IAG-Aktie: Umsatzplus von 4,5 Prozent trifft auf Kostendruck
Veröffentlicht am: 09.11.2026 um 12:16 Uhr | Redaktionelle Verantwortung: Rafael Müller, Chefredakteur AD HOC NEWSIAG hält Margenziel trotz Kostendruck
- Der Quartalsumsatz stieg, während höhere Treibstoffkosten und Betriebsstörungen den bereinigten Betriebsgewinn belasteten.
- Der Konzern erwartet 2026 weiterhin eine bereinigte operative Marge von mindestens 12 Prozent.
- Starke Nachfrage auf den Langstrecken und ein laufendes Aktienrückkaufprogramm stützen den Ausblick.
Die International Airlines Group (IAG) hat im dritten Quartal 2026 den Umsatz gesteigert, dabei aber wegen höherer Treibstoffkosten und operativer Störungen beim bereinigten Betriebsgewinn nachgegeben. Die am 6. November veröffentlichten Ergebnisse und die Präsentation des Konzerns wurden von MarketScreener wiedergegeben.
Umsatz wächst, Gewinn sinkt
Im Zeitraum bis zum 30. September 2026 erreichte IAG einen Quartalsumsatz von 9,744 Milliarden Euro, ein Plus von 4,5 Prozent zum Vorjahr. Der Betriebsgewinn vor Sondereffekten sank dagegen um 15,9 Prozent auf 1,726 Milliarden Euro. Die operative Marge verringerte sich von 22,0 auf 17,7 Prozent. Der Gewinn nach Steuern lag bei 1,231 Milliarden Euro und damit 12,2 Prozent unter dem Vorjahreswert.
Die Erlösentwicklung wurde vor allem von höheren Passagiererträgen getragen. Nach Angaben des Konzerns halfen starke Erträge auf den Nord- und Südatlantikrouten, den Kostendruck teilweise auszugleichen. Die Treibstoffkosten stiegen im Quartal um 30,7 Prozent, während die Kosten je verfügbarer Sitzplatzkilometer ohne Treibstoff um 3,4 Prozent zunahmen. Als Belastungsfaktoren nannte IAG unter anderem Störungen im Flugbetrieb, Einschränkungen bei der britischen Flugsicherung und Probleme bei der Gepäckabfertigung in Heathrow.
Prognose bleibt am Margenboden
IAG hält für das Gesamtjahr 2026 an einer operativen Marge vor Sondereffekten von mindestens 12 Prozent fest. Damit bewegt sich die Prognose am unteren Ende der mittelfristigen Zielspanne von 12 bis 15 Prozent. Die Kapazität soll im Gesamtjahr leicht unter dem Niveau von 2025 liegen. Für die Treibstoffrechnung erwartet der Konzern inzwischen 8,9 Milliarden Euro; die Annahme basiert auf der Terminkurve für Flugtreibstoff und Wechselkursen vom 3. November.
Der Konzern verwies zugleich auf eine robuste Nachfrage. Für das vierte Quartal waren 85 Prozent der erwarteten Erlöse gebucht, zudem meldete das Management einen starken Start bei den Buchungen für 2027. Die Treibstoffabsicherung soll mehr als 80 Prozent des Anstiegs auf Konzernebene auffangen, bei British Airways mehr als 100 Prozent.
Rückkäufe stützen Anlegerfokus
Zum Aktionärsertrag erhöhte IAG die Zwischendividende je Aktie um 10 Prozent und startete die letzte Tranche des Aktienrückkaufprogramms über 1,5 Milliarden Euro. Das Programm und die weiterhin erwartete positive Entwicklung des freien Cashflows bilden neben der Margenprognose den wichtigsten Stützpfeiler der Investmentstory. Dem stehen ein höherer Treibstoffaufwand, niedrigere Kapazität und zusätzliche operative Kosten gegenüber.
Der Realtime-Kurs der IAG-Aktie lag am Montag, 9. November 2026, um 12:11 Uhr bei Lang & Schwarz bei 5,32 Euro.
International Airlines Group im Überblick
- Unternehmen: International Consolidated Airlines Group S.A.
- ISIN: ES0177542018
- Handelsplatz: Lang & Schwarz
- Kurs: 5,32 Euro am 9. November 2026, 12:11 Uhr
- Quartalsumsatz: 9,744 Milliarden Euro im dritten Quartal 2026
- Betriebsgewinn vor Sondereffekten: 1,726 Milliarden Euro im dritten Quartal 2026
- Jahresprognose: operative Marge vor Sondereffekten von mindestens 12 Prozent
Am Heimatmarkt Madrid bleibt der IBEX 35 der maßgebliche Branchen- und Marktindikator.
