Die Airbus-Aktie fällt nach Qualitätsproblem am A321neo weiter zurück

Veröffentlicht am: 28.09.2026 um 15:26 Uhr | Redaktionelle Verantwortung: Rafael Müller, Chefredakteur AD HOC NEWS

Die Airbus-Aktie notiert am 28.09.2026 bei 193,74 EUR auf Xetra. Im H1 2026 stieg der Umsatz um 12 Prozent auf 33,2 Mrd. EUR, das bereinigte EBIT erreichte 2,7 Mrd. EUR.

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Die Airbus-Aktie (NL0000235190) notiert am 28.09.2026 um 13:42 Uhr auf Xetra bei 193,74 EUR und liegt damit 0,95 Prozent unter dem vorherigen Kursstand. Auslöser für die schwächere Börsenreaktion ist ein Qualitätsproblem an Längsversteifungen des A321neo, über das dpa-AFX am 25.09.2026 berichtete.

Qualitätsproblem belastet die Aktie

Nach Angaben eines Airbus-Sprechers wurden bei einigen Jets Abweichungen beim Oberflächenschutz festgestellt. Der Konzern stufte das Problem laut dpa-AFX als nicht sicherheitsrelevant ein und entwickelte bereits eine Lösung. Die betroffenen Flugzeuge können demnach weiter betrieben werden.

Der Kursabschlag fällt vor dem Hintergrund einer mehrwöchigen Korrektur ins Gewicht. Mit 193,74 EUR liegt die Aktie 12,44 Prozent unter dem 52-Wochen-Hoch von 221,30 EUR und 23,10 Prozent über dem Tief von 157,42 EUR, jeweils Stand 28.09.2026.

H1-Zahlen zeigen zweistelliges Wachstum

Operativ lieferte Airbus im ersten Halbjahr 2026 ein gemischtes Bild. Der Umsatz stieg laut der Airbus-Investorenseite um 12 Prozent auf 33,2 Mrd. EUR. Das bereinigte EBIT erhöhte sich im Vergleich zum ersten Halbjahr 2025 von 2,2 Mrd. EUR auf 2,7 Mrd. EUR.

Gleichzeitig blieb der freie Cashflow vor Kundenfinanzierungen im H1 2026 mit minus 1,2 Mrd. EUR negativ. Für das Gesamtjahr hält Airbus an der Prognose von 870 Auslieferungen, 7,5 Mrd. EUR bereinigtem EBIT und 4,5 Mrd. EUR freiem Cashflow vor Kundenfinanzierungen fest, wie die Investorenseite ausweist.

Airbus-Aktie bleibt über Jahrestief

Die Marktkapitalisierung beträgt am 28.09.2026 154,1 Mrd. EUR. Für Anleger treffen damit ein kurzfristiger Qualitätsfaktor und ein weiterhin wachsender Halbjahresumsatz aufeinander.