BYD: Pekín marca el 30% para 2030 y la fábrica bate récords, pero la acción sigue en zona de mínimos
Veröffentlicht: 10.07.2026 um 13:12 Uhr, Redaktion boerse-global.de
El viernes trajo un respiro a los accionistas de BYD. La acción saltó un 3,34% hasta los 9,56 euros, impulsada por un nuevo plan del Gobierno chino que exige que los vehículos de nueva energía (NEV) representen el 30% del parque rodante en 2030. El anuncio, publicado el jueves por el Consejo de Estado en el marco del XV Plan Quinquenal, apunta a duplicar la flota actual, que apenas alcanza el 12,01% del total con 43,97 millones de unidades. Pero la alegría duró lo justo: el título aún cotiza un 35% por debajo de su máximo de 52 semanas (14,80 euros) y muy lejos de los 10,70 euros de la media móvil de 200 sesiones.
El plan no se limita a los turismos. También fija un objetivo del 25% para vehículos comerciales de transporte, y prevé electrificar maquinaria en obras, minas, puertos y aeropuertos. Para sostenerlo, Pekín impulsa la construcción de estaciones de carga e intercambio de baterías, además de puntos de suministro de hidrógeno verde, amoniaco y metanol, especialmente en corredores de mercancías de autopistas nacionales. La meta es tan ambiciosa que muchos inversores esperan que el Gobierno reactive las ayudas a la compra, después de que los subsidios directos hayan ido desapareciendo y se anunciara la retirada progresiva de la exención del impuesto de circulación para híbridos enchufables a partir de 2027.
Mientras la política marca el rumbo, BYD no deja de batir récords. El miércoles, en la planta de Xi'an, rodó el vehículo número 17 millones de la marca, apenas 82 días después del último hito de un millón. En el primer semestre de 2026, la compañía vendió 1,81 millones de unidades, con las exportaciones disparándose un 68% hasta casi 789.000 vehículos. Solo en junio se batieron marcas: 170.000 unidades enviadas al exterior. Y en el frente tecnológico, la segunda generación de la batería Blade promete cargar del 10% al 97% en nueve minutos, incluso con temperaturas bajo cero. Para hacerla útil, la empresa ya ha instalado más de 7.000 puntos de carga ultrarrápida en 300 ciudades, con el objetivo de cerrar el año con 20.000.
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El asalto al lujo europeo también avanza. En el Goodwood Festival of Speed, BYD presentó el Denza Z, un superdeportivo eléctrico de casi 1.600 CV que acelera de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. La jugada busca elevar el margen en un mercado donde el grupo pretende vender más de 1,5 millones de coches este año. Sin embargo, la cotización no refleja estos hitos. Aunque la acción ha rebotado un 19% desde el mínimo anual de 8,03 euros marcado a finales de junio, en lo que va de año acumula una caída cercana al 13% y en los últimos doce meses supera el 27%.
Los analistas recuerdan que el rebote técnico aún no ha roto la tendencia bajista. El precio sigue por debajo de la media de 50 días (9,76 euros) y la distancia al máximo histórico es abismal. La clave para que el nuevo plan Pekín se traduzca en una recuperación sostenida pasa por la rapidez con que lleguen los incentivos concretos. Sin ellos, el espejismo del 30% podría desvanecerse tan rápido como llegó.
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