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FRANKFURT - Noch vor der offiziellen Eröffnung durch Kanzlerin Angela Merkel (CDU) bekommt die große deutsche Autoschau zusätzliche Risse in der Fassade.

11.09.2019 - 17:37:24

IAA/ROUNDUP: Problem-IAA legt wunde Punkte der Autoindustrie offen. Wichtige Akteure zweifeln offenbar am Sinn des "weiter so" auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt.

etwa schwenkt von mechanisch-hydraulischer Technik immer st√§rker zu Elektronik und Sensorik um - ein Jobabbau bis hin zu m√∂glichen betriebsbedingten K√ľndigungen k√∂nnte folgen.

Schaeffler -Chef Klaus Rosenfeld empfindet den Umbruch der Autobranche auch als Ansporn. "Ich sehe den Wandel als gro√üe Chance, wenn man es jetzt richtig macht", sagte er am Rande der IAA. Trotz der derzeitigen Branchenkrise werde es Autozulieferer auch 2030 noch geben. Gleichwohl st√ľnden sie vor gro√üen Herausforderungen. Mit Blick auf die Jobs d√ľrfe man sich auf Sicht nichts vormachen. "Der Elektroantrieb braucht weniger Teile."

Der Lichtspezialist Hella kann sich ebenfalls nicht der akuten Schw√§che an den M√§rkten entziehen. "Wir m√ľssen lernen, in einem sich konsolidierenden oder vielleicht schrumpfenden Markt Gesch√§fte zu machen", sagte Firmenchef Rolf Breidenbach. F√ľr den Manager steht derzeit aber kein Abbau eines Teils der rund 40 000 Jobs im Raum - unter anderem wegen eines vollen Auftragsbuchs.

Auf der Messe ziehen die nach wie vor stark pr√§senten Stadtgel√§ndewagen (SUVs) weiter Proteste von Klimasch√ľtzern auf sich. Eine Debatte entz√ľndete sich auch an der Gefahr der hochgebauten Fahrzeuge bei Unf√§llen - k√ľrzlich waren bei einer Kollision in Berlin vier Menschen gestorben. "Ich halte relativ wenig von Regulierung", sagte Porsche-Chef Oliver Blume den Sendern n-tv und RTL . "Nichtsdestotrotz kann man sich auch in den deutschen St√§dten Gedanken machen, ob SUV da die richtigen Fahrzeuge sind." Dies liege bei den Autofahrern.

@ dpa.de