Cargotec Aktie: Strategische Neuausrichtung

Der Industrieausrüster Cargotec trennt sich von zwei Geschäftsbereichen und plant die Umbenennung in Hiab, um sich vollständig auf Straßen-Ladegeräte zu konzentrieren.

Cargotec steht mitten in einer tiefgreifenden Transformation. Der Industrieausrüster hat sich von zwei großen Geschäftsbereichen getrennt und plant sogar eine Umbenennung in Hiab. Diese radikale Neuausrichtung auf das Kerngeschäft mit Straßen-Ladegeräten spiegelt sich in der volatilen Kursentwicklung wider.

Volatilität in der Übergangsphase

Die Aktie des finnischen Unternehmens zeigt derzeit deutliche Kursschwankungen. Am Donnerstag legte das Papier um 3,57 Prozent auf 51,60 Euro zu. Diese Bewegung folgt auf eine Phase mit gemischter Performance: Während die Aktie in den letzten vier Wochen fast zehn Prozent zulegte, verzeichnet sie über ein Jahr betrachtet einen Verlust von rund sechs Prozent. Die Volatilität übertrifft dabei den breiteren finnischen Markt und unterstreicht die Unsicherheit der Anleger angesichts des umfassenden Wandels.

Portfolio wird radikal verschlankt

Cargotec hat sein Geschäftsportfolio in kurzer Zeit grundlegend umgestaltet:

• Der Geschäftsbereich MacGregor für maritime Ladungslösungen wurde verkauft und wird seit dem vierten Quartal 2024 nicht mehr zum fortgeführten Geschäft gezählt.
• Der Bereich Kalmar für Container- und Schwergutumschlag wurde im Zuge einer geplanten Abspaltung bereits im ersten Quartal 2024 aus dem fortgeführten Geschäft ausgegliedert. Die Demerger wurde zum 30. Juni 2024 abgeschlossen.

Diese strategischen Veräußerungen zielen darauf ab, das Unternehmen zu straffen und Ressourcen auf die Kernkompetenz zu konzentrieren.

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Fokus auf Hiab und Namensänderung

Als Konsequenz dieser Umstrukturierung schärft Cargotec sein Profil entscheidend. Der Vorstand wird vorschlagen, den Firmennamen in Hiab zu ändern, voraussichtlich wirksam zum 1. April 2025. Hiab, bisher ein Geschäftsbereich, wird damit zur neuen Identität des gesamten Konzerns. Das Unternehmen fokussiert sich damit vollständig auf Lösungen für den straßengebundenen Ladungsumschlag – ein Bereich, der in der Materialflussbranche als nachhaltig und wachstumsstark gilt.

Finanzausblick für das neue Kerngeschäft

Für das fortgeführte Geschäft – also das künftige Hiab – hat die Unternehmensführung eine finanzielle Zielmarke vorgegeben. Für das Jahr 2025 wird eine vergleichbare operative Marge von über 12,0 Prozent angestrebt, nach 13,2 Prozent im Vorjahr. Analysten prognostizieren derweil ein durchschnittliches jährliches Gewinnwachstum von über zwölf Prozent für die kommenden Jahre. Marktbeobachter von Trading Economics rechnen mit einem Kursziel von 48,22 Euro zum Ende des laufenden Quartals. Die nächste Bewährungsprobe für die neue Strategie sind die kommenden Quartalszahlen.

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