Baidus Apollo Go erhält erste Fahrerlos-Genehmigung in Dubai
07.01.2026 - 10:33:12
Baidu darf als erstes Unternehmen in Dubai vollständig fahrerlose Robotaxis auf öffentlichen Straßen einsetzen. Die historische Genehmigung ebnet den Weg für einen kommerziellen Start Anfang 2026.
Ein Meilenstein für die autonome Mobilität
Die Verkehrsbehörde RTA erteilte die Genehmigung am Mittwoch. Sie erlaubt den Einsatz der sechsten Generation von Baidus autonomen Fahrzeugen (RT6) ohne menschlichen Sicherheitsfahrer am Steuer. Bisherige Zulassungen in der Region verlangten stets einen Begleiter für Notfälle.
Dieser Schritt festigt die Position der Vereinigten Arabischen Emirate als globales Testfeld für Zukunftsmobilität. Die Genehmigung resultiert aus einer strategischen Partnerschaft, die Baidu und die RTA im März 2025 eingingen. Erste Testfahrten begannen bereits im August desselben Jahres.
Seit August 2024 gelten neue Regeln für KI-Systeme – das betrifft besonders autonome Fahrsysteme wie Baidus RT6. Die EU-KI-Verordnung verlangt Risikoklassifizierung, Kennzeichnung und ausführliche Dokumentation, gerade wenn Sie international aktiv werden. Das kostenlose E-Book liefert einen klaren Umsetzungsleitfaden: Kennzeichnungspflichten, Übergangsfristen und praktische Schritte zur sofortigen Compliance. Enthält konkrete To‑Dos und Checklisten für Ihr Compliance-Team. Jetzt KI-Verordnung E-Book herunterladen
Neue Kommandozentrale und Flottenausbau
Kern der Expansion ist das neu eröffnete „Apollo Go Park“. Das 2.000 Quadratmeter große Betriebszentrum in der Innenstadt Dubais ist Baidus erster Management-Standort außerhalb Chinas. Die hochmoderne Einrichtung dient als zentrale Kommandozentrale für Wartung, Überwachung und Datenanalyse der Flotte.
Die Infrastruktur ist auf die RT6-Fahrzeuge zugeschnitten und verfügt über intelligente Straßensysteme sowie spezielle Ladestationen. Von hier aus soll die Flotte in den kommenden Jahren auf rund 1.000 fahrerlose Fahrzeuge wachsen. Diese Skalierung ist entscheidend für den Übergang vom Pilotprojekt zum stadtweiten kommerziellen Dienst.
Das RT6-Fahrzeug wurde speziell für den Robotaxi-Einsatz entwickelt. Es besitzt ein abnehmbares Lenkrad und ist mit 38 Sensoren ausgestattet – darunter LiDAR, Radar und Kameras.
Treiber der Dubai Autonomous Transportation Strategy
Die Entwicklung ist eng mit der Dubai Autonomous Transportation Strategy verknüpft. Diese sieht vor, dass bis 2030 ein Viertel aller Fahrten in der Stadt autonom zurückgelegt werden sollen.
„Autonome Mobilität ist eine kraftvolle Ergänzung zu unseren bestehenden Netzen“, betonte Ahmed Hashem Bahrozyan, CEO der Public Transport Agency der RTA. Die Integration der Robotaxis in das multimodale Transportsystem soll Staus verringern, Emissionen senken und die Verkehrssicherheit erhöhen.
Analysten sehen in Dubais agiler Regulierung einen Wettbewerbsvorteil. Während in Teilen der USA und Europas bürokratische Hürden den Einsatz verzögern, ermöglicht Dubais proaktiver Rahmen Unternehmen wie Baidu eine beschleunigte Erprobung und Kommerzialisierung.
Globale Expansion und Marktvorteile
Für Baidu ist die Genehmigung ein strategischer Sieg. Das Unternehmen hat in China zwar bereits über 140 Millionen fahrerlose Kilometer gesammelt. Eine erfolgreiche internationale Kommerzialisierung gilt jedoch als Schlüssel für weiteres Wachstum.
Die Nachricht wurde an den Märkten positiv aufgenommen. Investoren betrachten den Mittleren Osten als lukrativen Markt für autonome Technologie. Die hohe Nachfrage nach Premium-Transportdienstleistungen und moderne Infrastruktur machen die Region zum idealen Testfeld außerhalb Ostasiens.
Baidu sichert sich mit der Erstzulassung einen wichtigen First-Mover-Vorteil. Das Unternehmen tritt damit in direkte Konkurrenz zu anderen globalen Playern, die ebenfalls den Markt im Mittleren Osten im Blick haben.
Der Countdown zum kommerziellen Start läuft
Der Fokus liegt nun auf der operativen Umsetzung. Der Zeitplan sieht einen Start des kommerziellen Dienstes im ersten Quartal 2026 vor. Bereits in wenigen Monaten könnten Einwohner Dubais also fahrerlose Fahrten buchen.
Die erste Phase wird voraussichtlich auf begrenzte Zonen beschränkt sein, um die Integration in den gemischten Verkehr sicherzustellen. Mit zunehmenden Betriebsdaten soll das Gebiet schrittweise erweitert werden. Der Erfolg hängt maßgeblich von der öffentlichen Akzeptanz und der Anpassungsfähigkeit des Systems an Dubais spezifischen Fahrstil und Wetterbedingungen ab.
Mit dem Wachstum der Flotte rückt die nahtlose Integration in bestehende Ride-Hailing-Apps und den öffentlichen Nahverkehr in den Fokus. So soll die Vision eines autonomen urbanen Mobilitätsnetzes Schritt für Schritt Wirklichkeit werden.
PS: Die internationale Ausweitung autonomer Robotaxis bringt neben Technik auch regulatorische Herausforderungen mit sich. Dieses kostenlose Leitfaden‑E-Book zur EU‑KI‑Verordnung erklärt kompakt, welche Pflichten bei Hochrisiko‑KI gelten, wie Sie Ihre Systeme korrekt klassifizieren und welche Fristen jetzt relevant sind. Praxisnah aufbereitet für Produktmanager und Compliance-Verantwortliche, die KI-Lösungen weltweit betreiben wollen. Gratis KI-Umsetzungsleitfaden anfordern
