BYD vende 160.000 coches en mayo y conquista Goodwood, mientras la acción coquetea con el suelo anual
Published on 06/24/2026 at 11:14 | Redaktion boerse-global.de
Las cifras de exportación de BYD alcanzaron en mayo un nuevo récord: más de 160.000 vehículos vendidos en el extranjero, un 80% más que hace un año. Sin embargo, en bolsa la historia es bien distinta. El título acumula una pérdida del 22% desde enero y roza los 8,37 euros, su mínimo de 52 semanas. El RSI, que llegó a caer hasta 21 en la última sesión, se ha recuperado hasta 23,3, aún en zona de sobreventa masiva.
La filial de lujo Denza se ha convertido en uno de los mayores lastres. Sus ventas acumuladas en los cinco primeros meses del ejercicio se desplomaron un 28% interanual. Aunque en mayo repuntaron ligeramente, la dirección ha reaccionado con el lanzamiento del Denza N8L, un SUV híbrido enchufable de seis plazas. La versión base parte de 320.000 yuanes, un precio sensiblemente inferior al de preventa, en un movimiento que busca reanimar la demanda en el mercado chino. Su batería Blade y la arquitectura de alto voltaje permiten cargar del 0 al 70% en apenas cinco minutos, con una autonomía combinada de 1.500 kilómetros.
El grupo en su conjunto también acusa el frenazo. De enero a mayo BYD vendió algo más de 1,4 millones de vehículos, un 20% menos que en el mismo periodo de 2024. Pero la expansión internacional no se detiene. En el Goodwood Festival of Speed de 2026, la compañía china presentará ocho modelos nuevos. Entre ellos, el Dolphin G DM-i —un híbrido enchufable con más de 1.000 kilómetros de alcance— y el pick-up Shark DM-o. Las marcas premium Denza y Yangwang también debutarán en el certamen con varios coupés y SUV eléctricos, incluido el todoterreno anfibio U8L y el deportivo U9 Xtreme.
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Para sortear los aranceles comunitarios, la producción en la nueva fábrica de turismos de Hungría arrancará en el cuarto trimestre de 2026. Al mismo tiempo, BYD refuerza su división de almacenamiento energético con un gigantesco proyecto de baterías en Chile. El agresivo plan industrial contrasta con la debilidad bursátil: la acción cotiza muy por debajo de sus medias móviles de 50 y 200 sesiones. Si el precio pierde el soporte de 8,37 euros, el riesgo de nuevas caídas se dispara. Si esa base resiste, la sobreventa extrema podría abrir la puerta a un rebote de corto plazo.
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