BYD supera a Tesla en Europa y acelera su expansión global

BYD adelanta a Tesla en matriculaciones europeas con un crecimiento del 160%. La marca china impulsa su expansión con fábricas locales y explora entrar en la Fórmula 1.

Los datos de matriculación del mes de febrero en el mercado europeo han dejado una noticia destacada: el fabricante chino BYD ha vuelto a adelantar a Tesla por segundo mes consecutivo. Este hito se enmarca dentro de una estrategia agresiva de internacionalización que la compañía está impulsando para compensar una posible saturación en su mercado doméstico y sortear las crecientes barreras comerciales.

Un crecimiento explosivo en el continente europeo

Según las cifras publicadas este martes por la asociación sectorial ACEA, BYD registró 17.954 vehículos en Europa durante febrero. Esta cifra representa un incremento interanual superior al 160%. Su rival Tesla, por su parte, alcanzó las 17.664 unidades en el mismo periodo. Ambos constructores comparten actualmente una cuota de mercado del 1,8% en el continente.

Los analistas de HSBC mantienen una visión positiva del entorno, señalando que el precio del petróleo, por encima de los 100 dólares estadounidenses, está impulsando adicionalmente la demanda de vehículos eléctricos y soluciones de almacenamiento. Para capitalizar este impulso, BYD tiene previsto lanzar una nueva tecnología de carga rápida en Europa durante el verano.

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Una apuesta firme por la fabricación local

Más allá de los números de ventas, la estrategia de BYD se centra en transformar sus cadenas de suministro globales. El objetivo claro es evitar los elevados aranceles de importación mediante el establecimiento de producción en territorio local.

Un ejemplo reciente es el acuerdo firmado con su socio Runner Automobiles PLC para iniciar la fabricación en Bangladesh. En Norteamérica, la compañía explora opciones similares; según informaciones, evalúa la construcción de una planta propia en Canadá. Este país ofrece un incentivo considerable: un arancel reducido del 6,1% para las primeras 49.000 unidades anuales, frente al tipo general del 100%. La dirección de BYD muestra una clara preferencia por las fábricas de propiedad exclusiva frente a los joint ventures en estos nuevos mercados.

La Fórmula 1, en el punto de mira para potenciar la marca

Como parte de su estrategia para ganar notoriedad global y transformar su imagen de marca —de un proveedor centrado en la relación precio-rendimiento a un líder tecnológico—, BYD estaría considerando un salto a la máxima categoría del automovilismo. Informes del sector indican que la empresa evalúa la adquisición de un equipo existente de Fórmula 1, siendo Alpine y Aston Martin dos candidatos potenciales. Tras un ejercicio 2025 con unos ingresos de aproximadamente 100.000 millones de dólares estadounidenses, la compañía dispone de la capacidad financiera necesaria para un proyecto de esta envergadura.

La escalada internacional se consolida como el principal motor de crecimiento. Para el ejercicio 2026 completo, la dirección se ha marcado el objetivo de exportar 1,3 millones de vehículos. Los expertos de HSBC respaldan esta visión, manteniendo su recomendación de "Compra" para la acción de BYD, con un precio objetivo de 139 dólares de Hong Kong, apoyados en el continuo y sólido crecimiento de las exportaciones de la industria china del vehículo eléctrico.

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