CATL Aktie: Speicher wächst 87,54 Prozent
Veröffentlicht am: 26.07.2026 um 01:35 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Bei CATL wächst der Gewinn zweistellig, und trotzdem wird die Kritik lauter. Der weltgrößte Batteriehersteller meldete für das zweite Quartal das schwächste Gewinnwachstum seit über einem Jahr. Der Grund liegt tief im Geschäftsmodell: Das klassische EV-Batteriegeschäft bremst, während Energiespeicher zum eigentlichen Wachstumsmotor werden.
Zweites Quartal bringt Bremsspuren
Der Nettogewinn stieg im April-Juni-Quartal um 36,5 Prozent auf 22,5 Milliarden Yuan. Das lag über den Erwartungen der Analysten, die mit einem Plus von 29,7 Prozent gerechnet hatten. Trotzdem markiert das Ergebnis die langsamste Wachstumsrate seit mehr als einem Jahr.
Der Umsatz legte um 56,9 Prozent auf 147,8 Milliarden Yuan zu. Im ersten Quartal hatte das Plus noch bei 52,5 Prozent gelegen. Für das gesamte erste Halbjahr weist CATL einen Nettogewinn von 43,3 Milliarden Yuan aus, bei einer Bruttomarge von 23,93 Prozent.
Speichergeschäft zieht EV-Sparte den Rang ab
Hinter den Zahlen zeigt sich ein struktureller Umbau. CATL hat Energiespeicher zum strategischen Wachstumstreiber erklärt, während der EV-Markt reift und der Wettbewerb unter Batterieherstellern die Margen drückt.
Die Zahlen belegen die Verschiebung deutlich. Die Batteriesparte für Elektrofahrzeuge erwirtschaftete im ersten Halbjahr 192,12 Milliarden Yuan Umsatz, ein Plus von 46,02 Prozent, bei einer Marge von 20,63 Prozent. Das Energiespeichergeschäft wuchs dagegen um 87,54 Prozent auf 53,26 Milliarden Yuan, mit einer Marge von 23,96 Prozent.
Beide Segmente kämpfen allerdings mit sinkenden Margen. Bei Speicherbatterien fiel die Bruttomarge von 25,5 Prozent im Vorjahr auf jetzt 24,0 Prozent. Die EV-Batteriemarge sank um 1,8 Prozentpunkte auf 20,6 Prozent — trotz des Rückgangs bleibt dieses Segment CATLs größte Umsatzquelle.
Der Anteil des Speichergeschäfts am Gesamtumsatz wächst spürbar. Er stieg von 16 Prozent vor einem Jahr auf inzwischen 19 Prozent des Halbjahresumsatzes.
Marktanteil bröckelt trotz Spitzenposition
Auch zu Hause spürt CATL den Wettbewerbsdruck. Im Juni blieb der Konzern zwar Chinas größter Batteriehersteller, der Marktanteil sank aber um 3,43 Prozentpunkte gegenüber Mai auf 42,70 Prozent. Rivale BYD kommt auf 18,49 Prozent.
Global hielt CATL laut SNE Research im Zeitraum Januar bis Mai einen Anteil von 40,2 Prozent am EV-Batteriemarkt. Beim Speichergeschäft wächst der Vorsprung dagegen: Die Auslieferungen von Lithium-Ionen-Speicherbatterien verdoppelten sich fast im ersten Quartal, der globale Marktanteil kletterte von 26,9 auf 29,9 Prozent.
Aktienrückkauf und Auslandsexpansion
Parallel zu den Zahlen kündigte CATL ein Aktienrückkaufprogramm an. Der Konzern will A-Aktien im Wert von 20 bis 40 Milliarden Yuan zurückkaufen und einziehen. Am oberen Ende der Spanne entspräche das rund 10,75 Prozent der Barmittel zum 30. Juni. Aktionäre müssen dem Plan noch zustimmen, die Umsetzung soll dann innerhalb von 12 Monaten erfolgen.
International treibt CATL die Expansion voran, um sich vom reifenden chinesischen EV-Markt unabhängiger zu machen. Neben Batteriewerken in Deutschland und Ungarn sammelte der Konzern im Mai über eine Hongkong-Notierung fünf Milliarden Dollar ein — das Geld fließt größtenteils in die Auslandsexpansion.
Aktie nahe am 200-Tage-Schnitt
Die CATL-Aktie schloss die Woche bei 383,01 Yuan und legte damit binnen sieben Tagen um 6,39 Prozent zu. Zum bisherigen Rekordhoch von 468,75 Yuan aus dem Mai fehlen aber noch rund 18 Prozent. Der aktuelle Kurs liegt nahezu exakt auf dem 200-Tage-Durchschnitt von 385,74 Yuan — ein Zeichen dafür, dass der Markt die gemischte Nachrichtenlage aus schwächerem EV-Wachstum und margenstärkerem Speichergeschäft weitgehend eingepreist hat.
Wie sich diese Balance weiterentwickelt, dürfte maßgeblich davon abhängen, wie schnell CATL seine Natrium-Ionen-Technologie und die Speicherlösungen im Netzmaßstab im Ausland skalieren kann.
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