Boeing Aktie: MAX 10-Zertifizierung bis Ende 2026

Boeing erweitert die 737-MAX-Fertigung nach Everett und liefert erste 787-9 an Riyadh Air aus. Die Aktie konsolidiert unterdessen nahe des 200-Tage-Durchschnitts.

Boeing bricht mit einer jahrzehntelangen Tradition. Ab dem 6. Juli startet der Flugzeugbauer die Endmontage der 737 MAX in seinem Werk in Everett und weitet damit die Kapazitäten für seinen wichtigsten Verkaufsschlager massiv aus.

Kapazitäten massiv ausgebaut

Bisher war der Standort Renton das exklusive Zentrum für den Mittelstreckenjet. Die neue „North Line“ nutzt nun Flächen, auf denen früher die legendäre 747 gefertigt wurde. Das Layout der Anlage ist dabei als exaktes Spiegelbild der bestehenden Infrastruktur in Renton konzipiert.

CEO Kelly Ortberg sieht in der Erweiterung einen zentralen Baustein der langfristigen Strategie. Aktuell verlassen monatlich rund 47 Maschinen der MAX-Familie die Hallen. Bis 2027 soll der Ausstoß auf 52 Flugzeuge pro Monat steigen. Langfristig peilt der Konzern eine Rate von bis zu 70 Jets an.

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Die Logistik bleibt dabei standortübergreifend: Die Tragflächen kommen weiterhin aus Renton und werden zur Endmontage nach Everett transportiert. Als erstes Modell soll dort eine 737 MAX 10 vom Band laufen.

Meilenstein im Nahen Osten

Parallel dazu meldet Boeing einen Erfolg im Nahen Osten. Am 6. Juni wurden die ersten zwei Dreamliner der Baureihe 787-9 an Riyadh Air übergeben. Es ist der Auftakt für einen Großauftrag über bis zu 72 Maschinen. Der kommerzielle Flugbetrieb der neuen Airline startet am 1. Juli.

An der Börse herrscht derweil eine abwartende Haltung. Die Aktie schloss am Freitag bei 186,96 Euro und notiert damit fast punktgenau auf ihrem 200-Tage-Durchschnitt. Auf Sicht von sieben Tagen verzeichnete das Papier ein Minus von rund 5,6 Prozent.

Mit einem RSI von 45,7 befindet sich der Titel aktuell in einer Konsolidierungsphase. Die geplante Zertifizierung der MAX 10 bis Ende 2026 markiert nun den nächsten entscheidenden Termin für die operative Planung.

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