BYD: el tifón Noul golpea la producción mientras la compañía desvela su batería de estado sólido para 2027
Published on 07/28/2026 at 02:51 | Redaktion boerse-global.de
La semana ha sido un auténtico carrusel de contrastes para BYD. Mientras el gigante chino del automóvil eléctrico presentaba una de las baterías de estado sólido más prometedoras del sector y desvelaba el esperado 'Da Han', un tifón se cebaba con una de sus fábricas en el sur del país. La acción, que cotiza en torno a los 9,85 euros, refleja una recuperación parcial del 23% desde el mínimo anual de junio, aunque aún acumula un descenso del 7% en lo que va de ejercicio.
El tifón Noul deja su huella en Shenshan
El temporal, bautizado como Noul, causó daños significativos durante el fin de semana en la zona de cooperación especial de Shenshan, donde BYD tiene uno de sus centros de producción. Las líneas de montaje ya han reanudado la actividad, pero el vendaval dejó cientos de vehículos aparcados al aire libre con la carrocería rayada y abollada. La consecuencia más inmediata son retrasos en las entregas de los recién lanzados 'Da Tang' y 'FCB Ti7', dos SUV que habían generado grandes expectativas entre los concesionarios.
No obstante, la compañía cuenta con otras ocho plantas en China, por lo que el impacto sobre la producción anual debería ser contenido. El contratiempo llega en el peor momento posible: BYD acaba de elevar su objetivo de exportaciones para 2026 de 1,3 a 1,5 millones de vehículos, y el pasado 22 de julio lanzó una campaña de contratación masiva para cubrir más de 9.000 puestos en las instalaciones de Ebu y Xiaomo.
El 'Da Han' y la batería que promete 1.000 kilómetros
En el plano de los lanzamientos, BYD ha mostrado este lunes las primeras imágenes oficiales del 'Da Han', también conocido como 'Great Han'. Se trata del nuevo buque insignia de la serie Dynasty, una berlina que supera los 5,2 metros de longitud y que monta una batería Blade de 102,3 kWh con química LFP. La potencia alcanza los 764 CV, e incorpora dirección en el eje trasero.
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La autonomía, según el ciclo chino CLTC, llega hasta los 1.008 kilómetros. Pero lo más llamativo es la tecnología 'Flash Charging': permite cargar la batería del 10% al 70% en apenas cinco minutos. El debut oficial está previsto para el Salón del Automóvil de Chengdu, que se celebrará del 21 al 30 de agosto.
Paralelamente, BYD ha anunciado que sus primeros vehículos equipados con batería de estado sólido de sulfuro llegarán en 2027. La tecnología debutará en la marca de lujo Yangwang y promete una autonomía de hasta 1.000 kilómetros según el ciclo WLTP, con una pérdida de energía mucho menor en condiciones de frío intenso. Los primeros tests de seguridad han sido positivos. Para el segmento de gama media, el despliegue está previsto entre 2028 y 2029, un calendario que permite a la compañía escalar la producción y reducir costes.
El Seal 06 se renueva con LiDAR
El mismo día, Zhang Zhuo, director general de la serie Ocean, mostró las primeras imágenes oficiales del renovado Seal 06 para el año modelo 2027. El cambio más visible es un sensor LiDAR montado en el techo, sobre el parabrisas, que llevará los sistemas de asistencia a la conducción a un nivel superior dentro del segmento mainstream.
Según los documentos regulatorios, la longitud del vehículo aumenta en 150 milímetros hasta los 4.870 mm, y la autonomía en ciclo CLTC alcanza los 630 kilómetros. La versión eléctrica ofrecerá hasta 240 kW de potencia. El Seal 06 se posiciona así como el buque insignia en ayudas a la conducción de la gama Ocean.
Australia, un mercado estratégico
En el frente comercial, BYD Australia ha cerrado un acuerdo con Smart, un proveedor de leasing y conversión salarial, para integrar el novated leasing directamente en el proceso de compra. El pacto, firmado el 26 de julio, abre la puerta a más de 2,5 millones de empleados de grandes corporaciones, administraciones públicas y centros educativos del país.
El atractivo fiscal es doble: los empleados pueden adquirir el vehículo mediante deducción salarial antes de impuestos, y el gobierno australiano exime del impuesto sobre prestaciones accesorias (Fringe Benefits Tax) a los vehículos eléctricos cualificados. BYD Australia ya vendió 52.335 unidades en el primer semestre de 2026, más del doble que en el mismo periodo del año anterior.
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La expansión no se detiene
BYD también ha anunciado una alianza con Xperi, proveedor de tecnología de entretenimiento, para integrar DTS AutoStage como plataforma multimedia exclusiva a bordo de sus vehículos en mercados internacionales clave. El despliegue comenzará en el cuarto trimestre de 2026.
En el sudeste asiático, BYD Malaysia ha mostrado un adelanto del renovado Sealion 7, que llegará al mercado el 30 de julio. El SUV incorporará una arquitectura de 800 voltios y una batería de 91,3 kWh capaz de soportar cargas rápidas de hasta 230 kW.
La acción, entre la recuperación y la cautela
El valor acumula una subida del 20,88% en el último mes y se ha revalorizado un 23,86% desde el mínimo anual de 8,03 euros registrado el 30 de junio. Sin embargo, aún cotiza un 31% por debajo del máximo de 52 semanas alcanzado en julio de 2025. El próximo 29 de agosto, BYD presentará los resultados del segundo trimestre de 2026, una cita que arrojará luz sobre el impacto real del tifón en las cuentas y sobre si la agresiva estrategia de exportación empieza a traducirse en ingresos.
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