Boeing Aktie: 777X-Zertifizierung erst Anfang 2027

Boeing verschiebt die Zertifizierung des Großraumjets 777X auf 2027. Die Aktie verliert, während die 737 MAX-Produktion hochgefahren wird.

Boeing kommt nicht zur Ruhe. Die Aktie des US-Flugzeugbauers notiert am Mittwoch bei 185,30 Euro – ein Minus von 0,8 Prozent im Tagesverlauf. Auf Wochensicht summiert sich das Minus auf vier Prozent. Auslöser der jüngsten Abgaben: eine weitere Verschiebung beim Prestigeprojekt 777X.

Zertifizierung erst 2027

Der Zeitplan für den Großraumjet 777-9 ist gekippt. Die Zulassung wird jetzt erst für Anfang 2027 erwartet. Branchenvertreter hatten dies auf dem CAPA Airline Summit signalisiert. Dabei läuft das Programm bereits seit 2013. Analysten zeigen sich zunehmend skeptisch, ob Boeing die ursprünglichen Auslieferungsziele je erreichen wird.

Positiv: Die Testphase läuft weiter. Boeing hat kürzlich die finalen Human-Factor-Simulationen abgeschlossen. Parallel treibt der Konzern sein Schmalspurgeschäft voran. Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat Boeing erlaubt, die Produktion der 737 MAX auf 47 Maschinen pro Monat zu erhöhen – bisher waren 42 erlaubt. CEO Kelly Ortberg treibt dieses Tempo: Schon Anfang 2027 soll die Rate auf 52 steigen, mit einem neuen Montageband in Everett im Bundesstaat Washington.

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Finanzkennzahlen mit Licht und Schatten

Boeing hat im ersten Quartal 22,2 Milliarden Dollar umgesetzt – ein Plus von 14 Prozent zum Vorjahr. Der operative Verlust fiel mit 0,20 Dollar je Aktie geringer aus als von vielen Marktteilnehmern befürchtet. Die zivile Luftfahrtsparte meldet einen Rekordauftragsbestand von rund 695 Milliarden Dollar. Dazu laufen Verhandlungen mit China über eine erste Tranche von 200 Jets.

Gleichzeitig belasten operative Probleme. Der freie Cashflow drehte im ersten Quartal auf minus 1,5 Milliarden Dollar. Analysten sehen Boeing dennoch auf einem guten Weg: Viele erwarten, dass der Cashflow in den kommenden Jahren auf rund zehn Milliarden Dollar zulegen kann.

Die Konsensbewertung der Analysten lautet "Moderate Buy". Die Kursziele streuen breit – die Spanne zeigt, wie schwer die Risiken aus Produktionshochlauf und Schuldenlast gegen den milliardenschweren Auftragsbestand abzuwägen sind.

Anleger warten nun auf die Zertifizierung der kleineren MAX-Varianten 7 und 10. Die nächsten Monate sollen hier regulatorische Meilensteine bringen. Zusammen mit der Integration des Zulieferers Spirit AeroSystems entscheiden diese Entwicklungen darüber, ob Boeing seine Margen verbessern und die Bilanz stabilisieren kann.

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