BYD despliega un arsenal de 150.000 millones para conquistar Europa mientras Denza remonta en casa
18.05.2026 - 04:21:12 | boerse-global.de
BYD ha puesto sobre la mesa una red de garantías crediticias por valor de 150.000 millones de renminbi para que sus filiales tengan margen de maniobra en la ofensiva global que tiene en marcha. El movimiento, que se someterá a la junta de accionistas del próximo 9 de junio en Shenzhen, busca financiar la compra de fábricas en Europa y sortear así los aranceles que amenazan las importaciones desde China. El grupo negocia ya con Stellantis la adquisición de plantas ociosas que puedan reconvertirse con rapidez.
Mientras la maquinaria europea se engrasa, la marca premium Denza lidia con un problema bien distinto en el mercado doméstico. Su SUV insignia, el N9, ha visto cómo las ventas se desplomaban de más de 5.000 unidades en abril de 2025 a menos de 1.000 unidades mensuales en la actualidad. Para enderezar el rumbo, la compañía lanza hoy la denominada "Flash Charge Edition", equipada con la segunda generación de la batería Blade. El nuevo acumulador ofrece 75 kWh de capacidad y una autonomía de 420 kilómetros según el ciclo chino CLTC.
El N9 renovado se comercializa en China por hasta 500.000 yuanes e incorpora un cockpit con inteligencia artificial actualizado y el sistema de suspensión activa DiSus-A. Pero no es el único frente premium que BYD despliega en el exterior. El shooting brake Z9 GT, también de Denza, aterriza en Europa con un precio de salida de 115.000 euros, con la intención de disputar el terreno a marcas como Porsche. La estrategia internacional incluye además la integración de la hermana Fangchengbao bajo el paraguas de Denza en los mercados foráneos.
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En paralelo, el grupo chino se ha fijado metas ambiciosas para el conjunto de 2025: aspira a vender hasta 5,5 millones de vehículos, de los que 1,5 millones corresponderían a las exportaciones. De hecho, los envíos al exterior ya representan el 45% de las entregas totales de BYD. Sin embargo, el mercado local pierde fuelle. En abril se matricularon unas 181.500 unidades, una cifra ligeramente inferior a la del mes anterior. Los analistas de Citi calculan que BYD deberá colocar cerca de 380.000 coches en junio para mantener la tendencia de crecimiento interanual.
En el parqué, la acción H de BYD cerró la semana en Hong Kong a 96,45 dólares de la ciudad, lo que supone una caída del 15% en el último mes. La junta de accionistas del 9 de junio decidirá sobre el dividendo propuesto de 0,358 dólares de Hong Kong por título. A mediados de ese mes se fijará la fecha de corte para los accionistas con derecho a cobrarlo. Los inversores seguirán con lupa la aprobación del citado marco de garantías de 150.000 millones de renminbi, que dotaría a las filiales del músculo financiero necesario para ejecutar las compras de plantas en Europa y sostener así una expansión que, por el momento, la cotización no termina de refrendar.
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