tempomat, der Abstand und Geschwindigkeit automatisch anpasst. Ergänzt wird das System um Verkehrszeichenerkennung, einen Müdigkeitswarner und einen Rundum-Kamerasatz, der im Display eine 360-Grad-Ansicht des Fahrzeugs einblendet. In einem koreanischen TV-Beitrag ist zu sehen, wie Testfahrer Park Min?su das System beim Rangieren zwischen zwei eng stehenden Betonpfeilern nutzt.

Marktstart, Preisregion und Wettbewerbsumfeld

KG Mobility hat den Torres EVX im Frühjahr 2024 in Südkorea eingeführt und anschließend auf internationalen Automessen, darunter in Seoul und Busan, gezeigt. Der Hersteller positioniert das Modell zwischen kompakteren City-Elektrofahrzeugen und großen Familien-SUVs. Laut koreanischen Medienberichten liegt die Preisregion je nach Ausstattung bei umgerechnet etwa 40.000 bis 45.000 Euro, wenn man den dortigen Won-Preis und Wechselkurse einbezieht.

Im Wettbewerbsumfeld trifft der Torres EVX in Asien auf Modelle wie den Hyundai Ioniq 5, den Kia EV6 und verschiedene chinesische Elektro-SUVs. Ein Fachbeitrag im koreanischen Wirtschaftsportal Yonhap News beschreibt, dass KG Mobility mit dem Torres EVX seine Markenwahrnehmung als eigenständiger Hersteller nach der SsangYong-Ära schärfen möchte. Dazu gehören neue Modellnamen, ein angepasstes Logo und eine stärker technikorientierte Kommunikation mit Fokus auf Batterie- und Infotainment-Features.

Einordnung und Bedeutung für die KG Mobility Aktie

Für den Heimatmarkt Südkorea ist der Torres EVX eines der zentralen Elektro-Projekte von KG Mobility und soll das Portfolio in Richtung strombasierter Antriebe erweitern. Die Modellfamilie könnte mittelfristig auch in ausgewählten Exportmärkten auftauchen, wobei der Hersteller von Land zu Land die Homologation und Ladeinfrastruktur bewertet. Im Segment der batterieelektrischen SUVs kommt es dabei auf Vernetzung, Reichweite und Preisstabilität an.

An der Korea Exchange in Seoul ist die KG Mobility Aktie (ISIN KR7003620002) notiert, und der Ausbau der Elektrofahrzeugpalette, zu der der Torres EVX gehört, gilt im Markt als wichtiger Faktor für Umsatzstruktur und Margenentwicklung.

Fakten zum Torres EVX

• Produkt: Torres EVX
• Hersteller: KG Mobility Corp.
• Kategorie: Neuheit/Launch – Elektro-SUV
• Markteinfuehrung: 2024, zunaechst in Suedkorea
• UVP / Preis: je nach Ausstattung rund 40.000–45.000 Euro Gegenwert (koreanischer Listenpreis)
• Verfuegbarkeit: Heimatmarkt Suedkorea, weitere Maerkte in Planung bzw. Pruefung
• Zielgruppe: Familien und Pendler mit Bedarf an elektrischem SUV und grossem Innenraum
• Besonderheit / USP: 73,4-kWh-Batterieplattform und 16-Zoll-Zentraldisplay im Mittelklasse-SUV-Segment

Dieser Artikel wurde a.i.-gestuetzt erstellt und redaktionell geprueft. Produktinformationen ohne Gewaehr; Preise und Verfuegbarkeit koennen sich kurzfristig aendern. Keine Anlageberatung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung. Boersengeschaefte sind mit Risiken bis zum Totalverlust verbunden.