Leclanch? SA, CH0110303119

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11.01.2023 - 19:36:23

Industrie maritime : Leclanch? enregistre une commande pour des syst?mes de batteries de 22,6 MWh pour la nouvelle g?n?ration de ferries hybrides de Stena Line et Brittany Ferries

(SIX : LECN) continue de franchir de nouvelles ?tapes dans l'?lectrification du transport maritime et annonce qu'elle a ?t? s?lectionn?e comme fournisseur de technologie de batteries pour deux navires hybrides en cours de construction pour Stena Line et Brittany Ferries. Chaque syst?me de batterie a une capacit? de 11,3 MWh, et les ferries RoPax (Roll on/roll off passenger) seront les plus grands navires hybrides du monde - d?passant les pr?c?dents projets maritimes records de Leclanch? (images disponibles ici). Ces nouveaux projets, dont la livraison est pr?vue en 2024 et 2025, consolident le carnet de commandes de Leclanch? et font de l'entreprise un acteur de premier plan sur le march? de la marine ?lectrique. Les deux ferries hybrides E-Flexer, d'une longueur de pr?s de 195 m?tres, ont ?t? con?us et d?velopp?s par Stena RoRo (une filiale de Stena Line) en collaboration avec Brittany Ferries. Ils seront affr?t?s dans le cadre d'un bail de 10 ans par Brittany Ferries pour ?tre exploit?s entre Portsmouth, au Royaume-Uni, et les ports fran?ais de Saint-Malo et Caen. ??La technologie Navius MRS-3 TM de Leclanch? r?duit l'impact environnemental des ferries ? Le syst?me de propulsion hybride des navires sera capable de fonctionner ? la fois avec du gaz naturel liqu?fi? (GNL) et avec le syst?me de stockage par batterie Navius MRS-3TM de troisi?me g?n?ration de Leclanch?, contribuant ainsi ? r?duire consid?rablement l'impact environnemental des ferries et ? en am?liorer la durabilit?. S'appuyant sur les investissements r?alis?s au cours des 4 derni?res ann?es dans le d?veloppement de la technologie, des produits et du march?, le Navius MRS-3 TM utilise les syst?mes de batteries lithium-ion de 3e g?n?ration de Leclanch?, d'une capacit? de 11,3 MWh chacun et d'une tension maximale de 940 volts. Le syst?me est garanti pour 10 ans de fonctionnement continu et est le r?sultat de plusieurs ann?es d'exploitation et d'optimisation en conditions r?elles. Les syst?mes de stockage d'?nergie par batterie (BESS) utilisent une structure hautement redondante avec 46 cha?nes de batteries. La livraison aux chantiers navals est pr?vue pour le quatri?me trimestre 2023. ?La technologie Navius MRS-3 TM de Leclanch? ?tablit un deuxi?me record industriel ? Au fil des ans, Leclanch? est devenu le fournisseur de choix d'une longue liste de navires hybrides et enti?rement ?lectriques, dont le projet PR24 r?cemment attribu? ? Scandlines, o? elle fournit actuellement un syst?me Navius MRS-3 TM de 10 MWh. ?Au moment de la commande, il s?agissait du plus grand ferry hybride au monde. Leclanch? a ?galement fourni les syst?mes de batterie du Yara Birkeland, le premier porte-conteneurs autonome et enti?rement ?lectrique au monde, ce qui prouve le haut niveau de performance de ses produits destin?s ? l??lectrification de la marine marchande. Les batteries Leclanch? ont d?montr? des caract?ristiques de s?curit? am?lior?es, une charge plus rapide, une dur?e de vie plus longue, une empreinte plus petite et une consommation d'?nergie plus faible que les solutions concurrentes. ? Leclanch? est l'un des seuls fournisseurs de syst?mes de batteries ? fabriquer ses propres cellules, packs, modules et bo?tiers de batteries lithium-ion selon les rigoureuses normes allemandes et suisses dans ses propres lignes d'assemblage automatis?es ? Willst?tt, en Allemagne, et ? Yverdon, en Suisse."Stena est un leader dans le d?veloppement de navires technologiquement avanc?s et un participant pr?coce dans la transition vers le transport maritime vert", a d?clar? Staffan Stenfelt, directeur g?n?ral de la construction des nouveaux navires chez Stena RoRo. "Nous sommes enthousiastes ? l'id?e de nous associer ? Leclanch? pour cette ?tape majeure de la technologie d'hybridation et de d?montrer l'importance de la flexibilit? dans la construction de navires de nouvelle g?n?ration qui peuvent s'adapter aux derniers d?veloppements technologiques.""Brittany Ferries s'engage ? soutenir - et ? aider ? diriger - les efforts de d?carbonation de l'industrie maritime ", a ajout? Arnaud Le Poulichet, directeur de l'ing?nierie et de la maintenance chez Brittany Ferries.?"Chaque navire dans lequel nous investissons rapporte des dividendes pour l'environnement ? court et ? long terme. Nous sommes fiers de soutenir cet agenda plan?taire vert de mani?re significative."Phil Broad, CEO de Leclanch? E-Mobility, a d?clar? : "Nous sommes ravis de nous associer aux efforts de Stena RoRo et de Brittany Ferries en faveur de la d?carbonation du transport maritime. Ces nouveaux projets soulignent la position de leader de Leclanch? dans l'?lectrification et l'hybridation des grands navires. En outre, ces projets renforceront notre carnet de commandes, notre propre capacit? de production et les perspectives positives de la soci?t?. L'une des principales missions de Leclanch? est de soutenir les constructeurs dans leurs projets d'e-mobilit? en leur fournissant les syst?mes de batteries les plus adapt?s et les plus puissants du march?. Les avantages de notre technologie cellulaire diff?renci?e et de notre syst?me ? refroidissement liquide ont ?t? des facteurs cl?s dans notre s?lection. Autre atout majeur, la conception du syst?me offre un net avantage en termes de taille et de poids par rapport ? nos concurrents et est particuli?rement rentable pour les syst?mes ? grande ?chelle tels que ceux fabriqu?s pour Brittany Ferries."???? ??Navius MRS-3 est une marque d?pos?e de Leclanch? SA. Tous les autres noms de marque sont la propri?t? de leurs d?tenteurs respectifs.? propos de Leclanch? Leclanch? SA, dont le si?ge social se trouve en Suisse, est un fournisseur mondial de premier plan de solutions de stockage d'?nergie de haute qualit? con?ues pour acc?l?rer nos progr?s vers un avenir ?nerg?tique propre. L'histoire et l'h?ritage de Leclanch? s'enracinent dans plus de 100 ans d'innovation et la soci?t? est un fournisseur de confiance de solutions de stockage d'?nergie dans le monde entier. Ceci, combin? ? la culture de l?Entreprise en mati?re d'ing?nierie allemande, de pr?cision et de qualit? suisse, fait de Leclanch? le partenaire de choix des perturbateurs, des entreprises ?tablies et des gouvernements qui sont ? l'avant-garde des changements positifs dans la fa?on dont l'?nergie est produite, distribu?e et consomm?e ? travers le monde. La transition ?nerg?tique est principalement tir?e par les changements dans la gestion de nos r?seaux ?lectriques et l'?lectrification des transports, et ces deux march?s finaux constituent l'?pine dorsale de notre strat?gie et de notre mod?le ?conomique. Leclanch? est au c?ur de la convergence de l'?lectrification des transports et de l'?volution du r?seau de distribution. Leclanch? est organis? en trois business units: solutions de stockage d'?nergie, solutions e-mobilit? et syst?mes de batteries sp?cialis?es. Leclanch? est cot?e ? la Bourse suisse (SIX : LECN). SIX Swiss Exchange : ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9A propos de Brittany Ferries Brittany Ferries a ?t? cr??e en 1972 et a commenc? ? assurer un service de fret uniquement le 2 janvier de l'ann?e suivante. La premi?re travers?e reliait Roscoff en Bretagne ? Plymouth dans le sud de l'Angleterre et transportait une cargaison d'artichauts et de choux-fleurs. Depuis lors, la compagnie a progressivement lanc?, puis renforc? des lignes maritimes. Aujourd'hui, des millions de passagers et d'entreprises transportant des marchandises par voie maritime ? travers ce que l'on appelle l'Arc Atlantique (France, Royaume-Uni, Espagne et Irlande) comptent sur les liens forg?s au cours de six d?cennies d'exploitation. En plus de r?duire la congestion et les ?missions sur les routes tr?s fr?quent?es, ces autoroutes de la mer ont contribu? ? enrichir les communaut?s locales, ? cr?er des emplois et ? favoriser le tourisme international. https://corporate.brittany-ferries.com/en/press.aspx ?? propos de Stena RoRo Stena RoRo est l'un des principaux innovateurs dans le domaine des concepts de transport de marchandises et de passagers par rollon/rolloff. Nos produits comprennent des navires tels que les RoRos et les RoPaxes. La soci?t? affr?te un certain nombre de navires ? des op?rateurs de premier ordre dans le monde entier et ses clients se trouvent ? l'int?rieur et ? l'ext?rieur de la Sph?re Stena. Stena RoRo dispose d'une grande comp?tence et d'une grande exp?rience dans la conception et la transformation de navires, associ?es ? une connaissance unique du march?, afin de cr?er des solutions sur mesure pour ses clients exigeants. C'est ce qu'on appelle la Stenabilit?. https://stena.com/business/stena-roro/? Clause de non-responsabilit? Le pr?sent communiqu? de presse contient certaines d?clarations prospectives relatives aux activit?s de Leclanch?, qui peuvent ?tre identifi?es par des termes tels que ? strat?gique ?, ? propose ?, ? introduire ?, ? sera ?, ? planifi? ?, ? pr?vu ?, ? attendu ?, ? engagement ?, ? attend ?, ? pr?voit ?, ? ?tabli ?, ? pr?pare ?, ? plans ?, ? estimations ?, ? objectifs ?, ? serait ?, ? potentiel ?, ? attente ?, ? estimation ?, ? proposition ? ou expressions similaires, ou par des discussions explicites ou implicites concernant la mont?e en puissance de la capacit? de production de Leclanch?, les applications potentielles des produits existants, ou les revenus futurs potentiels de ces produits, ou les ventes ou b?n?fices futurs potentiels de Leclanch? ou d'une de ses unit?s commerciales. Vous ne devez pas vous fier ind?ment ? ces d?clarations. Ces ?nonc?s prospectifs refl?tent les opinions actuelles de Leclanch? ? l'?gard d'?v?nements futurs et comportent des risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs qui pourraient faire en sorte que les r?sultats r?els diff?rent sensiblement des r?sultats, performances ou r?alisations futurs exprim?s ou sous-entendus dans ces ?nonc?s. Il n'y a aucune garantie que les produits de Leclanch? atteindront des niveaux de revenus particuliers. Rien ne garantit non plus que Leclanch?, ou l'une quelconque de ses unit?s d'affaires, obtiendra des r?sultats financiers particuliers.Contacts Leclanch?M?dia Suisse / Europe : Thierry Meyer T : +41 (0) 79?785 35 81 E-mail : tme@dynamicsgroup.chM?dia Am?rique du Nord : Henry Feintuch / Ashley Blas T : +1-646-753-5710 / +1-646-753-5713 E-mail : leclanche@feintuchpr.comM?dia Allemagne : Christoph Miller T : +49 (0) 711 947 670 E-mail : leclanche@sympra.deContacts investisseurs : Anil Srivastava T : +41 (0) 24 424 65 00 E-mail : invest.leclanche@leclanche.com ?

Fin du communiqu? aux m?dias

Langue : Fran?ais Entreprise : Leclanch? SA Av. des Sports 42 1400 Yverdon-les-Bains

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