BYD Aktie: Jahrestief bei 8,13 Euro

BYD bringt den Linghui M9 für Flottenkunden, während die Aktie auf ein neues Jahrestief fällt. Die operative Marge bleibt der entscheidende Faktor für Anleger.

Starke Produktoffensive, schwache Kurse. Bei BYD klaffen Realität und Börsenstimmung derzeit weit auseinander. Der Konzern bringt mit dem Linghui M9 einen neuen Van auf den chinesischen Markt. An der Börse markiert das Papier derweil ein neues Jahrestief.

Angriff auf den Geschäftsreise-Markt

Der Linghui M9 zielt direkt auf Flottenbetreiber und Behörden ab. BYD lagert dieses Geschäft bewusst in eine eigenständige Marke aus. Damit will der Konzern den lukrativen Markt für Geschäftsreisen bedienen. Parallel dazu schützt das Management das Image der Hauptmarke vor einer Verwässerung durch massenhafte Fahrdienst-Nutzung.

Technisch setzt der Van auf die neueste hauseigene Hybridtechnologie. Mit vollem Tank und geladener Batterie erreicht das Modell eine kombinierte Reichweite von 1.105 Kilometern. Rein elektrisch schafft der M9 rund 145 Kilometer. Preislich startet die Basisversion bei 188.800 Yuan.

Abwärtstrend bleibt intakt

Die Produktneuheit verpufft an der Börse völlig. Die BYD-Aktie rutschte am Dienstag auf 8,13 Euro ab. Im Handelsverlauf berührte der Kurs sogar ein neues Jahrestief. Seit Januar summiert sich der Verlust damit auf fast 26 Prozent.

Auch das technische Bild bleibt trüb. Der Kurs notiert weit unter der wichtigen 50-Tage-Linie von 10,12 Euro. Ein Relative-Stärke-Index von 19 signalisiert zwar eine massive Überverkauf-Situation. Käufer halten sich dennoch spürbar zurück.

Der neue Van beweist die hohe Entwicklungsgeschwindigkeit der Chinesen im Flottengeschäft. An der Börse zählt jetzt aber nur noch die operative Marge. Solange BYD keine steigenden Auftragsbestände für das zweite Halbjahr vorlegt, dürfte der Abwärtsdruck auf die Aktie anhalten.

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