Marcopolo-Aktie unter Druck: Gewinn bricht im dritten Quartal ein
Veröffentlicht am: 06.11.2026 um 04:34 Uhr | Redaktionelle Verantwortung: Rafael Müller, Chefredakteur AD HOC NEWSGewinnrueckgang belastet Ausblick
- Der Nettogewinn sank im dritten Quartal 2026 gegenueber dem Vorjahreszeitraum auf 186,5 Millionen BRL.
- Schwaechere Volumina und Margen sowie Restrukturierungskosten belasteten die Profitabilitaet.
- Marcopolo erwartet bis Anfang 2027 keine gleichmaessige Erholung von Umsatz und Produktion.
Marcopolo hat im dritten Quartal 2026 deutlich weniger verdient. Wie The Rio Times am Donnerstag, 5. November, berichtete, sank der Nettogewinn im Zeitraum von Juli bis September im Jahresvergleich um 43,4 Prozent auf 186,5 Millionen BRL. Das Ereignis bezog sich auf die am Dienstag, 3. November, veroeffentlichten Quartalszahlen.
Umsatz und Produktion ruecklaeufig
Der Nettoumsatz fiel um 8,5 Prozent auf 2,293 Milliarden BRL. Die weltweite Produktion von Bussen und Buskarosserien ging um 25,2 Prozent auf 3.085 Einheiten zurueck. Besonders schwach entwickelten sich die Auslandswerke: Ihr Umsatz verringerte sich um 21,4 Prozent auf 703,2 Millionen BRL.
Auch die Profitabilitaet geriet unter Druck. Die Bruttomarge sank auf 20,3 Prozent nach 26,7 Prozent im Vorjahresquartal, waehrend das EBITDA um 34,7 Prozent auf 274,1 Millionen BRL nachgab. Marcopolo verbuchte zudem 19,9 Millionen BRL an einmaligen Restrukturierungskosten, davon 16,7 Millionen BRL in Brasilien und 3,2 Millionen BRL in Mexiko.
Schulbusprogramm bleibt entscheidend
Im brasilianischen Markt belasteten geringere Auslieferungen und eine schwache Nachfrage nach Stadt- und Reisebussen. Das staatliche Schulbusprogramm Caminho da Escola nahm im Quartal nur zwei Fahrzeuge von Marcopolo ab, nach 631 Einheiten im Vorjahreszeitraum. Exportlieferungen aus Brasilien entwickelten sich dagegen besser und stiegen um 3 Prozent auf 377,8 Millionen BRL.
Der Ausblick bleibt vorsichtig. Marcopolo erwartet laut dem Bericht bis Ende 2026 und Anfang 2027 keine gleichmaessige Erholung von Umsatz und Produktion. Ein konkreter Zeitpunkt fuer eine nachhaltige Belebung wurde nicht genannt. Fuer Anleger bleiben damit die Entwicklung der Auslandswerke, die Auslastung der Fertigung und neue staatliche Busauftraege die zentralen Beobachtungspunkte.
Geschaeftsmodell und Wettbewerb
Marcopolo mit Sitz in Caxias do Sul fertigt Buskarosserien fuer Stadt-, Intercity- und Elektrobusse und verkauft seine Fahrzeuge in Brasilien sowie auf internationalen Maerkten. Nach dem Marqstats-Branchenbericht vereinten Marcopolo, Neobus und Volare 2025 rund 47,11 Prozent der brasilianischen Karosserieproduktion. Im Wettbewerb stehen unter anderem Caio Induscar, Mascarello, Comil und Busscar; Marcopolo ist durch mehrere Marken und die internationale Praesenz breiter aufgestellt als viele spezialisierte Karosseriebauer.
Marcopolo im Ueberblick
- Unternehmen: Marcopolo S.A.
- Handelsplatz: B3 in Sao Paulo
- Aktienklassen: POMO3 und POMO4
- Berichtsperiode: Drittes Quartal 2026
- Nettogewinn: 186,5 Millionen BRL, 43,4 Prozent unter Vorjahr
- Nettoumsatz: 2,293 Milliarden BRL, 8,5 Prozent unter Vorjahr
- EBITDA: 274,1 Millionen BRL, 34,7 Prozent unter Vorjahr
- Restrukturierungskosten: 19,9 Millionen BRL
