BYD: Una estrategia dual de baterías para impulsar la demanda
10.03.2026 - 06:55:19 | boerse-global.de
Mientras su mercado doméstico enfrenta presiones, el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD está implementando una estrategia pragmática con sus sistemas de almacenamiento de energía. La compañía mantendrá en producción su primera generación de batería Blade, al mismo tiempo que despliega masivamente su segunda generación, más avanzada y económica.
Un mercado local que frena y un exterior que acelera
El contexto en China es complicado. Durante los meses de enero y febrero de 2026, las ventas combinadas de vehículos en el país experimentaron una contracción del 36% en comparación con el mismo período del año anterior. Este escenario hace que las nuevas iniciativas tecnológicas de BYD sean cruciales para reactivar el interés de los consumidores locales.
En marcado contraste, el desempeño internacional es robusto. Solo en enero, BYD alcanzó una cuota de mercado récord del 14,2% en Tailandia, posicionándose como el segundo vendedor del mercado general con 12.791 unidades entregadas. Esta cifra representa un incremento interanual del 193,7%. A nivel global, las exportaciones del mes pasado sumaron 106.000 vehículos, manteniendo al alcance el objetivo anual de 1,3 millones de unidades para exportación en 2026.
La segunda generación de la Blade Battery: más eficiencia y menor coste
Li Yunfei, responsable de Comunicación de Marca de BYD, confirmó recientemente este enfoque dual de baterías. La segunda generación de la Blade Battery representa un avance significativo: su coste de producción es un 15% inferior al de la generación anterior.
Las mejoras técnicas son sustanciales. La nueva celda ofrece una densidad energética un 5% mayor y reduce la degradación de la capacidad en un 2,5%. En condiciones de frío extremo, a -30 grados Celsius, el sistema puede cargarse del 20% al 97% en doce minutos. En condiciones óptimas, el tiempo para una recarga del 10% al 97% se reduce a solo nueve minutos. Además, las celdas han superado con éxito pruebas simultáneas de carga ultrarrápida y de perforación, demostrando su seguridad y robustez.
Como parte de esta renovación, la primera línea de diez modelos que incorporarán la nueva batería verá ajustes en sus precios, reflejando los cambios en la estructura de costes de fabricación.
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Una red de carga a la altura de la tecnología
La implementación de esta avanzada tecnología de carga requiere una infraestructura adecuada. BYD tiene un plan ambicioso: desplegar 20.000 estaciones de carga rápida en China antes de que finalice 2026.
La estrategia de implantación es dual. Para entornos urbanos, la compañía apuesta por un modelo compacto que ocupa solo tres plazas de aparcamiento, no necesita obras de cimentación y evita la necesidad de reforzar la red eléctrica local. Para las autopistas, la apuesta es más contundente: BYD está invirtiendo directamente en la construcción de sus propias estaciones de alta velocidad, con el objetivo de cubrir aproximadamente un tercio de la red nacional de carreteras. Cada una de estas estaciones en carretera estará equipada con un sistema de almacenamiento de energía propio, diseñado para estabilizar la red y compensar los picos de demanda.
Esta combinación de innovación en baterías y expansión de infraestructura constituye el núcleo de la estrategia de BYD para fortalecer su posición tanto en el competitivo mercado chino como en su creciente expansión global.
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