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02.06.2021 - 09:58:50

EQS-News: Le march? automobile pas encore sorti de la crise du coronavirus

Berne, 2 juin 2021

En mai, 19'991 voitures de tourisme neuves ont ?t? enregistr?es en Suisse et dans la principaut? du Liechtenstein. M?me si le march? automobile a connu une hausse de 43,9?% par rapport au m?me mois de l'ann?e pass?e fortement touch?e par la crise du coronavirus, il s'agit toujours du deuxi?me plus mauvais mai du mill?naire apr?s 2020. La demande de voitures particuli?res neuves ne reprend que lentement et n'a de loin pas atteint le niveau d'avant-crise. Dans ce contexte, l'adaptation de la nouvelle loi sur le CO2 et l'augmentation des co?ts en r?sultant seraient toxiques pour l'industrie automobile suisse.

Depuis le d?but de l'ann?e, 98'542 voitures de tourisme neuves ont ?t? mises en circulation en Suisse et dans la principaut? du Liechtenstein. Cette hausse de 25,2?% par rapport ? l'ann?e de crise 2020 est moins qu'une maigre consolation. Le volume du march? se situe toujours plus de 20?% en dessous de la moyenne sur 20 ans d'avant le d?but de la pand?mie. Depuis le changement du mill?naire jusqu'au d?but de la pand?mie, le march? automobile suisse avait toujours atteint la barre des 100'000 nouvelles immatriculations jusqu'? la fin mai. Ce seuil a m?me ?t? d?pass? pendant la crise financi?re en 2009.

?Nous sommes actuellement confront?s ? plusieurs d?fis?, r?sume le porte-parole d'auto-suisse, Christoph Wolnik. ?D'un c?t?, les clients sont toujours r?ticents ? faire des investissements importants, car les perspectives ?conomiques incertaines caus?es par la pand?mie ne se sont souvent pas encore dissip?es. D'un autre c?t?, les probl?mes de livraison de micropuces se traduisent par des retards dans la livraison de v?hicules par les constructeurs.?

A cette crise s'ajoute maintenant la menace de la nouvelle loi sur le CO2, sur laquelle le peuple se prononcera le 13?juin. Si elle devait ?tre accept?e, auto-suisse s'attend ? d'autres augmentations des co?ts pour le secteur, sans que celles-ci auraient un effet r?ducteur de CO2. ?Les objectifs de r?duction pour les v?hicules neufs d?s 2025 et 2030 sont absolument incontest?s. Mais au lieu de soutenir le processus de transformation vers un transport routier climatiquement neutre, la nouvelle loi sur le CO2 ne fait que le rench?rir artificiellement et inutilement?, dit Wolnik. La loi ne pr?voit ni une promotion de nouveaux syst?mes de propulsion et des infrastructures publiques de recharge et de ravitaillement y li?es, ni des investissements dans la production de carburants synth?tiques.

Plus d'une voiture neuve sur six est ?quip?e d'une propulsion ?lectrique Le fait que la d?fossilisation du parc automobile suisse ne d?pend pas de la nouvelle loi sur le CO2 est d?montr? par les chiffres actuels sur les syst?mes d'entra?nement. Apr?s les cinq premiers mois de l'an 2021, la part du march? des mod?les ne fonctionnant pas ou pas uniquement ? l'essence ou au diesel est de 37,8?%. Il a y une ann?e, ce chiffre a encore ?t? de 21,4?%. Dans l'ensemble, 37'252 voitures nouvellement immatricul?es depuis le d?but de l'ann?e sont ?quip?es d'un syst?me d'entra?nement hybride, ?lectrique, ? gaz ou ? hydrog?ne. Compar? ? 16'840 l'ann?e pr?c?dente, cela correspond ? une hausse de 121,2?%. Parmi ces voitures, 8'629 sont des autos ?lectriques (+98,8 %) et 8'070 des hybrides rechargeables (+141,9 %). La part de march? combin?e de ces v?hicules ?enfichables? se monte ? 17,0?%, apr?s 9,7?% au m?me moment de l'ann?e derni?re. En mai, leur part de march? a m?me ?t? atteint 18,8?%.

Les chiffres en d?tail r?pertori?s par marques sont disponibles sous www.auto.swiss.

Communiqu? de presse en PDF

Mises en circulation des nouvelles voitures de tourisme?(CH+FL) en mai?2021

Graphique ?volution du march? automobile (CH+FL) au cours de 13 mois ?coul?s

Informations suppl?mentaires: Christoph Wolnik, porte-parole T 079 882 99 13christoph.wolnik@auto.swiss

Fin du communiqu? aux m?dias

1203547??02.06.2021?

@ dgap.de