Aston Martin DB12 von Aston Martin Lagonda - Gran-Tourer setzt auf V8-Power

Aston Martin DB12 bringt einen 4,0-Liter-V8 mit rund 680 PS auf die Straße und zielt klar auf anspruchsvolle Gran-Tourer-Fans. Wer Aston Martin Lagonda Aktien (ISIN GB00BN7CG237) hält, sollte dieses Produkt kennen.

Der Aston Martin DB12 rollt vor dir in einem satten British Racing Green an die Bordsteinkante, die Tür öffnet sich mit einem satten Metallklang und das lederne Lenkrad fühlt sich schon im Stand wie ein Versprechen an. Im Gran-Tourer setzt Aston Martin den Fokus auf einen neuen Innenraum mit moderner Infotainment-Architektur, während draußen das bekannte V8-Herz unter der langen Motorhaube wartet. Produktchef Roberto Fedeli spricht vom „Super Tourer“, der große Distanzen mit hoher Geschwindigkeit und Komfort verbinden soll.

V8-Leistung und Chassis im Fokus

Im Aston Martin DB12 arbeitet ein 4,0-Liter-V8-Biturbo, der laut Hersteller rund 680 PS und etwa 800 Newtonmeter Drehmoment liefert, gespeist aus einem Aggregat mit Mercedes-AMG-Wurzeln. Der Motor ist vorne verbaut und schickt seine Kraft über eine Achtgang-Automatik an die Hinterräder, ein klassisches GT-Layout mit klarer Fahrdynamik-Ausrichtung. Aston Martin betont, dass die Performance gegenüber dem Vorgänger DB11 deutlich gesteigert wurde, unter anderem durch ein überarbeitetes Motormanagement und modifizierte Ladeluftführung.

Für die Straßenlage setzt der DB12 auf ein neues adaptives Fahrwerk mit intelligenten Dämpfern, die das Auto je nach Fahrmodus von komfortorientiert bis messerscharf straff stellen. Die Karosseriestruktur wurde laut Aston Martin verstärkt, was die Torsionssteifigkeit erhöht und damit die Präzision im Handling verbessern soll. Größere Bremsanlagen mit optionalen Carbon-Keramik-Scheiben sollen auch bei hohen Geschwindigkeiten und langen Alpenabfahrten einen stabilen Pedalpunkt bieten.

Interieur, Infotainment und Bedienung

Im Innenraum des Aston Martin DB12 setzt der Hersteller erstmals auf ein vollständig eigenes Infotainment-System, das nicht mehr direkt von Mercedes übernommen wird, sondern eine eigenständig gestaltete Nutzeroberfläche bietet. Der zentrale Touchscreen ist leicht zum Fahrer angewinkelt, während physische Tasten für Fahrprogramme, Lautstärke und Klimasteuerung bleiben, was vielen GT-Fahrern entgegenkommen dürfte. Chefdesigner Marek Reichman betont, dass die Kombination aus digitaler Oberfläche und analoger Haptik bewusst gewählt wurde, um langfristige Bedienbarkeit sicherzustellen.

Die Sitze sind tief konturiert und bieten laut Aston Martin sowohl eine gute Langstreckenunterstützung als auch Seitenhalt für schnell gefahrene Kurven. Hochwertige Lederbezüge und offene Zierleisten aus Holz oder Carbon prägen den Eindruck, dazu kommen farbige Kontrastnähte, die das Auge durch den Innenraum führen. In Tests wird oft erwähnt, wie sich die Aluminium-Schaltpedals am Lenkrad kühl und präzise anfühlen, wenn der Fahrer den V8 über der Autobahnauffahrt hochdrehen lässt.

Preis, Positionierung und Zielgruppe

Der Aston Martin DB12 wird in Europa im oberen sechsstelligen Bereich gehandelt, je nach Ausstattung liegen die Preise laut Medienberichten deutlich über 200.000 Euro. Damit zielt der Gran-Tourer auf eine Kundschaft, für die neben Fahrleistung auch Exklusivität und Markenimage zählen. In vielen Märkten erfolgt die Auslieferung über individuell konfigurierte Fahrzeuge, die Kunden schon im Vorfeld per Online-Konfigurator und Beratung im Showroom zusammenstellen.

Hinter der Positionierung steht die Strategie von CEO Amedeo Felisa, der Aston Martin als britischen Luxushersteller mit klarer Sportwagenlinie schärfen will. Der DB12 soll die Rolle eines zentralen GT-Modells einnehmen, das zwischen reinrassigen Supersportwagen und luxuriösen SUV-Angeboten steht. Damit dient der Wagen als Brücke für Käufer, die hohe Reisegeschwindigkeit und Komfort verbinden wollen, ohne auf einen klassisch gezeichneten Sportwagen verzichten zu müssen.

Kontext und Bedeutung für die Aktie

Für Aston Martin Lagonda ist der DB12 mehr als nur ein neues Modell, er steht als Symbol dafür, dass die Marke nach finanziell schwierigen Jahren wieder verstärkt in eigene Technologie und Designkompetenz investiert. Das Produkt stärkt die Wahrnehmung im lukrativen Luxus-Sportwagen-Segment und kann damit einen Beitrag zu Umsatz und Margen leisten, wenn Lieferfähigkeit und Nachfrage stabil bleiben. Die Aston Martin Lagonda Aktie (ISIN GB00BN7CG237) wird an der London Stock Exchange gehandelt und spiegelt die Erwartungen der Anleger an die gesamte Modellpalette, zu der auch der DB12 gehört.

Aston Martin DB12 - die wichtigsten Fakten

• Produkt: Aston Martin DB12
• Hersteller: Aston Martin Lagonda Global Holdings plc
• Kategorie: Gran-Tourer / Sportwagen
• Markteinführung: Präsentation 2023, Auslieferung seit 2023/2024
• UVP / Preis: je nach Markt und Ausstattung im oberen sechsstelligen Bereich (Europa)
• Verfügbarkeit: über Aston-Martin-Händlernetz weltweit, individuelle Konfiguration üblich
• Zielgruppe: vermögende Fahrer mit Fokus auf Langstrecken-Performance und Exklusivität
• Besonderheit / USP: leistungsstarker V8-Super-Tourer mit neuem Infotainment und betonter GT-Ausrichtung